Veljeni puolesta kyselisin jos joku autoguru voisi auttaa.
Auto on Mazda, tarkemmin 626 glx 2,00l V.90v.
Veljeni väitti että kenno maksaisi 300euroa mutta gooletin ja halvemmallakin voisi saada. En itse tiedä autoista paljoa mutta ilman sitä kennon vaihtoa auto ei lämpiä ja kun pakkaset jo tulleet.
Hän mainitsi myös jotain kennon riveistä 2-3 rivinen en tiedä mitä tuo tarkoittaa vai ovatko molemmat sopivia?
Edelleen sanoi ettei kennon hankinta ole ongelma vaan sen asentaminen ja luultavasti koko kojelauta pitää ottaa irti.
Onkohan jossain yksityiskohtaisia ohjeita miten tuo pitäisi tehdä vai viedäkö suosiolla asiantuntijalle, ei olisi oikein varaa.
Ihme kyllä tuon ikäisessä autossa muuta vikaa tällä hetkellä ole.
Voisiko jostan muualta saada tuon kennon halvalla vaikka jostain hajottamolta.
Eihän tässä ole kuin uusi kenno ja sen asentaminen kuinka vaikeaa tuo voi olla?
On se aika tumpelo tuo velikin mutta luulisin että hyvillä ohjeilla se onnistuisi ihan meiltä kahdelta.
Kiitollinen tiedoista.
Terveisin,
Mikko
Auto on Mazda, tarkemmin 626 glx 2,00l V.90v.
Veljeni väitti että kenno maksaisi 300euroa mutta gooletin ja halvemmallakin voisi saada. En itse tiedä autoista paljoa mutta ilman sitä kennon vaihtoa auto ei lämpiä ja kun pakkaset jo tulleet.
Hän mainitsi myös jotain kennon riveistä 2-3 rivinen en tiedä mitä tuo tarkoittaa vai ovatko molemmat sopivia?
Edelleen sanoi ettei kennon hankinta ole ongelma vaan sen asentaminen ja luultavasti koko kojelauta pitää ottaa irti.
Onkohan jossain yksityiskohtaisia ohjeita miten tuo pitäisi tehdä vai viedäkö suosiolla asiantuntijalle, ei olisi oikein varaa.
Ihme kyllä tuon ikäisessä autossa muuta vikaa tällä hetkellä ole.
Voisiko jostan muualta saada tuon kennon halvalla vaikka jostain hajottamolta.
Eihän tässä ole kuin uusi kenno ja sen asentaminen kuinka vaikeaa tuo voi olla?
On se aika tumpelo tuo velikin mutta luulisin että hyvillä ohjeilla se onnistuisi ihan meiltä kahdelta.
Kiitollinen tiedoista.
Terveisin,
Mikko
Vastaukset 11
Vanhimmat
Olet köyhyyspalstan luotsi alias ex-tissu. Aja pascasi Kuusakoskelle, he maksavat romustasi 50 euroa. Ostat sitten 300 eurolla vastaavan Mazda-pascan, jossa toimii lämmityslaite.
Lopputuloksena voit jatkaa köyhäilyäsi 50 euroa rikkaampana.
Kannattaisi ensin kokeilla kennon huuhtelua, nesteletkut irti moottoritilan puolelta, sitten vettä sisään normaalin kiertosuunnan vastaiseen suuntaan. Ehkä voisi kokeilla jotain tarkoitukseen kehitettyä pesuainettakin.
Voihan olla tietysti että moottori ei muutenkaan lämpene normaalisti, onko termostaatti kunnossa? Kannentiiviste kunnossa?
Onko autossa raitisilmasuodatinta, ehkä jälkeenpäin asennettua mikä vastustaisi ilmavirtaa kennolle?
Kannattaa tehdä vielä testi että käyttää autoa jonkinverran korotetuilla joutokäyntikierroksilla, kuuluuko kennon tienoilla kurlutusta tms. ja lämpeneekö sisään tuleva ilma silloin?
Jäähdytysjärjestelmän huolellinen ilmaus? Vesipumpun kunto?
