Venäjä ja Kiina yhdistävät paikannus- ja navigointialueensa. Asiantuntijat ovat varmoja siitä, että mailla tulee pian olemaan yhteinen tietojenvälitys- ja navigointialue. Tämä edistää liikenneturvallisuutta ja liikenneväylien kehittymistä Tyyneltämereltä Atlantin valtamerelle, sanoi Jevgeni Beljanko:
"Euroopassa ja Venäjällä on omat liikenneturvallisuuden navigointijärjestelmänsä, jotka on yhdenmukaistettu keskenään. Venäjällä käytämme ERA-GLONASS -järjestelmää ja Euroopassa hyödynnetään eCall-järjestelmää. Myös Kazakstan luo oman järjestelmänsä.
Jos myös Kiina kehittää oman järjestelmänsä yhteensopivaksi, näistä tulee yksi liikenneturvallisuusalue, joka ulottuu Euroopasta Kiinaan. Tämä lisää turvallisuutta ja tietopalvelujen tarjontaa tällä alueella. Palvelut olisivat käytettävissä koko alueella maasta riippumatta."
GLONASSin ja Beidoun yhteistyön odotetaan hyödyttävän molempia osapuolia. Vastineeksi kolmesta tukiasemasta Kiinassa, jotka täsmäytetään Venäjän GLONASSin mukaan, vastaava määrä Beidou-asemia perustetaan Venäjälle. Yhteistyön ansiosta järjestelmät rikastuttavat toisiaan, sanoi Jevgeni Beljanko:
"Yhteistyö tulee siis johtamaan dramaattiseen tarkkuuden lisääntymiseen sekä GLONASSin että Beidoun puitteissa. Teknisestä näkökulmasta GLONASS ja Beidou täydentävät toisiaan erittäin hyvin. Toinen keskittyy pohjoisiin napa-alueisiin ja toinen painottuu eteläisille alueille. Kiitos yhteisten satelliittien voimme saada ihanteelliset paikannuspalvelut, jotka toimivat kaikkialla maailmassa."
Venäjä ja Kiina ovat sitoutuneet työskentelemään yhdenmukaistamisen edistämiseksi myös muilla alueilla kuin navigointijärjestelmissä. On tarkoitus toteuttaa yhteisiä mikroelektroniikan hankkeita. Tavoitteena on luoda ainutlaatuinen siru, joka varmistaisi tilaajille keskeytymättömän oikeuden sekä GLONASSin että Beidoun hyödyntämiseen, korosti Jevgeni Beljanko:
"Yhteistyön tärkeimpänä tuloksena toivotaan voitavan taata paikannuspalveluiden venäläisille käyttäjille pääsy sekä GLONASSiin ja Beidouhin."
Ukrainan kriisin vuoksi Yhdysvallat ei salli GLONASS-asemia alueellaan ja maiden välinen teknologinen yhteistyö ja myös navigointisatelliittiyhteistyö pysähtyi. Yhdysvaltain asettamat pakotteet ovat johtaneet Venäjän yhteistyöhön Kiinan kanssa tälläkin alueella.
Kiina on myös kiinnostunut tästä vuorovaikutuksesta, koska maa aikoo lähivuosina laajentaa navigointijärjestelmänsä maailmanlaajuiseksi.
"Euroopassa ja Venäjällä on omat liikenneturvallisuuden navigointijärjestelmänsä, jotka on yhdenmukaistettu keskenään. Venäjällä käytämme ERA-GLONASS -järjestelmää ja Euroopassa hyödynnetään eCall-järjestelmää. Myös Kazakstan luo oman järjestelmänsä.
Jos myös Kiina kehittää oman järjestelmänsä yhteensopivaksi, näistä tulee yksi liikenneturvallisuusalue, joka ulottuu Euroopasta Kiinaan. Tämä lisää turvallisuutta ja tietopalvelujen tarjontaa tällä alueella. Palvelut olisivat käytettävissä koko alueella maasta riippumatta."
GLONASSin ja Beidoun yhteistyön odotetaan hyödyttävän molempia osapuolia. Vastineeksi kolmesta tukiasemasta Kiinassa, jotka täsmäytetään Venäjän GLONASSin mukaan, vastaava määrä Beidou-asemia perustetaan Venäjälle. Yhteistyön ansiosta järjestelmät rikastuttavat toisiaan, sanoi Jevgeni Beljanko:
"Yhteistyö tulee siis johtamaan dramaattiseen tarkkuuden lisääntymiseen sekä GLONASSin että Beidoun puitteissa. Teknisestä näkökulmasta GLONASS ja Beidou täydentävät toisiaan erittäin hyvin. Toinen keskittyy pohjoisiin napa-alueisiin ja toinen painottuu eteläisille alueille. Kiitos yhteisten satelliittien voimme saada ihanteelliset paikannuspalvelut, jotka toimivat kaikkialla maailmassa."
Venäjä ja Kiina ovat sitoutuneet työskentelemään yhdenmukaistamisen edistämiseksi myös muilla alueilla kuin navigointijärjestelmissä. On tarkoitus toteuttaa yhteisiä mikroelektroniikan hankkeita. Tavoitteena on luoda ainutlaatuinen siru, joka varmistaisi tilaajille keskeytymättömän oikeuden sekä GLONASSin että Beidoun hyödyntämiseen, korosti Jevgeni Beljanko:
"Yhteistyön tärkeimpänä tuloksena toivotaan voitavan taata paikannuspalveluiden venäläisille käyttäjille pääsy sekä GLONASSiin ja Beidouhin."
Ukrainan kriisin vuoksi Yhdysvallat ei salli GLONASS-asemia alueellaan ja maiden välinen teknologinen yhteistyö ja myös navigointisatelliittiyhteistyö pysähtyi. Yhdysvaltain asettamat pakotteet ovat johtaneet Venäjän yhteistyöhön Kiinan kanssa tälläkin alueella.
Kiina on myös kiinnostunut tästä vuorovaikutuksesta, koska maa aikoo lähivuosina laajentaa navigointijärjestelmänsä maailmanlaajuiseksi.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.