Saksalainen autoliito ADAC ja testilaitos Warentest ovat testanneet 28 talvirengasta, Europasta Kaukoitään. Nokian kyllä puuttuu.
http://www.test.de/Winterreifen-Nur-8-von-28-fahren-gut-4755919-0/
http://www.welt.de/motor/article132620014/Sechs-Winterreifen-fallen-bei-ADAC-Test-durch.html
Tässä taloustilanteessa herää kysymys, että miten on mahdollista että Nokian Renkaan vientijohtaja nukahti pöydän ääreen, eikä huomannut pyyntö osallistua testiin. Vai olisiko tylysti vastannut, ettei kiinnostaa?
Menekö muillakin vientialoilla yhtä luja? Pitäsi katsoa peiliin joskus, siinä löytyy syyllinen.
http://www.test.de/Winterreifen-Nur-8-von-28-fahren-gut-4755919-0/
http://www.welt.de/motor/article132620014/Sechs-Winterreifen-fallen-bei-ADAC-Test-durch.html
Tässä taloustilanteessa herää kysymys, että miten on mahdollista että Nokian Renkaan vientijohtaja nukahti pöydän ääreen, eikä huomannut pyyntö osallistua testiin. Vai olisiko tylysti vastannut, ettei kiinnostaa?
Menekö muillakin vientialoilla yhtä luja? Pitäsi katsoa peiliin joskus, siinä löytyy syyllinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
"Yleistä autoilusta", tosiaan siitähän tuossa on kyse?
Nokia tekee talvirenkaita pohjoismaisiin olosuhteisiin. Euroopassa ajetaan ihan erilaisilla kumeilla. Siellä ei tarvita jääpitoa lainkaan. Sen sijaan ominaisuudet märällä asfaltilla ja suurilla nopeuksilla korostuvat.
Pohjoismainen talvirengas pyyhkii lattiaa mennen tullen Suomen oloissa tuollaisella eurooppalaisella "talvi"renkaalla.
http://tekniikanmaailma.fi/autot/renkaat/tm-vertailu-korkean-nopeusluokan-kitkarenkaat-20555-r-16
>> Nokia tekee talvirenkaita pohjoismaisiin olosuhteisiin. Euroopassa ajetaan ihan erilaisilla kumeilla.
Eurooppa on varsin laaja käsite ja talvirekaiden tarpeessa samankin maan sisällä suuria alueellisia eroja ja tämä jopa varsin lyhyellä matkaerolla.
Mixt-medley-kelit.
Vaikkapa Pohjois-Ranska vs. Etelä-Ranska vs. Ranskan vuoristo jossa on kunnon talvet ja pakkastakin riittää vaikka ei Suomen perinteisiin lukemiin laskisikaan.
Vaikkapa Lounais-Ranskassa on suuria alueellisia eroja jossa rannikolla on kuivaa mutta (saatta harvoin tulla jopa hieman lunta lyhytkestoisesti ja olla ajoittain pakkasen puolella) mutta jo muutaman sadan kilometrin päässä Pyreneillä täysi talvi.
Sama Nicen suhteen jossa talvella pääsääntöisesti plussalla mutta jo 80-150 kilometrin päässä vuorilla on täysi talvi ja musta jää vuoristoteilläkään ei ole harvinaisuus, vaan päinvastoin arkea.
Siksipä ko. kaltaisilla alueilla ajellaan kesärenkain ympäri vuoden ja jos lumisiin oloihin lähdetään, niin otetaan ketjut mukaan. Kuten Monacon ralli jossa kelit muutuvat laidasta laitaan lyhyellä matka- ja korkeuserolla ja jossa kesärenkailla on todellisessa pulassa.
On luonnollista, että maissa joissa talvi on suhteellisen lyhyt ja joissa pakkaslukemat talvisin harvoin menevät alle miinus 8-12C° ja liikkuen useinkin nollan molemmin puolin, niin renkaan ominaisuuksien vaatimukset ja tarpeet ovat erilaiset.
Haasteena voi olla toisinaan päivisin vesikeliä ja yöllä pakkasta ja sen seurauksen aamulla liikkeelle lähtiessä mustaa jäätä siellä täällä ellei teitä ole suolattu.
Jostakin syystä Nokian Renkaat ei ole katsonut tarpeelliseksi alkaa valmista ko. ei pohjoisen pallon puolen, eurooppalaisiin rengastyyppeihin sopivia renkaita.
Samaa olen ihmetellyt jo vuosia sitten. Jostain syystä ei Nokian renkaita näy Saksan testeissä. Onko nokialaiset vain niin huonoja, ettei niitä kelpuuteta?
Itsellä viimeisistä kolmesta Hakkapeliittasarjasta vain yksi rengas kesti ajaa loppuun asti. 10:ssä petti runko ja yhteen tuli joku muu vika, en muista mikä. Muuten hyviä renkaita, mutta laatu petti heti kun meni kimppaan Bridgestonen kanssa. Saiko Bridgestone huijattua kilpailijan pois markkinoilta?
Ässä-renkaan pinnoitetut olivat muuten yllättävän hyviä melua lukuunottamatta. Ostan seuraavaksikin ne. Hinta ja laatu kohdallaan. Paljon näkyy laatu parantuneen 30 vuodessa!
Tekee nokia myös keskieuroppa kitkoja,ihme ku ei testis ollu!?!?
Pyyntö renkaista lähetetään lukuisille valmistajille, mutta jos ei ole kiinnostusta vastata pyyntöön tai osallistua rehtiin vertailuun.
Onko kätevämpää ostaa kokosivun mainoksia suomalaisista moottorilehdistä ja sitten lähettää renkaitaan niille testattavaksi.
Vai onko Nokian niin paha kilpailija etteivät halunneet mukaan tai sitten testaajilla henkilökohtaiset syyt. Juuri oli juttu lehdessä, että yrittävät kovasti Euroopan markkinoille ja myynti lisääntynytkin, en usko etteivät lähetä renkaita jos pyydetään.
Ensimmäinen hakutulos googlella englantilainen testi ja Nokian voittanut.
http://www.autoexpress.co.uk/accessories-tyres/66645/winter-tyres-test-reviews-and-prices-2014
1st place - Nokian WR D3
2nd place - Continental ContiWinterContact TS 850
3rd place - Goodyear UltraGrip 8 Performance
Hyvännäköinenkin tuo Nokian rengas, kelpaisi ainakin itselle jos pitäisi ostaa ja ei tarvitsisi hinnasta välittää.
eikös adac kärähtänyt tilastojen manipuloinnista äskettäin, kannattaako epärehelliselle toimijalle lähettääkään renkaita tai mitään muutakaan "tuomittavaksi"?
Nokian jäi hännille myös autobildin testissä...
Linkitä.
Liian läpinäkyvää on.
Joka maassa missä on testi tehty niin voittaja kotimaan tuote..heh
Vatipäät . Yksi tiesi oikean vastauksen , ja kertoi myös sen .