Autovero poistuu vuoden 2015 aikana, joko heti alussa tai viimeistään lopussa.
Autovero siirtyy käyttömaksuihin.
Autoveron jo maksaneille ei tule mitään hyvitystä.
NYT ON VÄÄRÄ AIKA OSTAA UUSI TAI UUDEHKO AUTO!
Odota ilmoitusta autoveron poistosta ja toimi vasta sitten.
Autovero siirtyy käyttömaksuihin.
Autoveron jo maksaneille ei tule mitään hyvitystä.
NYT ON VÄÄRÄ AIKA OSTAA UUSI TAI UUDEHKO AUTO!
Odota ilmoitusta autoveron poistosta ja toimi vasta sitten.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Jos autovero poistuu, niin uusille autoille tulisi vuosittainen maksu noin 12–15 % nykyisestä autoverosta, koko auton käyttöajan. Eli autovero tulisi maksuun 6-8 vuodessa.
Se on periaatteessa hyvä juttu, jotta saadaan vanhat autot pois liikenteestä.
Mutta toisaalta, nykyiset autot, kun niissä ei ole veroa, pidettäisiin vieläkin kauemmin, eli ensin autokanta vanhenisi ainakin yli 10 vuotta.
Lisäksi, autotehtaat myyvät Suomeen Euroopan halvimmat autot, jos autovero poistuisi, autojen hinnat nousisivat heti 5-8 % ja varmaan vuoden aikana vielä 2-3 %.
Jos ostaa auton ja pitää sitä 3-5 vuotta, on nykyinen järjestelmä kaikkein edullisin.
Useimmiten autoveron ja asuntojen hintojen laskusta kirjoittavat ovat rahattomia reppanoita, eivätkä omaa minkäänlaista taloustaitoa.
"Se on hyvä juttu, jotta saadaan vanhat autot pois liikenteestä."
Juuri näin!
Korjaus:
Autoverotusta muutetaan.
Se ei missään nimessä poistu, koska tasan päinvastainen kabinettipäätös on jo tehty 2014.
Jo siis tehtyjen päätöksien mukaisesti auton hankintaverotusta KOROTETAAN vaikka samalla myös auton käyttöverotusta KIRISTETÄÄN entisestäänkin.
Käyttöverotuksen muutoksista ja 2015 voimaa tulevista korotuksista on jo kerrottukin, itse auton hankintaverotuksen korotuksesta tiedotetaan joulukuussa 2014, tulee voimaan 2015 alussa.
Eli edelleenkin on aivan sama, missä vaiheessa verorumbaa ostaa uuden auton. Nyt, huomenna, ensi vuonna tai ei koskaan.
(Näistähän tuo viimeinen vaihtoehto realiteetti useimmille autoilijoille, vaikka autoverotusta miten muuteltaisiin...)
Hypoteettisestikin ajateltuna autoveronpoisto olisi lopullinen surmanisku vähävaraisimmalle kansanosalle. Menisi viimeisetkin toivon rippeet roikkua mukana yhteiskunnassa edes B-luokan kansalaisen ominaisuudessa. Itsemurhat, joukkoampumiset ja muut mielenterveyshäiriöt yleensäkin kasvaisivat potenssikertoimilla välittömästi. Omaisuuserokuilu saavuttaisi sellaiset mitat, että todellinen eriarvoistuminen ja slummiintuminen alkaisi meilläkin lintukoto Suomessa välittömästi.
Nykyisellä AUTOVEROTUKSELLA kun katetaan paljon sellaistakin verovaroin kustannettavaa, mikä ei autoiluun liity millään muotoa. Tästä 99%:sti varmaan yksimielisyys(?). Se onko se "oikein vai väärin", onkin sitten oma lukunsa.
Myös palstan veropoistohäirikkö/massapostaaja "asdfadsdsa" saanee autoveroeuroista osansa mielenterveyspalveluina. Jos tämä tuki hänen kaltaisilleen loppuisi, löytyisi hänkin todennäköisesti tuosta B-luokan kansalaisuudesta Ö-luokkaan putoajien joukosta ja sitä myötä entistä häiriintyneemmästä yksilöstä kärsisi kaikki yhteiskunnan muut kansalaiset. Mutta toisaalta; siihen lopullisesti mielensäpahoittajien ja järkensäpuolittajien joukkoonhan hän luisuu joka tapauksessa, kun autoveron KOROTUS hänellekin lopulta valkenee 2015.
