Haussa edullinen kärry, en halua maksaa turhuudesta yhtikäs mitään vaikka varaa olisi. Tekeekö tuommoisella 3 - 4 tonnin autolla mitään? Haussa joku kohtuupeltinen japsikosla, kuten peruscorolla tai mazda, ikää 10-12v. Kokemuksia? Ainakin näyttää manneilla ja maahanmuuttajilla olevan tämmöisiä alla ja hyvin liikkuvat sukuloimassa...
PS. En osaa itse korjata autoa.
PS. En osaa itse korjata autoa.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Kyllähän sillä tekee. Mutta ole varuillasi, tuon hintaluokan auto voi olla yhtä hyvä tai huono kuin vajaan tonnin auto.
Osta mahdollisimman pieni auto pienellä koneella. Mielellään vielä sellainen, joka ei ole nuorison suosiossa, silloin voit saada ihan hyvän. Itse kyllä melkeinpä katselisin hieman halvempia jos rahaa ei ole varaa laittaa noin 10000 tai enemmän. Muista myös, että 1993 jälkeen autoja ei ole juurikaan ruostesuojattu -> moni vanhempi on paremmassa kunnossa pelleiltään.
Ja vielä toteamus, että 10-15v vanhat japanilaiset ylihintaisia, saman ikäisiä pieniä eurooppalaisia saa parikin samalla rahalla. Ja nuo Corollat ovat pahoja ruostumaan. Mikään korjaus ei ole niin kallista kuin ruostekorjaus.
Kyllähän tuolla rahalla saa jo ihan toimivan kärryn, tosin ostotilanteessa kannattaa olla hyvin tarkkana.
Edellinen vastaaja kertoikin jo aika paljon asiaa. Älä mielellään osta autoa jobbariliikkeestä, niissä myydään hyvin meikattuja kahden tonnin katiskoja 3-4:llä tonnilla.
Japsit kyllä kestäviä, mutta ruosteisuuden kanssa saa olla tarkkana. Daihatsu Applause olisi mielestäni ihan harkitsemisen arvoinen vaihtoehto. Hinnat alhaalla vähäisen kysynnän vuoksi, tekniikka samaa vahvaa tekoa kuin esim. Toyotassa.
Ostin jokuaika takaperin nettiauton sivuilta 2000€ Rellu 21 vm-92 yksiomistaja joka lippu ja lappu tallessa mitä autolle tehty 200tkm täydellinen huoltokirja 150tkm asti. ENSIMMÄISELTÄ OMISTAJALTA SUORAAN. Kyllä niitä löytyy kun etsii ja kyselee liikkeestä ei kannata ton hintaista hakea. Nyt jotkut naureskelee että on RANSKALAINEN. Mutta siihen mittariin ajetaan vielä 400 000km että on halpoja kilometrejä.
Valitse jokin malli, johon päädyt. 2500 eurolla saa jo hyvän perusauton. Käy koeajamassa vähintään kolmea-neljää samanlaista autoa. Näin voit todeta, onko jossakin poikkeuksellisia ääniä tai vikoja.
Katso, että ruosteita ei ole kovin paljon, kytkin toimii hyvin, moottoriöljy ja jäähdytysneste eivät ole sekoittuneet, öljynvaihdoista on jotakin tietoa, auton paperit ovat tallella, valmistenumero vastaa rekisteriotteen tietoja, lämmityslaite toimii (kylmä/haalea/kuuma puhaltimen kaikki asennot), sähkövarusteet toimivat, ovet ja lukot toimivat, lasien vuosilukumerkinnät ovat samat, vaihteet menevät hyvin päälle, jarrut irtoavat hyvin (auto liukuu kevyesti työntämällä, kun vaihde vapaalla) ja että jarruneste on pikemminkin keltaista/punaista kuin mustaa. Tämän lista ei ole kaikenkattava, mutta hyvä alku. Tarkasta edes nämä, jos vaihtoehtona on se, ettet tarkasta mitään. Jos et ymmärrä asioista, ota asiantuntija mukaan.
