Kävin eilen ulkoiluttamassa silmäterääni VM. 1997 Mercedes E430 V8 koneella. 280hv takapyöriltä ja "modernit ja tehokkaat" dieselit eivät pysyneet vauhdissa lainkaan. Sanoisin, että kaikki jäi reilusti kun polkaisin valoista. Eipä ollut Volvon T5 koneellisesta V70 vastusta eikä Audin 3.0 tdi A6 farkustakaan
Kävin eilen ajelulla V8:lla
mersumies100%
56562
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 56
Vanhimmat
Muut eivät edes huomanneet että "kisailit". Uudet 3-litraiset saksan dieselit jättävät tarvittaessa ritsasi haistelemaan pakokaasuja.
Uutenekin ilmoitetaan vain 0-100 7,1. vanhana vain savuttaa. Kansanautot kengittää..
Hei jätkä, Mersu E430 menee 6,6-6,8s satasee. Jättää sut ja GTI ritsasi kuin seisomaan
Ja jää reilusti Germaanien kolmelitrasille dieseleille. Bensakoneista puhumattakaan.
Hehee, ehkä joskus uutena teoriassa. Sun saksanuitto on jo aika wanha ja väsynyt mannelavetti, mutta kiva kun olet siitä kovin ylpeä, mutta pidä se sisälläsi, niin et joudu naurunalaiseksi. Noihin arvoihin pääsee nykyään todella monella pikkupirteällä Gti:llä ja perheautolla, joten Voit jättää nuo leikkisi perjantain torikierroksille.
Ei aikuiset viitsi lippalakkiteinin kanssa kilpailla, varsinkaan historia-sarjalaisten kanssa.
No nimeäppä neropatti yksikin tavis perheauto, joka älähtää 0-100km/h alle 7s. Etuvetorimpuloista ei yksikään siihen kykene.
Pyörii mun hondan jaloissa, vain savuttavat ja kuskilla otsasuoni pullistelee. Ei ne mennyt uutenakaan tohon ilmotettuun 7,1..
Noi vanhat väljät ruostelotjat vai aiheuttaa hupia..
Nyt oli puhe autoista, ei moottoripyöristä. Myönnetään et tonninen Cepari jättää tuon 430 Mersun, mut jollain Type-Rä:llä on ihan turha lähtee leikkimään. Se leikkiauto sutii vielä paikallaan, ku Mese on jo 200 metrin päässä.
Rundia heittää hondalla meseromun ympärillä!
En minä mistään etuvetorimpuloista kirjoittanutkaan.
Kijroitn Mercedeksen tai Bemarin uusista 3-litraisista. Jättävät reakkineesi viivalle kevyesti.
Vaikka tuiki tavallinen Audi A6 3.0 TDI. Et tajuakaan miten jäät väyrysesi kanssa itkemään.
Juu, varsinkin tämä viimeisin korimalli - helsinkiläisten perheenäitien ja kaupparatsujen suosikkiauto.
Kaikki ei tosin edes halua huomata valoissa irvistävää finninaamaista lökäpöksyteiniä sarvet päässä ruosteisessa väyrysessään. Vaikka lähtis sekunnissa nollasta sataan, ei se oikein vaikuta monenkaan huomiseen.
BMW 530xd,
0-100km/h 5,7 sekuntia.
Onko muuta kysyttävää?
Jotenkin en jaksa uskoa et tuo Pemsku älähtäis ihan 5.7s 0-100km/h, kun ei siinä oo ku 258hv ja se painaa 1880kg. Esim. Evo Mitsuille on mitattu vakiovireessä tuollaisia aikoja ja siinä on sentään noin 300hv ja painaa 1400kg.
No tuota, tuollaiset -97 Eemeleitten aika on jo menneen talven lumia... 328i jättää "Superchargerisi" kauas taakse - 0-100; 5.8s ;)
http://www.bmw.fi/fi/fi/newvehicles/3series/sedan/2011/showroom/technical_data/index.html
Minulla taas on MB 600 Lang vain 6,0 l V12- koneella ja museorekisteriin menossa pian, mutta sillä ei ajella kuin kauniina kesäpäivinä ja kevyesti pintakaasulla. Niitä saa nettiautostakin halvalla, joten sillä tuskin kannattaa pröystäillä. Vanhoja Corolla-riuskojakin löytyy paljon kalliimmalla.
Joskus sitten mahdollisilla eläkepäivillä on kiva muorin kanssa käydä bingossa ja maitokaupassa ihan kelpo autolla. On siis eläkepäiviin ulottuva projekti, eikä mikään machomiesten ----jatke.
Onhan sillä ainakin 7 vuotta matkaa museorekisteriin.
Mulla on haaveissa joskus Mersu kans... CLS 63 AMG
Teineillä on haaveet ja arki melko kaukana toisistaan.
mut mä haluuuun ton amgin!!!
Wauh! onko ihan V8 ja Mese kyllä vetää nöyräksi ja hiljaiseksi.
