Toteutimpa pienen haaveeni ja vaihdoin eurooppalaisesta elämäni ensimmäiseen jenkkiin!!(nyt jo lähempänä keski-ikää kuin koskaan)
Merkki on siis:
Chevrolet Astro starcraft sl brougham 4.3l be vm.90, josta köyhdyin 55 tmk.
Aiemmissa viesteissä on kehuttu Astron kulutuksen olevan keskim.12l/100 km, maantieajossa jopa 10 l/100km, riippuen siitä onko ruiskukoneella vai ilman. Itselläni kyllä 4.3l ruiskukoneella rauhallisella maantieajolla kulutus nousee n.20l/100 km?!
Mallimerkintää "efi" en kärrystä löydä, mutta perässä lukee fuel injection. Onko näissä jotakin oleellista eroa kulutukseen liittyen?
Ajettavuus on aivan mahtava, kun tiestö on kuiva ja lumeton. Liukkaus muuttaa tilanteen... paljon tehoja - kevyt perä, alussa oli monta uhkaavaa tilannetta, tosin nyt kun olen omaksunut hieman rauhallisemman ajotyylin, kieli keskellä suuta, niin sujuu aika mukavasti. Ehkä muutama säkki hiekkaa takaluukussa auttaisi asiaa.
Ajossa korostuu, vaivattomuus, hiljaisuus, pehmeys.
Tiloiltaan täysi kymppi.
Talviautona ok: -25 ja toimii, lämpiää nopeasti ja ikkunat pysyvät auki.
Tulisipa jo kesä!! ( matka-autona mahtava, voisin kuvitella, kunhan selviää vielä tämä suurehkon kulutuksen syy!)
Merkki on siis:
Chevrolet Astro starcraft sl brougham 4.3l be vm.90, josta köyhdyin 55 tmk.
Aiemmissa viesteissä on kehuttu Astron kulutuksen olevan keskim.12l/100 km, maantieajossa jopa 10 l/100km, riippuen siitä onko ruiskukoneella vai ilman. Itselläni kyllä 4.3l ruiskukoneella rauhallisella maantieajolla kulutus nousee n.20l/100 km?!
Mallimerkintää "efi" en kärrystä löydä, mutta perässä lukee fuel injection. Onko näissä jotakin oleellista eroa kulutukseen liittyen?
Ajettavuus on aivan mahtava, kun tiestö on kuiva ja lumeton. Liukkaus muuttaa tilanteen... paljon tehoja - kevyt perä, alussa oli monta uhkaavaa tilannetta, tosin nyt kun olen omaksunut hieman rauhallisemman ajotyylin, kieli keskellä suuta, niin sujuu aika mukavasti. Ehkä muutama säkki hiekkaa takaluukussa auttaisi asiaa.
Ajossa korostuu, vaivattomuus, hiljaisuus, pehmeys.
Tiloiltaan täysi kymppi.
Talviautona ok: -25 ja toimii, lämpiää nopeasti ja ikkunat pysyvät auki.
Tulisipa jo kesä!! ( matka-autona mahtava, voisin kuvitella, kunhan selviää vielä tämä suurehkon kulutuksen syy!)
Vastaukset 6
Vanhimmat
Viemään jenkki liikkeeseen säädettäväksi...
jos viet säätöihin?ni katsoppa silleen että esim:jenkki korjaaja,jos viet metroautoon?köyhdyttää ihan sikana!kuten meillä pienehkö huolto ja lasku 7000mk!shokki!terv:astron omistaja=tankatessa köyhtyy!
...herranjestas viekö metroon niitä laitteitanne ellette halua tosiaan maksaa itseänne kipeäksi. Onhan noita jenkkipajoja vaikka kuinka, miksi se kallein pitäisi valita?
vaikka sinänsä olen alkanut vihaamaan tätä
eurokärvistelytouhua ja desilitrojen mittaamista
sadalla kilometrillä,
olen sitä mieltä että joko ilmoitit kaupunkikulutuksen,
tai sitten ajelet vain kaupungissa, tai
pahin mahdollisuus; autossa on jotain vikaavikaavikaa...
tarkista että kaikki piuhat ja letkut on paikallaan,
throttlebody on säädöissä jne.
Tarkastuta termari tai haistaja joka haistaa moottorin lämpötilan se voi ruokkia salaa ryypyn kautta ps.kokemusta on
EFI= elektrooninen ruisku systeemi=[monipiste(kai)]
Fuel injektion= ruisku kylläkin mutta yleensä yks piste (kaasari tyyppinen)
Kiitos vinkeistä!! vaihdoin vielä tunnistimen, nyt ollaan semmoisissa lukemissa kuin 12l/100 :)