Ja taas pyydetään mukavia hintoja: VW Golf -98, ajettu 57tkm. Karvalakkien karvalakki, ei ilmastointia tms, 1.4l kone...pyynti 13700e!! Jos oikein tuulilasin hinnastosta katsoin, niin tämä viimeisin hinta tälle vanhakoppaiselle karvalakille oli uutena 17660e....Eli kauppiaat pyytävät 6v vanhasta autosta pokkana tuollaiset 77% uuden arvosta...kyllä siinä arvo säilyy, VOI LUOJA!
Ja lisää: Skoda Octavia farkku -00. Ajettu 152tkm. 1.6l karvalakki, ei ilmastointia. Hintapyyntö 13500e....on siinä kanssa Skodalla hintaa! Mikähän tostakin ois käypä hinta? 8500e?
JA vielä yksi: Audi A6 2.7 biturbo, -00, ajettu 152tkm. Varusteita sentäs on, mutta se hinta....39700e. Saksasta saa veroineen päivineen vastaavan about 30t eurolla...ja puolet vähemmän ajetun kaikilla herkuillakin huomattavasti halvemmalla.
En tosiaankaan ymmärrä, että mistä riittää IDIOOTTEJA näitä autoja ostamaan? Eivätkö porukat sen vertaa vaivaudu hintoja tutkimaan tai harkitsemaan auton tuottamista ulkomailta? Kai siellä jotkut papat ja juntit sitten käy nääkin golffit ja skodat hakees pois noilla hinnoilla....sori vaan papat ja juntit, jos loukkaan teidän tunteitanne...
Tai sitten kyseiset likkeet antavat helvetin hyvän hyvityksen vaihdokista tai tiputtavat pyyntejä todella paljon...tiedä sitten.
Ja lisää: Skoda Octavia farkku -00. Ajettu 152tkm. 1.6l karvalakki, ei ilmastointia. Hintapyyntö 13500e....on siinä kanssa Skodalla hintaa! Mikähän tostakin ois käypä hinta? 8500e?
JA vielä yksi: Audi A6 2.7 biturbo, -00, ajettu 152tkm. Varusteita sentäs on, mutta se hinta....39700e. Saksasta saa veroineen päivineen vastaavan about 30t eurolla...ja puolet vähemmän ajetun kaikilla herkuillakin huomattavasti halvemmalla.
En tosiaankaan ymmärrä, että mistä riittää IDIOOTTEJA näitä autoja ostamaan? Eivätkö porukat sen vertaa vaivaudu hintoja tutkimaan tai harkitsemaan auton tuottamista ulkomailta? Kai siellä jotkut papat ja juntit sitten käy nääkin golffit ja skodat hakees pois noilla hinnoilla....sori vaan papat ja juntit, jos loukkaan teidän tunteitanne...
Tai sitten kyseiset likkeet antavat helvetin hyvän hyvityksen vaihdokista tai tiputtavat pyyntejä todella paljon...tiedä sitten.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Tosiaan tolkuttomia hintoja pyytävät.
Skodan Farkku taitaa olla Lappeenrannassa.
8.500 on ihan riittävä pyyntö.
152 000 on kuitenkin aika paljon ajettu
Ford Taurus 3.0 V6 STW -96, ajettu 173tml (=liki 300tkm) Hintapyyntö 15500eur. !!
-kannattaisiko maksaa puoltakaan??
Ford Sierra -89 "ei poljettu, ei siisti" Hinta 2000eur.
-ei siisti?, täh? kilometrit??
Audi 80 2.0 -90 ml. 364000km hp. 3600 eur! "täyssinkitty kori - ei ruostu!"
-niinpä
Näitähän riittää. Lähteenä tällä kertaa GTI 9/04. (btw oli siellä asiallisiakin ilmoituksia)
kauppahinta ovat kaksi eri asiaa.
Tuskinpa kauppias edes kuvittelee saavansa noita autoja tuolla hintaa kaupaksi.
Totta kai jokainen ymmärtää, että pyyntihinta ja myyntihinta ovat kaksi eri asiaa, mutta silloin kun pyynnit ovat tuollaisia voidaan puhua jo hölmöydestä. Vanha sanontahan kuuluu, ettei se ole tyhmä joka pyytää vaan se joka maksaa, mutta kyllä tällaiset pyynnit ovat todellakin tyhmiä.
Ne aliarvioivat asiakkaita pahemman kerran. Kai nyt lähes jokainen autonostaja käy esim. netissä tai KP:ssä edes hieman vertailemassa pyyntihintoja. Tuollaiset pyynnit tekevät autoliikkeistä itsestään naurunalaisia. Esim. tuo Golf -98 -esimerkkihän oli täysin naurettava. Hinnassahan oli monta tuhatta euroa, ei markkaa, ilmaa ja kuusi vuotta vanhasta autosta pyydetään muutaman vuoden käytetyn hintaa.
Ihan automerkistä riippumatta, kumman itse ottaisit mieluummin, jos korimalli on samaa sukupolvea, mutta toinen on 6 vuotta vanha ja 40000 ajettu ja toinen on 3 vuotta vanha ja 120000 ajettu? Siis, jos molempien hinta sama ja molempien korit yhtä siistit?
