jos EU tuomioistuin on selkeästi todennut että auto on käytetty kun se on ajettu olos liikkeestä eikä minkäänlaisiin siirtymäaikoihin ole perusteita, ilmoittaa verottaja että Suomessa on oikeus verottaa 6kk ikäiset uusina.
Ja nyt lakia ollaan muuttamassa siten että laiton aikaraja pudotetaan 3 kuukauteen. Siis mitä ihmeen järkeä tuossa on? Hirveästi veronmaksajien rahoja poltetaan tällaisen lakimuutoksen suunnitteluun vaikka kaikki tiesivät jo savotan aloittaessaan että päätös tulee olemaan joka tapauksessa yhtä laiton kuin 6kk rajakin.
Mikä ihme oli joko jutun pointti? Tietty tuojat saavat nyt 3kk uudempia maahan käytettynä mikä on ihan kiva, mutta lopullinen päätös tulee joka tapaukssa olemaan että koko raja on laiton eikä sen puolittaminen hyödytä verottajaa mitenkään.
Ja nyt lakia ollaan muuttamassa siten että laiton aikaraja pudotetaan 3 kuukauteen. Siis mitä ihmeen järkeä tuossa on? Hirveästi veronmaksajien rahoja poltetaan tällaisen lakimuutoksen suunnitteluun vaikka kaikki tiesivät jo savotan aloittaessaan että päätös tulee olemaan joka tapauksessa yhtä laiton kuin 6kk rajakin.
Mikä ihme oli joko jutun pointti? Tietty tuojat saavat nyt 3kk uudempia maahan käytettynä mikä on ihan kiva, mutta lopullinen päätös tulee joka tapaukssa olemaan että koko raja on laiton eikä sen puolittaminen hyödytä verottajaa mitenkään.
Vastaukset 6
Vanhimmat
"Mikä ihme oli joko jutun pointti?"
Kansan kyykytys. Eiköhän tämän farssin idea ole tullut jo moneen kertaan nähdyksi.
3kk sääntöä ei edes tarvita, koska käytännössä suomessa myytävät 1-5kk vanhojen autojen kauppa koostuu täysin esittelyautojen myynnistä ja esittelyautoista saatavat alennukset ovat hyvin pieniä (samaa luokkaa kuin uusista). Syy miksi autoliikkeet myyvät esittelyautoja varsin korkeaan hintaan on se, että kyseisen auton asiakas saa heti, eikä joudu odottamaan 2 viikkoa/kuukautta/6 kuukautta.
Jos joku ostaisi saksasta 1-2kk vanhan auton, menisi vero kuitenkin suomalaisten esittelyautojen myyntihinnan mukaan.
Se että yleensä sanotaan, että kun ajat uuden auton kaupasta ulos hinta putoaa 20% on vain sanonta, koska kyseistä kauppaa ei missään tehdä ja vaikka tehtäisiin, niin kyllä se joka sen auton ostaisi (autoliike) haluaisi tehdä sillä rahaa, jolloin se auto pitää ostaa halvemmalla kuin myydään eteenpäin.
Asian todellinen kuviohan johtuu siitä
1) että Saksassa on alv vain 16 % ja käytetyt autot siitä johtuen jo halvempia ilman autoveron osuuttakin.
2) Valtio ei saa periä käytetystä autosta enempää veroa kun vastaavassa samanlaisessa on Suomessa. Uusien autojen oikeita veromääriä ei ole vieläkään julkaistu Suomessa joten uuden karheiden autojen vero voi olla hyvinkin pieni. Näiden tietojen julkituloa Tulli pelkää kuin ruttoa.
Lasku esim:
Chrysler Crossfire Aut -04 700km ajettu Sipilällä myynnissä h 57500,- (uusi 58500,-)
Saksassa sama auto (10 km ajettu) 26500,-
Vero: 57500 x 0,28 -650 =15450
Alv: 3399,-
Yht: 45349,-
Säästö: 12151 euroa eli 72300 FIM.
Kuka tässä tilanteessa ostaa uuden auton hintaan 58500,- ?
Uuden auton hinta todellakin putoaa 20 % kun sen ajaa ulos liikkestä.
Ostin VW Polon jonka ovh oli 107000 FIM. Ajoin autolla n 500 km ja yritin vaihtaa sen Stokkalla Golfiin jonka hinta oli n 110000 FIM . Vaihtotarjous Polosta oli 70000 FIM. Hinta oli siis pudonnut parissa päivässä yli 34%. Tietenkään en tehnyt kauppoja, mutta edellä mainittu 20 % toteamus on täysin totta.
http://www.mobile.de/SIDxmsVw1W-piO9K4A7ZBxwHQ-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11LsearchPublicJ1099067218A1LsearchPublicD1100CCarY-t-vctpLtt~BmPA1B41B20B80%81%5E-t-vCaMIMkMoSmVb_X_Y_x_yrdsO~BSRA6D1100D5000D5700ICrossfireICROSSFIREHinPublicA2A0B80A0D2004A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&id=11111111138684322&top=55&
http://autotalli.fi/crometapp/product/cars/search/public/item.jsp?list=.1.0E0E64D575E05C0E343655F458043651&id=659584&portal=at&.pkg=65006955&.pkg=65006954
Suomi 57.500,-
Saksa 35.900,- alvi pois 5.000 = 30.900,-
Suomen autovero n. 15.000,- + Suomen alvi 10.100,-
Eli Saksasta tuotuna 30.900 + 15.000 + 10.100 = 56.000 euroa (+tuontikulut).
Kyllä se 34% hinnanpudotus oli fiktioita kun et kauppaa tehnyt (siis sinun mielestä autosi arvo oli suurempi).
Toiseksi eivät autokaupat mitään hyväntekeväisyys paikkoja ole. Autokaupoille tollaiset 500km ajetut autot ovat ongelmia. Jos uuden auton myynnissä tehdään voittoa noin 20% auton hinnasta, niin kylle heidän pitäisi pystyä tekemään sama voitto 500km ajetusta tai muuten kannattaa muudä uusi.