Tunnelia pitää markkinoida täysillä nyt, jotta sitä ei aleta kutsua hukkaputkeksi valtakunnan tasolla. Tampereellahan tiedetään, ainakin kaduntallaajilta ja Mansen hanulta kysyttäessä, että hukkaputki se on.
Kun Rantaväylän tunneli parin-kolmen vuoden päästä avataan, sinne on ohjattava lisää autoja.
Miten se onnistuu? Pannaan Hämeenkadun itäpää kiinni kokonaan koejakson jälkeen tavallisilta autoilijoilta ja autoiljat ajamaan kaupungin läpi Rantaväylän tunnelin kautta. Näin liikenne tunnelissa lisääntyy huomattavasti.
Tunnelin puoltajat huutavat: Eläköön, tunneli ei ollutkaan hukkaputki!
Kun Rantaväylän tunneli parin-kolmen vuoden päästä avataan, sinne on ohjattava lisää autoja.
Miten se onnistuu? Pannaan Hämeenkadun itäpää kiinni kokonaan koejakson jälkeen tavallisilta autoilijoilta ja autoiljat ajamaan kaupungin läpi Rantaväylän tunnelin kautta. Näin liikenne tunnelissa lisääntyy huomattavasti.
Tunnelin puoltajat huutavat: Eläköön, tunneli ei ollutkaan hukkaputki!
Vastaukset 4
Vanhimmat
Jepjep...ihmiset pääsevät sitten näpsäkästi ohi koko Tampereen keskustasta.
Bye bye keskustan yrittäjät.
Olipa typerä aloitus ilman faktatietoa. Täysin hatusta heitettyä paskaa ilman perusteluja ja lähteitä. No, näitä lapsellisuuksia onkin jo totuttu lukemaan heikkolahjaisten tunnelifoobikkojen keskuudesta.
Heikkolahjainen on se, joka hyväksyy ilman kritiikkiä kaikki kaupungin päättäjien hulluitmatkin toilailut (esimerkiksi Hämpin itäpään sulkemisen Rantaväylän tunnelin liikenteen lisäämiseksi).
Miten niin, niin se demokratia toimii. Pulinat pois. Kansanvalta on puhunut.