Ois pakun laitto edessä ja tyrkyllä ois Nissan Vanette Gargo 2,3D vm.-97 aj.n.153000 km hintapyyntö 7900 eur.Yllättävän halpa esim. Hiaceen,Transportteriin, y.m. moneen muuhun nähden.Auto tulis kevyeen käyttöön n.10-15000 km/vuosi.Onkohan hintansa väärti.En ole vielä käynyt kokeilemassa ajamista mutta päällepäin siisti ja ruosteeton.Mitkä on yleisimmät viat ja ovatko hintavia korjattavaksi.Eli tietoa kokemuksia kaivataan.
miten on garcon laita
ostaja
81176
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
koitappa ajaa 100km/h ilman kuulosuojaimia
ja paskaahan saa ilmasiks hyvästä joutuu maksaan
ajelen ja jopa ilman kuulosuojaimia. Kun on kyse pakettiautosta, ne kaikki ovat meluisia yli 90km/h vauhdissa, jopa taksikäyttöön rakennetut hiaset, että se siitä.
Vanetten hinnat näyttävät pyörivän noilla nurkilla, se lienee suunnilleen kohdallaan, tietysti kunnosta riippuen. Katsele öljyvuodot, kokeile meneekö käsijarrulla kumpikin puoli hiekalla sujoksi, jos ei, stefa remontti tiedossa, helppo homma. Eipä tuossa juuri muuta. Perä vaatii lukkoperälisä-aineen. Jos se jätetty pois, klonksahtelee, mutta tuo on normaalia ja klonkse loppuu, kun lisä-aineen laittaa, merkkihuoltokin tietää.
nuista peräpään stefoista kirjoitellaan paljon puolesta ja vastaan.Hajoaakohan ne tietyn km.määrän jälkeen vai talviko ne hajottaa.Vai onko kyse ns. mutu tiedosta.Onko tässä autossa tyypillisiä ns.merkkikohtasia vikoja ja mikä lienee kulutus kaupunkiajossa 100km.
Stefat hajottaa talvi, eli taka-akselin huohotin jäätyy tukkoon ja lämmetessä lisääntyvä paine pullauttaa stefan rikki. Jos joutuu stefan vaihtamaan, kannattaa ehdottomasti laittaa Nissan Terranon stefa, joka on sama, mutta valmistettu Japanissa, kun taas Vaneten vara-osanumerolla saa Espanjalaisen.
Mutua tai ei, minun täytyi tuo remppa tehdä. Muuta haittaahan vuotavasta stefasta ei ole, paitsi että öljyn määrä perässä tarkistettava aika ajoin(lisä-aine suht tyyristä) ja katsastuksesta sitä ei saa läpi, kun vuotavan puolen jarru ei pidä juuri ollenkaan.
en väittänytkään että hiacekaan olis äänetön mutta reilusti äänettömämpi kun vanette
mut jos haluaa hiljaisen pakun on syytä siirtyä opel/nissan/renault yhdistemään
On varmasti ruosteherkin paku!97-mallissa saattaa olla helmat puhki!Tarkista myös alatukivarsien takapään kiinnityksen alue.Ovat joskus läpimätiä.
itselläni -95 mallinen ja en voi ainakaan omaani ruosteiseksi sanoa. Kun katsoo yleensä pakuja niin näkyy ruostetta löytyvän merkistä riippumatta toisista yksilöistä enemmän ja toisista vähemmän.
Vanetessa kannattaa putsata etulokareiden ja helmojen liitoskohtaan sinne mahdollisesti kertynyt lika pois, jatkuva kosteus siellä varmasti ruostuttaa.
Myös se miten autoa on pidetty vaikuttaa asiaan, yksityiskäytössä olevat usein siistimpiä. Ja se onko massattu ja muuten ruostesuojattu, edes joskus...
katseleppa tätä samaa palstaa, tuolla on aiemmin ollut muutamaan otteeseen juttua.
Vinetto on tekniikaltaan niin peruskamaa että osaavat laittaa muuallakin kuin merkkiliikkeessä, jos nyt yleensä tarvitsee mitään laittaa... ja jos tarvitsee niin osat saat tarvikeosina ja ei maksa paljoa (katso vaikka www.motonet.fi)
Olisihan hiace tai transporter parempi mutta kun tuo hinta/laatusuhde usein ratkaisee niin silloin vaaka kallistuu herkästi Vineton puolelle. Ja tuolla hintaerolla saa muuten aika paljon lisää äänieristettä jos vain viitsii asennella.