Irrota lämmityslaitteen puhallin, onko lämppärinkotelo täynnä pa8kaa? Jos ei ole raitisilmasuodatinta, kennon edessä voi olla lehtiä, multaa, jne. pa8kaa mikä estää ilmankierron kennon läpi ja sekoitustyyppinen lämppäri kun on niin vain kylmä ilma pääsee esteettä matkustamoon saakka.
Kennon vaihto on niin suuri työ juurikin kojetaulun irrotuksen vuoksi että ei kannata. Tuonkin ikäisessä Mazdassa on lukematon määrä sähkölaitteita, johtonippuja, liittimiä ja vaikka mitä siellä kojetaulun takana joten epäilen vahvasti että saatteko sitä enää oikein kasaan vaikka purku onnistuisikin...
Väärä johto väärässä liittimessä niin silleen saa vain lisää tuhoa aikaan, sähkölaite vioittuu tms.
Korjaamollekaan ei kannata viedä, maksaa varmasti enemmän kuin koko auton arvo.
Erittäin paljon kiitos tiedoista.
Veljeni puhui jotain pesuaineesta luulin että hän höperehtii jotain. Lämpimällä ilmallahan tuo vika ei haitannut ja hänen sanomansa mukaan muita ongelmia ei ole ollut moottorissa, termostaatissa tai kannentiivisteessä.
Toivottavasti hän osaa tarkistaa muutkin onneksi naapuri tulee hänelle avuksi.
Auto on vanha mutta tämän hetken ongelma on vain se että kuski jäätyy.
Lähtee liikkeelle nytkin joten kokeillaan ensin nuo ensin mainitut ohjeesi.
Lähtee ekastartista käyntiin kylmästä, tasaisesti niin luulisi moottorin jotenkuten pelaavan?
Kiitos ja kokeillaan aluksi noilla.
ps. Mistään löydy kuvaa tuon auton konehuoneesta.
.
Lämppärikennon vaihto on yksi asia mistä kannattaa suosiolla kysyä merkkihuollosta tarjous voi olla monta saturaista halvempi kuin jonkun kyläsepän ähkiminen päiväkausia ja muiden paikkojen rikkominen
.
Jos mistään ei löydy tuon auton konehuoneesta, niin kuvaa se itse sitten. Pitäisikö jonkun tulla muka kuvaamaan autosi pascaista moottoritilaa?
Edellinen kirjoittaja on ihan oikeassa, kun ei luota korjauskykyihisi. Aja se pascasi jonkun kuusen juurelle ja jätä siihen, jos romumiehelle soittaminen on ylivoimaista.
Melkein 25 vuotta vanha 300 euron auto oikein merkkihuoltoon.
.
Monelle tullut yllätys jos tuntitöinä on teetetty
.
"Aja se pascasi jonkun kuusen juurelle ja jätä siihen, jos romumiehelle soittaminen on ylivoimaista."
Onko paha olo? Jos et osaa mitään asiallista kirjoittaa, niin miksi kirjoittaa ollenkaan?
Nyt se puhaltaa lämmintä?
En tiedä mitä ne teki mutta liittyi kai lämppärikoteloon/puhaltimeen vaikka oli sen tarkastanut aiemminkin.
Luettelin nuo jutut ja se vaan alkoi toimimaan.
Oliko siellä joku ruuvi tai muuten roska joka tippui pois huomaamatta ihan käsittämätön juttu.
Naurattaa, se siis puhaltaa lämmintä sisälle?
Oma sananlasku, autoissa kaikki on mahdollista ja yleensä ne ovat vikoja ja niitä ei välttämättä edes tunnista kuin korjaamolla jotka perii yli autonarvon.
Pääasia on se että veljeni pääsee huomenna töihin ilman jäätymistä.
Suurkiitokset 'not worth it' kannatti tarkistaa uudelleen.
Toivon mukaan vika ei toistu ja toivottavasti ei ole aiheuttanut mitään damagea mihinkään muualle.
Hyvä että Mazda tuli kuntoon :)
Miten olisi lisänä sisätilalämmitin?
Jos se taas päättää tehdä lakon niin olisi jokin varasysteemi.
Minusta auto, ihan mikä tahansa on hyvä jos pääsee katsastuksesta eikä jätä tienposkeen.