Puhutaan nyt hintaluokan 0 - 1000€ kotteroista. Usein näkee ilmoituksia joissa myydään katsastamatonta tai kohta vanhentuvaa leimaa esim. hintaan 400€, perään on sitten kirjoitettu että vien leimalle mutta silloin hinta nousee jopa yli 1000€. Tätä en voi ymmärtää, sen ymmärtäisin jos katsastettuna hinta olisi 500€. Se alle tonnin auto on edelleen alle tonnin auto vaikka olisi kuinka katsastettu ja paljon uutta osaa.
Katsastuksen arvo myydessä
Hanur1
9143
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Jos on leima-aika päällä ja markkinoidaan että leimattuna hinta pompsahtaa, on melko varmaa että myyjäkin tietää leimalle olevan iso, joskus auton arvoon nähden järjetön remontti tiedossa. Ehkä auto on jo käytettykin leimalla hylättynä vaikkei sitä kerrota. Harva näistä myyjistä katsastaa autoa vaikka maksaisitkin kovemman hinnan. Eli yritetään saada paskasta vielä jotain jos mahdollista, välillä aivan järjettömiä hintoja.
Myyntifraaseilla "myydään korjattavaksi, leima loppuu pian" ja "ei pitäs olla leimalle mitään, voin leimata itekin mut hinta pompsahtaa" on iso ero, yleensä myös pyyntihinnassa.
Sovitaan niin, että sinä ostat aina sen katsastamattoman auton ja korjaat ja katsastat omin kustannuksin. Itselleshän siinä autoa rakennat ja omin varoin.
Jos sille leimalle ei ole mitään, niin eikö sitä kannattaisi hakea? Jos autolla ei ole käyttöä niin aina sen voi ottaa pois tieliikennekäytöstä, niin ei maksut rasita. 50 - 100€ lisää hintaa katsastettuna ei varmastikaan karkoita ostajia vaan päinvastoin.
Niin no arvaappa vaan onko noissa muutaman satasen rotteloissa laittamista siihen leimalle. Mähän jo annoin sulle ohjeeksi ostaa ne katsastamattomat ja laittaa ne leimalle, niin katotaan miten se homma sitten menikään.
Niin se varmaan on että usein niissä sitä laittamista on mutta silloin kai voi suoraan sanoa että sitä laittoon on niin paljon että ei käytännössä ole mitään järkeä ostaa muuta kuin osiksi. Usein vaan se ilmoitus on niin muotoiltu että leiman muka saisi pikkuhommalla.
Kokemattomalle ja hieman yksinkertaiselle voi tuo asia olla vaikea hahmottaa.
Myyntipuheet ja hinnoittelu on ihan eri asia kuin hinta joka autossa maksetaan.
Harvalla kuitenkaan on niin kiire, ettei katsastaa ehtisi. Jos auto todellakin menee heittämällä läpi. Enää kun katsastus ei ole sidonnainen asuinpaikkaan, vaan katsastusaseman voi valita.
Yhtälailla ymmärrän tekstin "EI PAKKOMYYNNISSÄ" eräänlaiseksi marttyyrin hätähuudoksi. Tuo lauseke kun on usein hinnoittelemattomien autojen perässä tai sitten toivotaan toivotaan -hintaisten autojen ilmoituksissa kertomassa ettei myyjällä ole mitään rationaalista perustetta hintapyynnilleen. Usein oikea hinta olisi puolet pyynnistä (on sitä sitten uskallettu laittaa näkyville tai ei) mutta ei nähdä metsää puilta ja loukkaannutaan jos joku tarjoaa auton todellisen arvon mukaan.
Eikö tälle autokansalle riitä mikään määrä rautalankaa?
Tälläisessä autossa voi olla korjattavaa jopa moninkertaisesti arvoon nähden. Toki se perustua siihen että joku on autohuollosta kysellyt korjausten hintaa. Katsastamattoman hinta ei voi olla lähelläkään juuri katsastetun hintaa halvoissa autoissa. Nettiauton hinnoittelussa katsastettu 500 - katsastamaton aina 100e romuarvo renkaat. Itse ostin juuri tälläisen katsastamattoman hitsausharjoitteluun. Työtä auto vaati loppujen lopuksi n. pari päivää hitsaukseen. Jos sille työlle jotakin olisi laskenut niin autosta ei olisi voinut maksaa euroakaan. Mutta nyt on taas enemmän taitoa ja verottajan kiusaksi Nissan jatkaa vuosia maanteiden höyläämistä paalin välttäen.