Suositeltavia autoja ovat japanilaiset, jos turvallisuudella ei ole väliä. Vastaavasti suosittelen suuria autoja, jos bensankulutuksella ei ole väliä.
Väitän, että Toyota on japseista paras. Osta Carina tai Corolla, jossa on 1,6 litran kone! Pienemmät koneet ovat hyviä nekin, mutta eivät yhtä kestäviä. Samoin 2,0 litran koneet eivät ole aina olleet hyviä. Muista: 1,6 litran kone! Ja Toyota. Ja mieluiten Carina tai Corolla. Niillä kyllä ajelee köyhempikin.
Äläkä sitten turhaan osta kalliimpaa kuin 2500 euroa maksavaa autoa. Loput rahat säästät vakuutuksiin, käyttömaksuihin, korjauksiin, katsastuksiin ja bensalaskuihin.
Opel Astra 1.8 farkku vm -93, ajettu n. 150tkm. Auto on ruostesuojattu ja pellit kestää kun muistaa pestä hyvin. Mitään vikaa autossa ei ole ollut omistusaikanani (yli vuosi). Tosin olemme ajaneet sillä vasta alle 10 tkm. Auto menee ensi keväänä myyntiin, kun tuomme muuttoauton Suomeen.
Ostin pari kuukautta sitten kakkosauton ja haussa oli juuri 10-12 vuotias japanilainen. Kävin kokeilemassa n. 10 autoa, jolloin sai vähän näkemystäkin. Lopulta voiton vei vm-92 hiirenharmaa sedan-Corolla, jolla onkin tosi mukava körötellä. Kärryllä on pyyhitty 225 tkm ja mukana oli jopa suht täydellinen huoltokirja. Tämän ikäiset japsit tosiaan ruostuvat käsiin, mutta tähän oli jopa tehty ruostesuojaus ja yleisilme on muutenkin siisti. Hintaa oli muuten 2500 euroa, mutta hienosti tuntuu pelaavan.
P.S. Ohjaustehostimella varustettu auto kannattaa kuitenkin valita, vaikka halpaa hakisikin.
... mutta auto kannattaa etsiä huolellisesti.
Itselläni avioeroautona vm -92 ZX diesel, jolla olen ajanut vuoden ja neljän kuukauden aikana 79 tkm. Tankkausten ja säännöllisten öljynvaihtojen ohella autoa on korjattu 148 eurolla ja ostettu yksi talvirengaskerta tänä syksynä. Auto toimii kuin kello ja on taloudellinen ja maksoi aikanaan 3500 euroa.
En ole katunut ostosta, ajan sillä vielä tämän talven ja sitten etsin taas uuden hyvän yksilön.
vaikka 626 2 litran koneella. 80-90 luvun taitteesta, niissä kaikki pelaa vanhanakin hyvin.
Mutta älä osta huoltamatonta ja monella kiertänyttä. Itse ajanut tuollaisella yli 5 vuotta. Ainoat viat :1 kpl laturia vaihdettu, yksi pakoputki, iskarit. Siinäpä jo sangen vähäinen korjauslista.autossa on hyvät varusteetkin: ohjaustehostin, sähköikkunat, monipuolisilla säädöillä olevat penkit, keskuslukko, pieni kulutus/kokoon nähden. Tälläisen saa Corollan hinnalla.
Itse kartan ainakin Mazda 626 mallit.
Mieleen tulee Tekniikanmmailman testi kymppitonni käytetyllä, jossa vanha 626 Mazda osottautui pommiksi joka hajosi käsiin.
Tosin auto oli vanha taksi, mutta silti.
tuo Tuulilasin auto oli. Itsellä ja muutamilla tutuilla ollut vastaavasti ajettuja, eikä tietoakaan vastaavista vioista noilla kilometreillä(nivelet ja puslat timmejä vielä 300tkm kohdalla ja alkuperäisiä, samoin vetonivelet). Tuulilasin auto oli sellainen pommi, mitä en olisi edes ostanut. Siinä oli kaikki viat korjattu päin persettä, missä oli vikaa ollut.Itsellä pitkä kokemus merkistä.