33 Alfa Romeo ja muutama pulma

Joo kyllä jeesas ajattelin itsekkin ,että varmaan vetämällä se lähtee kun ei näytä olevan millään ruuvilla tai klipsulla kiinni eli eikun yrittämään. Ja varmaan noista paikoita löytyy kyllä nuo vilkutkin Eli kiitoksia vaan. Mutta sitten olisi toinen pulma nimittäin takaluukku ei ole noiden kovien pakkasten jälkeen pysynyt ylä asennossa lainkaan eli ne pumput jotka ovat sivuilla eivät lukkiudu ylä asentoon. Mikäs nyt sitten avuksi? Kiitoksia jos taas joku auttais aloittelevaan asentajaa mäessä.

33 kirjoitti:

Joo kyllä jeesas ajattelin itsekkin ,että varmaan vetämällä se lähtee kun ei näytä olevan millään ruuvilla tai klipsulla kiinni eli eikun yrittämään. Ja varmaan noista paikoita löytyy kyllä nuo vilkutkin Eli kiitoksia vaan. Mutta sitten olisi toinen pulma nimittäin takaluukku ei ole noiden kovien pakkasten jälkeen pysynyt ylä asennossa lainkaan eli ne pumput jotka ovat sivuilla eivät lukkiudu ylä asentoon. Mikäs nyt sitten avuksi? Kiitoksia jos taas joku auttais aloittelevaan asentajaa mäessä.

Moikka
Elikkä takaluukun pumput ovat väsähtäneet, tarvitset uudet tai paremmat...
Useimmiten löytyy romikselta 3. sarjan autoista vielä ehjänä. Sumuta nivelet täyteen rost offia ennenkuin edes ajattelet irroittaa niitä, eivät sitten mene rikki. Irroita korista se mutterikantainen pallonivel, älä irroita palloa jos ei ole pakko..
Motonetistäkin voi löytyä.

Onnea
TimoJ kanssa 33:lla

33 kirjoitti:

Joo kyllä jeesas ajattelin itsekkin ,että varmaan vetämällä se lähtee kun ei näytä olevan millään ruuvilla tai klipsulla kiinni eli eikun yrittämään. Ja varmaan noista paikoita löytyy kyllä nuo vilkutkin Eli kiitoksia vaan. Mutta sitten olisi toinen pulma nimittäin takaluukku ei ole noiden kovien pakkasten jälkeen pysynyt ylä asennossa lainkaan eli ne pumput jotka ovat sivuilla eivät lukkiudu ylä asentoon. Mikäs nyt sitten avuksi? Kiitoksia jos taas joku auttais aloittelevaan asentajaa mäessä.

Jos pumput eivät pelitä, ainoa parannus taitaa olla niiden vaihto.

Eiväthän nuo maltaita maksa, pitää vain löytää sopivan pituiset tarvikkeet jostakin. Älä kuitenkaan laita Piilteman pumppuja, yhdet kohdalle osuneet olivat pelkkää sutta. Ei mitään virkaa.

33 kirjoitti:

Joo kyllä jeesas ajattelin itsekkin ,että varmaan vetämällä se lähtee kun ei näytä olevan millään ruuvilla tai klipsulla kiinni eli eikun yrittämään. Ja varmaan noista paikoita löytyy kyllä nuo vilkutkin Eli kiitoksia vaan. Mutta sitten olisi toinen pulma nimittäin takaluukku ei ole noiden kovien pakkasten jälkeen pysynyt ylä asennossa lainkaan eli ne pumput jotka ovat sivuilla eivät lukkiudu ylä asentoon. Mikäs nyt sitten avuksi? Kiitoksia jos taas joku auttais aloittelevaan asentajaa mäessä.

Dedrastani menivät pumput viime vuonna ja Motonetistä sain postikuluineen jotakin 450 mk. Muista liikkeeistä ei tarvikkeena ollut saatavissa. Jäi kiinni pumpun kiinnitysjutuista kun ovat niin kuin palloja. Esim Audi 80 pumput olivat muuten käyvät eli sopivan mitttaiset. Alkuperäiset merkkiliikkeestä tai Azzurrosta olisivat olleet liki tonnin. Motonetissä näyttää olevan ainakin Dedraan laaja valikoima osia.