Sitä odotellessa. Kauhea tilanne kaikenkaikkiaan; kaltaisilleen.
Suoli sai huhtikuussa 2012 Alankomaiden casen väliintulijana tuomion siitä että ei salli maassa pysyvästi asuvien käyttävän toiseen EU tai ETA maahan rekisteröityä ajoneuvoa.
Kuluvan vuoden heinäkuussa komissiolta tuli kysely, miksi tuomioon ei ole reagoitu. Tämän seurauksena nyt rakennellaan kiireen vilkkaan ratkaisua, jossa kahden viikon veroton käyttö sallitaan. Samassa tuomiossa katsottiin että päiväkohtainen vero voidaan sallia. Tällä kertaa Suoli ei voinut vetkutella, koska oikeuteen ei tarvinnut enää mennä ja seuraavaksi olisi tullut uhkasakko.
Suolella on vastaava tuomio joulukuulta 2013 koskien nykyisen CO2 pohjaisen autoveron ja korkeampien veroprosenttien soveltamisesta ko. lain säätämistä aiemmin ensirekisteröityihin tuontiautoihin.
Tilanne on jälleen sama. Kysely on tulossa ja tuontiautojen veroja laskettava tai sakkoa pukkaa. Em. syystä vuonna 2011 tuontiauton verottaneiden tulisi jättää valitus tämän vuoden loppuun mennessä, jotta veropäätöksen valitusaika ei vanhenisi.
Jos uusien autojen veroja nostetaan, tilanne pahenee entisestään, mutta jos veroja lasketaan tai jopa poistetaan, saadaan uusille autoille veroetu tuontiautoihin nähden ja komission siunauksella.
Saksalaisten auton valmistajien ja komission välisen sopimuksen mukaan auton valmistaja maksaa 1.1.2016 lähtien 20€/g / auto rekisteröitävän auton 130g/km ylittävien päästöjen osalta. Edellytyksellä on että jäsenmaat luopuvat muista rekisteröinnin yhteydessä vastaavalla perusteella perittävistä maksuista (=kaksois verotus).
Tulkintani mukaan tämä tarkoittaa sitä että, joko EU peruu ja vesittää tavoitteensa autojen päästöjen laskemiseksi, tai Suoli ja pari muuta maata muuttaa / luopuu autoverosta. Komissio voi tietysti yrittää neuvotella sopimukseen muutoksen, jossa Saksalaiset autonvalmistajat myöntyisivät tuotteittensa kaksinkertaisen tai miksei samalla kolminkertaisen "rankaisun" päästöjen perusteella. Tähän viimeiseen vaihtoehtoon ei usko kuin kauppalehden Watson ja hänkin vain viran puolesta.
Eiköhän se nykymuotoinen autovero ole tiensä päässä ja tiemaksut / -tullit tulossa muodossa tai toisessa.
Viheränkyrät on saatu pois vallasta niin autoverotuksessakin alkaa tapahtua:
http://www.kauppalehti.fi/etusivu/vihrean energiapolitiikan purku hallituksessa alkoi/201410702110
AUTOVERON POISTOILMOITUS TULEE HETKENÄ MINÄ HYVÄNSÄ!
NYT ON VÄÄRÄ AIKA OSTAA UUSI AUTO! TAI EDES UUDEHKO!
"Mutta toisaalta; siihen lopullisesti mielensäpahoittajien ja järkensäpuolittajien joukkoonhan hän ("adsfads") luisuu joka tapauksessa, kun autoveron KOROTUS hänellekin lopulta valkenee 2015. Sitä odotellessa. Kauhea tilanne kaikenkaikkiaan; kaltaisilleen."
Tuota ei kaltaisellesi häirikölle enää voi tyhjentävämmin ja perusteellisemmin lausua.
Miksi valtio haluaisi lopettaa uusien autojen myynnin tyystin? Selitä.