Minkähän laisia kestävyydeltään noi Ivecon pakut tossa olisi tyrkyllä vähän ajettu Iveco pakettiautoksi rekisteröity.Yleensähän ne on kuorma-autoja. Ajettu vasta vähän yli 100tkm. Onko niissä samat koneet kuin Viatissa tämäkin olisi 2,8turbo.
MITÄ MIELTÄ IVECO:sta
Arska
4986
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
On pikkasen kokemusta erimallisista Ivecoista.Ilman turboa ei missään nimessä kannata ostaa.Tulee äitiä ikävä moottoritiellä pikkasenkin kuormattuna.Muuten on ihan kestävä peli,elektroniikka,moottori ja alusta on ihan jees. Ainoa heikko puoli on perä,niitä on mennyt muutamasta,osa takuuna osa omasta pörssistä.
harvinainen auto jos on pakuksi rekisteröity.
jos se on keltainen,on kaikki varusteet ja myynnissä vehossa niin harkitse. se on kiertäny suomen vehoja tammikuusta asti.(kato tän vuoden kevyt kuljetuskalusto lehdet) soita edelliselle omistajalle.....
En voi suositella, on vaihdelaatikko,etu ylätukivarret(yläpallot), takajarrusatulat ja startti vaihdettu.Autolla ajettu alle 100tkm, lisäksi kaikenlaista pikkuvikaa!!!
Iveco on ainoa auto jonka kyytiin voi huoleta laittaa 1500kg tavaraa sisään eikä sitä huomaa ajaessa, kyseessä on tosin pieni kuorma-auto. mutta kokeile samalla kuormalla hiasee toyotaa tai mitsua. niihin ei taida saada edes sellaisia kantavuuksia. Vioista sen verran että ylä ja ala pallomivelet on 100t km kohdalla usein vaihdettava, se riippuu myös ajetaanko kaupunki jakoa vai maantie ajoa, vaihdelaatikoita meillä on varasto pullollaan puretuista autoista (ei ole kulutus tavaraa) perä remonttien suurin syy on ollut öljyttä ajo. takajarrusatulat (jos kyseessä on yksillä pyörillä) saa toimimaan kun purkaa sen ja laittaa automaattirasvarin öljyä, lisäksi lisää sinne ylimääräisen suojakumin käsijarru akselin juureen. ps. En ole ivecolla töissä vaihtamassa uusia osia. ole itseoppinut kuinka korjataan ivecoa.