juttu vaan ei kerro kuin paljon on mennyt polttoainetta.. ;) http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=115752
Yli 5000km Autolla Vuorokaudessa!!!
-R-
121624
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Muistaakseni eräs ruotsalainen autonvalmistaja ajoi kolmella autollaan 100 000 km yhtäjaksoisesti kaasu pohjassa.
Tämän tietysti ymmärtää, kun katsoo, kauanko ruotsalaiset moottorit kestävät ja kauanko Mazdan moottorit kestävät ennen kuin pakoputkesta alkaa tulla sinistä savua.
Joo, kunhan muistat siitä Saabin kokeesta, että se oli pelkkä valvomaton mainostemppu, josta ikäänkuin vahingossa jäi pois selvitys kokeen aikana tehdyistä "huoltotöistä" (mm. lukuisat turbojen ja muutaman kannen vaihto)
Tämä "temppu" on tehty kahdesti. Oli siinä sitten turboja vaihdettu tai ei, mutta siltikin 9000:n 100000 km:n keskinopeus on parempi kuin heikomman mazdan(213.229 km/h). Ja -96 900 Turbon 24h:n keskinopeus oli 227.497 km/h ja 25000 km:n keskinopeus 227.811 km/h.
Joten Mazda voi pyyhkiä perseensä noilla ennätyksillä.
http://home.swipnet.se/danny/talladega9000.htm
http://home.swipnet.se/danny/talladega900.htm
Nopeuksiin en ota kantaa, ja vaikuttaa kummatkin aika vaatimattomilta tuloksilta nykyisille vehkeille, ja tuo wankel-mazdahan ei tehonsa puolestä kuulu edes TOSI-Autoihin.
Yritin vain tuoda esille eron mainososaston järjestämän tapahtuman ja valvotun ennätyskokeen välillä, jossa tulkinta ja ajanotto ei ole mainososaston itsensä kontrolloitavissa.
FIA oli paikalla valvomassa tapahtumaa ja ajanotosta vastasi NASCAR. Täysin virallinen juttu siis ja se siitä "mainostoimistosta"
No eihän sitä ole tehty, koska testin aikana turboja ja kansia on vaihdettu. Kas kun ei koko autoa...
Saabin kestävyysajotulosten rinnalla aika vähäpätöinen tempaus.
Nostaa epäilyjä Mazdan kestävyydestä, jos sillä ei uskalleta ajaa tuon pitempää.
kestävyyden aika heikoksi, joten se siitä.
Sitten kun siitä otetaan 1300 kuutioisesta koneesta vastaavat tehot, niin kestää tasan 5km.
ei sitten tukka putkella ole tekemässä samaa VALVOTUISSA oloissa tehtyä testiä. Olis helppo osoittaa ylivertaisuutensa. Kustannuksista se tuskin on kiinni, koska joka merkki työntää markkinointiin semmoisia summia, että moisen kokeen hinta on yks hyttysen kusi Itämeressä. Ettei vaan kumminkin olis takaraivossa pieni epäilys sen oman koneen kestosta ? Niin pitkään on MuTu- miesten ihan turha selitellä näitä Esson baarin tasoisia juttujansa.
Mazdan wankelin iskutilavuutta ei oikein voi verrata tavalliseen mäntämoottoriin, joten se siitä.
Ja ei tuo mazdan ennätys nyt kovin kummoiselta tunnu. Nopeudet on kuitenkin alhaisemmat kuin tuolla edellä mainituissa saabin 100 000km ennätyksissä. Saabeja sentään piti tuolla matkalla välillä huoltaakin ja huoltojenkin ajat on mukana lasketussa keskinopeudessa.
Taitaa nykyään olla niin, että mainonnan painopiste on siirtynyt linjalle turvallisuus-kulutus-kierrätettävyys, ja suuret nopeudet mielletään negatiivisiksi mainosargumenteiksi.
Näitä ennätyksiä tehtailtiin vielä 80-luvulla, ja muistelen, että joku suomalainen Rosberg tai joku, oli kuskina jonkun saksalaisen kansanauton ennätystehtailussa, ja tässä Mazdan tapauksessa olettaisin testin tarkoituksena nopeuden sijaan olleen tarkoitus hälventää Wankelmoottorin kestävyyteen liittyviä ennakkoluuloja.
Niin ja noista Saab-autotehtaan mainososaston vilpeistä, ja vääristelyistä käytiin Ruotsissakin 90-luvulla laajaa polemiikkia, ja taisipa olla puhetta oikeudellisista seuraamuksistakin, joten kyseisen toimiston tiedonantoihin voi hyvällä omallatunnolla suhtautua ainakin varauksella.
Välttäisit noissa sun mielikuvitus provo viesteissä tuota "oikeisjuttu" sanaa, sut tunnistaa aina siitä :D