Olen fanisi, pääseekö pyytiin?
Että ihan eilen kävit ajelulla. Tämä oli mielestäsi jokin merkkitapaus. Tänään et ajelulle päässyt kun Gunterin loppuunpolkema lintta tarvitsee taas "huoltoa".
Tässä moderni diisseli, ei ole mannelavetilla mitään jakoa:https://www.youtube.com/watch?v=diDdz7bW4K8
Lähdetäänkö viivoille, aloittaja?
Älä naurata. Aiotko laittaa hameen päälle ja sukkahousut neitimies. Kyllä näitä muumeja riittää. Sulla on enintään vanha Bemarin ruoska jolla ei mitään jakoa V8 Mersulle. Kutoskoneiset Bemut on yliarvistettuja linttoja. Kerran potkaisin teininä kännipäissään yhestä peilinkin irti kännipäissään... Siinäpä kuskille olikin itselle viivoja kerrakseen, kun pidätteli itseään raivoissaan seuraavana aamuna kun asian tod.näk huomasi.
Ja mun isällä on isommat munat kun sun isällä.
Vanhan mannelavetin moottorissa on uutena ollut n. 280hv, takapyörillä n 215hv, nykyään loppuunajettuna paalikunnossa tilanne on varmaan aika eri. Mutta hyvä jos jotkut ovat noinkin olemattomista asioista iloisia, mielestäni moisesta ei annata rintaansa röyhistellä, noita vanhoja romuja jokainen halukas voi ostaa muutaman tonnin hintaan. Suorituskykyhän noissa on jo vuosien myötä taantunut perheautoluokkaan.
Tehot ei katoa mihinkään vuosien varrelle jos tekniikka kunnossa. Mitattu racelogicilla 6,6s 0-100km/h eli uudenveroisesti menee. Mittarissa kilsoja 245tkm ja hyvin kulkee! Taitaa sun turborojut jäädä jalkoihin
Ei tarvitse edes tosissaan kiihdyttää, että jättää loppuunajetun, mittariruuvatun, väljän, saksasta uitetun mannelavetin. Kuten sanottu, ole vain ylpeä parin tonnin lintastasi, mutta vain neljän seinän sisällä yksin ollessasi, muutoin se aiheuttaa kiusallista myötähäpeää. Ja mainitsemastasi kiihtyvyydestä, tuon arvon saavuttaa 31hv tehokkaampi c 43 amg(n. samaa ikäluokkaa) uutena, joten autosi kohdalla se on vain märkä uni.
Mittaustulosten mukaan edes 225hv Audi A5 turborullakko EI jätä V8 E430 Meseä ( 6,8s mitattu 0-100kmh ja 3,5s 80-120kmh). V8 Mese pyyhkii ohitse ja sulla pääkallossa käy raivon humina http://www.zeperfs.com/duel236-5358.htm
Todellisuus on aivan toinen kuin jonkun pleikkari-sukupolven nörtin ylläpitämässä pilipali-sivustossa. Tietty ihan hyvä, että vanhojen arvottomien paskojen omistajat pääsevät aiheetta pätemään, saavat rassukat voimia kömpiä taas seuraavana aamuna siwan kassalle tai liukuhihnalle.
Noi tulokset on kerätty kuule keskieuroopan autolehdistä tuonne arkistoon. Lähteetkin näkee jos osaat yhtään ranskaa tai edes osaat jotain päätellä. Valmistajien ilmoitukset ja todellisuus voivat olla välillä kaukana toisistaan, jos taajuat sen kuten on todellisten kulutuslukemienkin kohdalla. Autot olivat toki uusia mitatessa, mutta suorituskyky ei heikkene juurikaan auton ikääntyessä jos palikat kunnossa ja minun E430 Mesessä Ne toimivat erinomaisesti. Yleensä valmistajan ilmoittamiin aikoihin kiihtyvyydessä ja kulutuksessa harvoin päästään, jos olet ikinä autolehtiä lukenut. Paras totuus selviää kun käy itse suljetulla alueella mittaamassa joko älypuhelinsovelluksella tai lainaamalla joltakin mittauslaitteiston kuten mikä tein. Tulos: Mersuni menee 6,8s 0-100km/h välin ja tämä mitattu toissa kesänä Lappeenrannassa.
Esim. Audilla todellisuus melkein sekunnin heikompi kiihtyvyys 0-100km/h Audi A6 3.0tdi mallilla 2004-2009. Mesen E350 CDI pääsee 0,1s erolla tehtaan ilmoittamaan. Audin hevosista osa taitaa olla jäänyt paskantamaan Ingolstadtin laitumille. http://www.zeperfs.com/duel1250-5195.htm
Audin bensakoneissa tuo ei välttämättä päde. Quattro varsinkin liikahtaa nopeasti. Hieman piristetty 2l 250hv/400Nm A4 menee 6s pintaan 0-100 km/h. Pistetään sitten joku erikoisempi Audi missä on V8 mylly, niin vanha mese jää selvästi.