RR kirjoitti:

Dedrastani menivät pumput viime vuonna ja Motonetistä sain postikuluineen jotakin 450 mk. Muista liikkeeistä ei tarvikkeena ollut saatavissa. Jäi kiinni pumpun kiinnitysjutuista kun ovat niin kuin palloja. Esim Audi 80 pumput olivat muuten käyvät eli sopivan mitttaiset. Alkuperäiset merkkiliikkeestä tai Azzurrosta olisivat olleet liki tonnin. Motonetissä näyttää olevan ainakin Dedraan laaja valikoima osia.

Selvä homma pitää pistää samaan tilaukseen kuin nuo vilkun lasitkin. Kiitoksia taas. Nyt kun kerran aloitettiin tämä 33 aiheinen korjaussarja niin kysytään nyt sitten vielä sellaista että miten saa maskin pois? Siis olen ottanut edestä sen merkin pois ja irroittanut sen ruuvin mikä on siellä takana ,mutta mitäs sitten otetaan irti ,että saadaan se maski pois? Kiitoksia vaan etukäteen.

33 kirjoitti:

Selvä homma pitää pistää samaan tilaukseen kuin nuo vilkun lasitkin. Kiitoksia taas. Nyt kun kerran aloitettiin tämä 33 aiheinen korjaussarja niin kysytään nyt sitten vielä sellaista että miten saa maskin pois? Siis olen ottanut edestä sen merkin pois ja irroittanut sen ruuvin mikä on siellä takana ,mutta mitäs sitten otetaan irti ,että saadaan se maski pois? Kiitoksia vaan etukäteen.

sormet vaan maskin aukoista sisään ja vetäise. Kun se ainoa ruuvi on aukaistu.

seitenviis kirjoitti:

sormet vaan maskin aukoista sisään ja vetäise. Kun se ainoa ruuvi on aukaistu.

Vai pitäisi ihan vetämällä lähteä no pitää koittaa tuntui vaan olevan aika hyvin paikoillaan. Sitten on vielä yksi juttu jonka korjaamiseen tuskin omat taidot riittää ,mutta kun tuossahan on se tyyppivika ,että 2-vaihde rasahtaa niin paljonkos sen korjaaminen maksaa? Vai voiko itse korjata? Siis millaisia työkaluja tarvitaan? Tai vaihtoehtoisesti paljonko maksaa jossain korjaamolla? Kiitoksia nyt sitten vaan jos jollain tietoa tästä asiasta. Tämän kun korjaa niin sitten ei ole enää kuin yksi vika. Ja se on mittari eli menee välillä mykäksi ja välillä näyttää oikein ja välillä mitä sattuu eli jos jollain korjaus tietoa tästä niin tietoja otetaan vastaa. Kiitos

33 kirjoitti:

Vai pitäisi ihan vetämällä lähteä no pitää koittaa tuntui vaan olevan aika hyvin paikoillaan. Sitten on vielä yksi juttu jonka korjaamiseen tuskin omat taidot riittää ,mutta kun tuossahan on se tyyppivika ,että 2-vaihde rasahtaa niin paljonkos sen korjaaminen maksaa? Vai voiko itse korjata? Siis millaisia työkaluja tarvitaan? Tai vaihtoehtoisesti paljonko maksaa jossain korjaamolla? Kiitoksia nyt sitten vaan jos jollain tietoa tästä asiasta. Tämän kun korjaa niin sitten ei ole enää kuin yksi vika. Ja se on mittari eli menee välillä mykäksi ja välillä näyttää oikein ja välillä mitä sattuu eli jos jollain korjaus tietoa tästä niin tietoja otetaan vastaa. Kiitos

Niin siinä sitten käy kun vaan kattoo hintaa kun sen auton hankkii.. Vikoja saa korjata koko ajan :( Kun katsoo hintahaarukkaa keltaisesta pörssistä niin aika laaja on, mutta tiedä sitten onko kalliimmat parempia vai vielä huonompia :)

Joo emmä tiedä mitä mä höpisen ja minkä takia.. Kunhan totesin vaan, onneksi meillä on tässä suomen maassa sanavapaus :?

