Tervehdys!
Osaako joku hiukan jeesata, mikä voisi olla syynä kun corolla nakuttaa? Kone on 1.3l 4e-fe. Tuossahan ei paljon säädettävää ole, kun kaikki pitäisi säätyä "itsestään". Tsekkasin venttiilinvälykset ja ne ovat ok. Alakierroksilla kone on myös hyvin tahmea, ei oikein vääntöä löydy.
-Kiitoksia
Osaako joku hiukan jeesata, mikä voisi olla syynä kun corolla nakuttaa? Kone on 1.3l 4e-fe. Tuossahan ei paljon säädettävää ole, kun kaikki pitäisi säätyä "itsestään". Tsekkasin venttiilinvälykset ja ne ovat ok. Alakierroksilla kone on myös hyvin tahmea, ei oikein vääntöä löydy.
-Kiitoksia
Vastaukset 7
Vanhimmat
....
1. sytytysennakko
2. alipainesäädin ei toimi.
Ennakonsäätöähän tuossa ei vissiin ite pitäisi tehdä, koska sehän toimii automaattisesti. Näin ainakin löytämieni lähteiden mukaan..
toi 4E-FE todella tarkoittaa siis eri moottoria kuin 4A-FE?
Moisesta en ole kuullutkaan Ei vakiona Suomeen tuotavissa autoissa?.
Luulisi siinäkin olevan joku perussäätö, mikä voisi olla pois paikalta.
Kyllä tuo eri kone on. 4e-fe on 1.3 (tai 1.4, kuinka nyt pyöristetäänkin) ja 4a-fe on käsittääkseni 1.6. Ymmärtääkseni tuo 4e-fe ei kuitenkaan ole mikään sikäli erikoinen että vakiona löytyy kyllä. Pystyyhän siinä siis muuttamaan virranjakajan asentoa, mutta sitä ei "kuulemma" saisi tehdä, että se on asetettu optimaalisesti. Virranjakaja ei ole liikahtanut, ei ole jälkiä siitä. Mitenkä muuten tuon alipainesäätimen toimintakunnon voi tarkastaa? Jos mitenkään?
...voit ainakin vaihtamalla siihen tulevaan letkun tilalle tilapäisesti apuletkun, jolla voit imemällä kokeilla, että kalvo on ehjä.
Toinen vaihtoehto olisi, että säätö on jumissa, sitä en muista, mutta luulen, että senkin voi havaita "imutustestillä".
Jees, täytyy testata. Kiitoksia!
Nakutus näyttää olevan melkoisen epäselvä käsite suurimmalle osalle autoilijoita.
Venttiileistä tuleva kilkutus ei riipu paljoakaan kierroksista ja kuormituksesta. Muitakin mekaanisia ääniä voi olla samalla tavalla.
Varsinainen nakutus tulee palamistapahtumasta ja riippuu selvästi kuormituksesta ja kierrosluvusta. Syynä on yleensä liian aikainen syttyminen jostakin syystä.