Kannattaako talvirenkaat vaihtaa

Asia jota olen jo pidempään ihmetellyt on väite, että nastat kuluisvat syksyllä nopeammin kuin muulloin. Miten ne nasta kuluvat juuri syksyllä nopeammin kuin talvella yleensä? Ei se nasta ole tietoinen siitä onko ulkolämpötila 5 va -5, eikä se lumi siinä uran vierellä suojele nastaa yhtään enempää.

Talvirenkaat alle vain, jos yhtään tuntuu, että lämpötila menee pikkuisenkaan pakkasen puolelle.

Nimimerkki varattu kirjoitti:

Asia jota olen jo pidempään ihmetellyt on väite, että nastat kuluisvat syksyllä nopeammin kuin muulloin. Miten ne nasta kuluvat juuri syksyllä nopeammin kuin talvella yleensä? Ei se nasta ole tietoinen siitä onko ulkolämpötila 5 va -5, eikä se lumi siinä uran vierellä suojele nastaa yhtään enempää.

Talvirenkaat alle vain, jos yhtään tuntuu, että lämpötila menee pikkuisenkaan pakkasen puolelle.

Lue lisää

Niinpä. Kuitenkin suurin osa talvesta ajetaan paljaalla asfaltilla, ei ne nastat siitä pilaannu vaikka nastarenkaat laitettaisiin ajoissa alle.

Mutta ei pakkanen automaattisesti tarkoita liukasta keliä. Syksyllä voi olla pitkään yöpakkasia ja keli silti täysin kuiva. Jopa illan vesisateen jälkeen yöpakkanen vain kuivattaa tien pinnan. Mutta kuitenkin, parempi ajoissa talvirenkaat alla, kuin liian myöhään.

åpoxbdfn m kirjoitti:

Niinpä. Kuitenkin suurin osa talvesta ajetaan paljaalla asfaltilla, ei ne nastat siitä pilaannu vaikka nastarenkaat laitettaisiin ajoissa alle.

Mutta ei pakkanen automaattisesti tarkoita liukasta keliä. Syksyllä voi olla pitkään yöpakkasia ja keli silti täysin kuiva. Jopa illan vesisateen jälkeen yöpakkanen vain kuivattaa tien pinnan. Mutta kuitenkin, parempi ajoissa talvirenkaat alla, kuin liian myöhään.

Lue lisää

Ei nastat (teräesineitä) kulu nopeammin syksyllä muusta syystä kuin vain siksi että silloin ei tienpinnassa ole jäätä ja lunta yhtä paljon kuin tammikuussa. Talvirengaspakkohan alkaa vasta joulukuun 1. päivä, eli syystalvi voi olla märkä ja joulukin musta.

Kaikki renkaat kuluvat keväällä nopeammin siksi että nastat ovat hakanneet asfaltin karkeapintaiseksi.

Itse olen luopunut nastoista kokonaan. Ei edes ne kaikkein liukkaimmat kelit hyvillä kitkarenkailla olleet niin pahoja kuin väitetään, ja lumella itse nastasta ei ole hyötyä ollenkaan. Toki kuljettajana noudatan liikennesääntöjä enkä yritä säästää sekunteja, eli ajotapaani sopii kitkamalli erinomaisesti, Etenkin kun testeistä ilmenee etteivät suinkaan kaikki nastarenkaat ole ns. testivoittajia, kuten luonnollisesti eivät kaikki kitkamallitkaan sellaisia ole.

Huonojakin saa myydä, vähimmäisvaatimuksena talvirenkaalle on M S -merkintä ja vähintään 3 mm urasyvyys. Kuluneesta pitää tarkistaa ettei nastoja ole irronnut epätasaisesti eri renkaista liian montaa, muutoin ne pitää nyppiä kaikki irti jotta rengas olisi taas laillinen.

Ei tarvii vaihdella kerrostalon pihassa, kun on autotalli. Veisin ehkä rengasliikkeeseen jos ei olisi tallia, jossa vaihtaa renkaat.
Vaikka en ole autoalalla työskentelevä ammattilainen, niin sen verran kauan on kuitenki tullu jo autojen kanssa puljattua että renkaan vaihdot yms. pikku remontit onnistuu omilla taidoilla. Jakohihnan vaihdot, jarrurempat yms. on sitten asia erikseen. ne on teetettävä "ammattilaisilla"...