Mahtaneeko kannattaa uuden tai muutama tuhat km ajetun Dusterin maahantuonti talouellisesti?
Parhaiten varustellun Duster DCI 110hv 4x4 hinta uutena liikkuu 19400e paikkeilla.
Duster DCI 110hv 4x4 Laureate (toiseksi paras varustelu) 22 555e Suomessa:
- http://www.dacia.fi/duster/esittely;jsessionid=AB6FDC5C9E0F5BA9B73B1EAEA282A229
Edelinen Ranskassa 18400e:
- http://voiture.autoplus.fr/list/make/Dacia/model/Duster/
Taitaapa hintaero olla tuon luokan autoissa liian pieni ja varsinkin kun uusista on kyse. Tokihan tuon saman auton voi saada ei virallisen välittäjän kautta noin 1000-1500e edulisemmin ja maksimisaan linee 2000e edullisemmin.
Parhaiten varustellun Duster DCI 110hv 4x4 hinta uutena liikkuu 19400e paikkeilla.
Duster DCI 110hv 4x4 Laureate (toiseksi paras varustelu) 22 555e Suomessa:
- http://www.dacia.fi/duster/esittely;jsessionid=AB6FDC5C9E0F5BA9B73B1EAEA282A229
Edelinen Ranskassa 18400e:
- http://voiture.autoplus.fr/list/make/Dacia/model/Duster/
Taitaapa hintaero olla tuon luokan autoissa liian pieni ja varsinkin kun uusista on kyse. Tokihan tuon saman auton voi saada ei virallisen välittäjän kautta noin 1000-1500e edulisemmin ja maksimisaan linee 2000e edullisemmin.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Suomen hinnassa on lähes 5 tonnia autoveroa ja Ranskassa on myös matalampi arvonlisävero, jonka uudesta ja uudehkosta autosta joutuu maksamaan korkeampana Suomeen, joten ei taida kannattaa.
Yes, tuon mukaan auto- ja arvonlisäveroineen mennään jopa yli Suomessa myydyn listahinnan ja tässä ei edes vielä ole auton rahtikuluja ym. lisäkustannuksia.
Ranskassa arvonlisävero on 20% mutta uudesta autosta se peritään vain vienti- / käyttöönootomaassa ko. maan veron mukaisena.
- http://ec.europa.eu/taxation_customs/taxation/vat/consumers/buying_motor_vehicles/index_en.htm
En ole perehtynyt tuontiauto-verokuvioihin, eli muuttuisiko tilanne paljoakaan jos kyseessä olisi käytyksi luokiteltu vaikkapa 10-20tkm ajettu Duster.