On se ihmeellistä, kun auto missä on enemmän tehoa liikkuu nopeammin. Kasva aikuiseksi, tai yritä edes. Taannoin kuulin, kun teinipojat keskustelivat miten paljon paremmin viritetty mopoauto liikkuu. Taitaa eräiden henkinen kypsyys olla samaa tasoa.
palstan pikkueinarit vielä ovatkin. Todellista kokemusta ei paskanvertaa vielä mistään.
Tai sitten aloitetaan keskustelu pelkästään provoilu mielessä. Köyhillä on halvat huvit.
Mulla oli vielä muutama vuosi sitten Audi A6 4,2 V8 Quattro Tiptronic.
Ilmoitettu teho 300hv, 0-100 km/h oli n. 7 sekuntia.
En minä sitä ainakaan kovin nopeana autona osannut pitää, kun olen hiukan nopeampiin tottunut, mutta talviautona se oli ihan hyvä.
A6 on aika iso auto. S4 tai RS4 liikkuu jo erilailla. A4 2l TFSI 211hv 0-100 km/h on ilmoitettu 6.6s. En ole tuota testannut eikä pahemmin kiinnosta edes testailla. Sen olen huomannut, että nelivedossa tehoa voisi olla enemmänkin, ei nimittäin sudi.
Ei ole ikinä mennyt 6s pintaan eikä mene ainakaan etuvetorotiskona
Mersu sen olla pitää! Itellä 2004 E 320 CDI. Autoista paras.
Varmasti kiva olla, kun on vähään tyytyväinen:)
435 hv S6 Audikaan ei pärjää saman ikäiselle E500 Meselle. Eikä oo edes Amg malli vaan E vähän paremmilla varusteilla ja V8. Säälittävää että V10 kone ja silti jää s6
http://www.zeperfs.com/duel2673-3079.htm
Kukahan tässä kuulostaa säälittävältä ;-)
Vaihteistosta paljon kiinni
Kuuden pintaan pääsin usein poikasena
Fiat 600:sellakin ajellessani.
Sehän on kiinni lähtöajasta milloin
perillä ollaan.
Mutta jos pysytään aiheessa, niin mitäpä
teit sillä säästyneellä ajalla, kun kärry kiihtyi puolisen sekuntia nopeammin kuin ne hitaammat?
Pitää olla kiihtyvä auto jolla tuottaa mielihyvää kun iltasin tulee paha mieli kun vaimo vastaa lähentely yrityksiin, "Mene nyt helvettiin haiseva, karvainen läskimaha sen lerpan kul#isi kanssa...". Tai sitten vaimo on karvanen läskimaha... Seksin puute luo stessiä ja kiirettä sekä kohottaa miesten kilpailu viettiä.
Saat varmaankin sairaanloista tyydytystä tästä kirjoituksesta.
Katsotaanpa märällä tai muuten liukkaalla kelillä kuinka romusi lähtee viivalta ja
mites kun se mutka tulee, oletko metsähallituksen puolella.
6,6s, lol.
Mulla on vaan tollanen 80-luvun loppupuolella oleva italialainen 4 syl, 4-ovinen
pikku kinneri, ihan vakio kauppakassi.
Toi sun mese kyl jää kuin tikku paskaan, valitan.
Jaa ainut tuon ajan 4ov italiaano mikä älähtää alle tuon 6.6s sataseen taitaa olla Lancia Delta Integrale 16 naulanen versio. En nyt sanois ihan tavan kauppakassiksi kuitenkaan. Mut älä huoli aito amppi menee vielä paljon tuotakin paremmin, eli GT-R.
Mä ajan valolla. Se on todella nopee. WTF LOL GTFO MILF!
Numero 1 föönillä?
Noilla italianpa$koilla nyt ei kannata kehuskella. Aina löytyy nopeampi Mercedes / Brabus. Pyyhkii Ferraritkin niin, että vaan takavalot loistaa pizzanpyörittäjän silmiin Ferrarissa
Pojat leikkii leluilla...
6-71 ahtimella Letukka BB:llä jättää "itämopoilijat" puremaan kuminpalasia suusta ja yskimään kuminkäryä..
Tehot alkaa 1ja perässä on vielä kolme muuta numeroa.....
Ainoat kunnon autot on saksalaisia: Bmw, Mb,Audi... Niissä on kovasti potkua jättämään kaikki vanhat Atlantin yli rahdatut lotjakkeet
Kunnon autoja. Jepjep...
http://www.automerkit.fi/uutiset/automerkit/artikkelit/jaetti-takaisinkutsu-vaihdeviasta-vwlle-jopa-puolen-miljardin-lasku.html
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288620796513.html
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/osa-mersun-uusista-c-sarjalaisista-takaisinkutsun-kohteena-syyna-ohjaus
http://www.iltalehti.fi/autot/2014071818500944_au.shtml
Joo, noi Rootin palkeethan lisää tehoa melkein yhtä paljon kuin kuluttavat.