Nonii nyt siinä sitten unohtui se järkevä osa :/ Jos toi mittari simahtelee niin varaudu siihen että moottori kärähtää jossain vaiheessa, voi sitten syttyä ihan tuleenkin ;)

33 kirjoitti:

Vai pitäisi ihan vetämällä lähteä no pitää koittaa tuntui vaan olevan aika hyvin paikoillaan. Sitten on vielä yksi juttu jonka korjaamiseen tuskin omat taidot riittää ,mutta kun tuossahan on se tyyppivika ,että 2-vaihde rasahtaa niin paljonkos sen korjaaminen maksaa? Vai voiko itse korjata? Siis millaisia työkaluja tarvitaan? Tai vaihtoehtoisesti paljonko maksaa jossain korjaamolla? Kiitoksia nyt sitten vaan jos jollain tietoa tästä asiasta. Tämän kun korjaa niin sitten ei ole enää kuin yksi vika. Ja se on mittari eli menee välillä mykäksi ja välillä näyttää oikein ja välillä mitä sattuu eli jos jollain korjaus tietoa tästä niin tietoja otetaan vastaa. Kiitos

Jou
Ota ote läheltä maskin päitä, tue maskia vetäessä niin ei halkea. Mittarin häikät on monesti kosketushäiriöitä pistokkeissa. Akun vieressä on yksi kolminapainen, mittaritaulun takana myös yksi. Putsaa kosketuspinnat ja laita kontakti sprayta niin taas pelittää. Se voi oikeasti kärähtääkin...
2.vaihteen rusahdukseen auttaa itsehillintä ja synteettinen laatikkoöljy. Jos se on niin rikki ettei toimi, osta toinen laatikko ja vaihda. Korjaustyö maksaa mansikoita, osat vain 250 vanhaa. Muista että alfan laatikkoa pitää käsitellä silkkihanskoilla, kyllä sillä ehtii vaikka vaihtaa rauhassa...

TimoJ 33:lla

TimoJ kirjoitti:

Jou
Ota ote läheltä maskin päitä, tue maskia vetäessä niin ei halkea. Mittarin häikät on monesti kosketushäiriöitä pistokkeissa. Akun vieressä on yksi kolminapainen, mittaritaulun takana myös yksi. Putsaa kosketuspinnat ja laita kontakti sprayta niin taas pelittää. Se voi oikeasti kärähtääkin...
2.vaihteen rusahdukseen auttaa itsehillintä ja synteettinen laatikkoöljy. Jos se on niin rikki ettei toimi, osta toinen laatikko ja vaihda. Korjaustyö maksaa mansikoita, osat vain 250 vanhaa. Muista että alfan laatikkoa pitää käsitellä silkkihanskoilla, kyllä sillä ehtii vaikka vaihtaa rauhassa...

TimoJ 33:lla

Joo ei toi laatikko ole mun käytössä mennyt ,mutta ajattelin nyt vaan kysäistä ,että paljonko sen kuntoon laittaminen maksaisi. Sillä ei se oikeastaan mua häiritse kun osaa jo pistää sen vaihteen rauhallisesti silmään. Ei noi osat sitten kauhean kalliita ole ,mutta onko toi työ todella kauhea eli pitääkö purkaa todella paljon kaikkea eli kannattaako siihen ryhtyä kun muuten se 2 toimii ihan hyvin, kun pistää rauhallisesti. Siis kone voi kärähtää jos mittari ei toimi vai? Käsitinkö nyt oikein? No eipä tässsä muuta kuin takaisin talliin ja odottelemaan kesää kun auto on valmis.

33 kirjoitti:

Joo ei toi laatikko ole mun käytössä mennyt ,mutta ajattelin nyt vaan kysäistä ,että paljonko sen kuntoon laittaminen maksaisi. Sillä ei se oikeastaan mua häiritse kun osaa jo pistää sen vaihteen rauhallisesti silmään. Ei noi osat sitten kauhean kalliita ole ,mutta onko toi työ todella kauhea eli pitääkö purkaa todella paljon kaikkea eli kannattaako siihen ryhtyä kun muuten se 2 toimii ihan hyvin, kun pistää rauhallisesti. Siis kone voi kärähtää jos mittari ei toimi vai? Käsitinkö nyt oikein? No eipä tässsä muuta kuin takaisin talliin ja odottelemaan kesää kun auto on valmis.