Ainakin itse ostaisin mieluummin tuon vanhemman. Yleensä sen saa halvemmalla, mutta periaatteessa autotallissa pidettynä tuo vanhempi olisi paljon parempi ja siitä olisin itse valmis maksamaan enemmän. Autojen sisätiloissa saattaa olla eroa vähemmän ajetun eduksi. Sisätiloilla ja auton siisteyden tasolla on jotain arvoa. Ainakin joillekin. Pelkkä ikä ei ratkaise auton hyvyyttä.
Varsinkin tuon farkkugolfin hinta on uskomaton. Tuollaisen "avaimet käteen" hinta talvirenkailla, lohkareilla ja tietty ilmastoinnilla metallivärillä jne on uudelle 2005-malliselle noin 19000€ jos tehdään suora käteiskauppa ilman vaihtoautoa ja vähän kilpailutetaan myyjiä kehä III:n ulkopuolella.
Eli seitsemän (7!) vuota vanmemman hinta on vain viisi tonnia halvempi. Käytännössä kenen tahansa on nykyään mahdollista saada jostain se puuttuva 5k€ lainaa niin alhaisella korolla että ostaa mieluumin uuden.
On turha spekuloida sillä ottaisiko mieluummin kuusi vai kolme vuotta vanhan käytetyn silloin kun pyynnit ovat tuota luokkaa siis täysin järjettömiä. Kuten tuossa edellinen kirjoittaja sanoo, on ero uuteen mitätön joka tapauksessa.
Stockann sivuilta kun menee katsomaan ovh hintaa 1.4 golf variantille tulee hintaa toimituskuluilla 20180 euroa (hinta ei sisällä talvirenkaita ja lonkolämmitintä, eikä metalliväriä, nämä tekisivät noin 1000 lisää). Se on yli 6000 euroa halvempi kuin kyseinen vähän ajettu 6 vuotta vanha. Eli uusi on 47% kalliimpi kuin 6 vuotta vanha (13700 * 1,47 = 20139). Kyllä ero on niin selvä, että moni päätyy käytetyyn uuden sijasta. Vähän ajetut ovat hintavia, koska niitä on vähän.
Jos ajatellaan että keskimääräisesti autolla ajetaan noin 200000 kilometriä, niin sillojn 50000 km ajetulla autolla on vielä 75% kilometreistä jäljellä, joten auton arvo voidaan ajatella olevan samaa luokkaa.
Yleensä kilometrit merkitsevät auton arvossa enemmän kuin ikä.
laske siitä se 8% käteisalennusta joka annetaan ilman vaihtoautoa pois ja katso mikä on loppusumma. Jos ei stockkalta irtoa niin ei tarvitse ajaa kuin tuonne Lahden korkeudelle niin jo alkaa kaupat syntyä...
Taitaa kolmen auton peltihallijobbarilla olla työt tosi kortilla kun on aikaa kirjoitella tänne oiken tieteellisiä perusteluja sille miksi seitsemän (7!) vuoden ikäisen auton "oikea" hinta on 75% uuden hinnasta.
Onnea vain hinnanmuodostuksen ällistelylle jos ei kauppa noilla hinnoilla käy!
Meinaatko, ettei siitä käytetystä autosta sitten saa sitä käteisalennusta.
On se kumma, kun verrataan vanhaa autoa pyyntihinnalla, mutta uudesta otetaan jokin kuvitteellinen käteisalennus.
Eli joko molempia verrataan ilman mitään alennuksia tai sitten molemmista sama alennus.
Ja fakta on, että vähän ajetut ovat kysyttyjä, jolloin niiden arvo on varsin korkea.
Nämä eivät ehkä ole ihan noin räikeitä, mutta melkoisen optimistiset pyynnöt "Hollannin Volvoista" silti:
Volvo S40 2,0 -96, aj. 125tkm. 12900e. Ei toki hirveästi kilsoja, mutta 8 vuotta vanha ja karvalakkimalli.
Volvo S40 2.0T -99 aj. 215tkm. 13900e. Tässä sentäs ilmastointi, mutta kyllä noilla kilsoilla tuota hintaa vois hieman tarkistaa...
jos ajateltaisiin vielä markkoina niin kyllä monikin ostaja makaisi jo selällään lattialla.
Ajattele nyt: 1996-mallinen Toyota Corollan kokoinen pikkuauto jonka ajettavuus todettiin jo uutena heikoksi, luotettavuus tunnetusti huonoimmasta päästä ja hintapyyntö melkein 100 000mk!!!
Uusi auto on nyt tilattuna 2005-mallinen joten kuka maksaa yhdeksänvuotiaasta pikkuautosta wanhat sata tonnia eikä siinä ilmeisesti ollut edes ilmastointia ja varustetaso muutenkin kymmenen vuoden takaa.
Tuon ikäisessä hollannikkaassa alkaa jo hajota ja ruostua puhki ihan iänkin puolesta yhtä sun toista vaikka kilometrit pitäisivätkin paikkansa.
Kylläpäs nyt niitä summia pyöristetään.
12900 euroa on noin 77000 markkaa, joten on siinä matkaa 100000 markkaa aika paljon.
Uusi volvo s40 taitaa maksaa jotain 27000 euroa, joten niitä 1996 s40siä saa yli kaksi uuden hinnalla.