Siis mittarin sähkömoottori, ei moottorimoottori ;D Ainoo vaan että jos kärähtää niin voi sitten kojetaulukin palaa :/ Eli jos yhtäkkiä mittari näyttää liikennevaloissa 240 niin soita vakuutusyhtiöön ota palovakuutus ja juokse ;)

alfa 16V kirjoitti:

Siis mittarin sähkömoottori, ei moottorimoottori ;D Ainoo vaan että jos kärähtää niin voi sitten kojetaulukin palaa :/ Eli jos yhtäkkiä mittari näyttää liikennevaloissa 240 niin soita vakuutusyhtiöön ota palovakuutus ja juokse ;)

Niin mitenkäs olisi mahdollista korjata tuo vika että mittari näyttää väärin onko siellä enkä jotain komponentteja joita voisi vaihtaa vai miten? Siis jos tuo pelkkä johtojen puhdistus ei auta

33 kirjoitti:

Niin mitenkäs olisi mahdollista korjata tuo vika että mittari näyttää väärin onko siellä enkä jotain komponentteja joita voisi vaihtaa vai miten? Siis jos tuo pelkkä johtojen puhdistus ei auta

Moron
Yleisimmät viat on kosketushäiriöitä, jolloin mittari nyppii tai toimii silloin kun huvittaa. jos mittari näyttää yht äkkiä 240 niin piirilevyllä on jotain rikki ja se antaa täydet virrat mittarin moottorille, todennäköinen seuraus on mittarin moottorin kärähtäminen. Minulla on itsellä toisenlainen huoli, mittari ei inahdakaan. Harjoittelen juuri elvytystä, seuraavana listalla oskilloskoopin lainaus ja potentiometrin kytkentä moottoriin testausta varten. Kun ei tiedä mikä sieltä on rikki.
33:ssa on aika yleisiä nämä nopeusmittarihuolet, usein niistä selviää putsaamalla liittimet.
Itse seuraan nopeuden kehitystä kierroslukumittarin avulla, en ole saanut vielä sakkoja:-)

TimoJ 2*33

TimoJ kirjoitti:

Moron
Yleisimmät viat on kosketushäiriöitä, jolloin mittari nyppii tai toimii silloin kun huvittaa. jos mittari näyttää yht äkkiä 240 niin piirilevyllä on jotain rikki ja se antaa täydet virrat mittarin moottorille, todennäköinen seuraus on mittarin moottorin kärähtäminen. Minulla on itsellä toisenlainen huoli, mittari ei inahdakaan. Harjoittelen juuri elvytystä, seuraavana listalla oskilloskoopin lainaus ja potentiometrin kytkentä moottoriin testausta varten. Kun ei tiedä mikä sieltä on rikki.
33:ssa on aika yleisiä nämä nopeusmittarihuolet, usein niistä selviää putsaamalla liittimet.
Itse seuraan nopeuden kehitystä kierroslukumittarin avulla, en ole saanut vielä sakkoja:-)

TimoJ 2*33

Itse en seuraa kumpaakaan.. ajan tunnelman mukaan, semmoinen peli tämä alfa...

..nojoo joo on tullu sakkoja..kohta seisontaan niin ei tarvitse sitä murehtia :/

Kysymys kuuluukin, onko miehessä vai autossa vika? Ja johtuuko mahdollinen vika miehessä autosta? ;)

alfa 16V kirjoitti:

Itse en seuraa kumpaakaan.. ajan tunnelman mukaan, semmoinen peli tämä alfa...

..nojoo joo on tullu sakkoja..kohta seisontaan niin ei tarvitse sitä murehtia :/

Kysymys kuuluukin, onko miehessä vai autossa vika? Ja johtuuko mahdollinen vika miehessä autosta? ;)

Joo itsellä on kanssa nyt auto seisonnassa ja aika osia tallissa. Pitää pistää kuntoon niin saa sitten kesällä ajellakin ,etti tarvitse kokoajan olla kesällä auton alla. Joo ,mutta kiitos kaikista vastuksista. Näyttäähän niitä 33:senkin omistajia olevan suomessa.