puristuksen

tuossa alempana viesteissä väittelivät kumpiko diisel vai bensa kestää enemmän puristusta syttymättä. jäi vähän epä varmuus mulle.
mä olen luullu että diesel kestää vähemmän puristusta.
mitenkähän päin oikeesti?
5540
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

Jos bensa kestäisi isomman puristuspaineen, kuin dieselpolttoaine ilman itsesyttymistä, bensamoottoreiden puristussuhteet olisivat dieselin veroiset tai suuremmat, koska silloin moottorin hyötysuhdekin paranisi merkittävästi!

Päättele siitä.

Äänestä
  • Yksi virhe tuossa päättelyssä on:

    Dieselmoottorissa ei puristeta koskaan ilman ja dieselöljyn sekoitusta!
    Jos puristetaan, niin silloin diesel toimii aivan väärin.

    Äänestä

  • virhe kirjoitti:

    Yksi virhe tuossa päättelyssä on:

    Dieselmoottorissa ei puristeta koskaan ilman ja dieselöljyn sekoitusta!
    Jos puristetaan, niin silloin diesel toimii aivan väärin.

    Oletko koskaan kuullut käsitteestä diesel-nakutus? Kovastipa on samaa asiaa. Se dieselpolttoaine syttyy aivan eri tavalla, kuin on tarkoitus, jos se ei kestä muka puristusta!

    Miksi mielestäsi ei välittömästi tehdä suoraruiskubensakoneita, joissa puristussuhde olisi vaikka 20 (hyvän hyötysuhteen takia), jos mielestäsi bensakin kestäisi puristusta ruiskutettuna vasta palohetken alkuvaiheessa?

    Ps. Dieselnakutus ei tarkoita dieseleiden kalisevaa käyntiääntä.

    Äänestä

  • virhe kirjoitti:

    Yksi virhe tuossa päättelyssä on:

    Dieselmoottorissa ei puristeta koskaan ilman ja dieselöljyn sekoitusta!
    Jos puristetaan, niin silloin diesel toimii aivan väärin.

    Alennuhan lapsen tasolle ja tutki lennokki/venemoottorivalikoimaa: löytyy hehkutulppamoottoreita ja dieselmoottoreita! Kylläpä vain dieselissäkin polttoaine voi olla ilmaan sekoitettuna jo puristusvaiheessa.

    Äänestä

  • ABC-kirija kirjoitti:

    Alennuhan lapsen tasolle ja tutki lennokki/venemoottorivalikoimaa: löytyy hehkutulppamoottoreita ja dieselmoottoreita! Kylläpä vain dieselissäkin polttoaine voi olla ilmaan sekoitettuna jo puristusvaiheessa.

    Ei ole mitään perusteita tehdä bensaruiskuja noille dieselin puristusmäärille. Niiden hyötysuhde on pienempi kuin dieselin siitä johtuen, että bensassa on vähemmän energiaa kuin dieselöljyssä. Onhan tuolla toisaalla monessakin jutussa tuotu esiin kokemuksia, että bensan polttaminen dieselissä vähentää tehoa ja hyötysuhdetta.

    Kannattaa miettiä perusteellisesti dieselin ja bensakoneen toimintaperiaatteiden eroja, eikä alkaa suin päin vertailla polttoaineiden puristuskestävyyttä.

    Vertailussa ei ole mitään järkevää pohjaa, koska dieselöljy halutaan heti syttyväksi eli ei puristusta kestäväksi ja bensaseoksen taas pitäisi kestää...Edellistä mitataan setaaniluvulla ja jälkimmäistä oktaaniluvulla.

    Veikkaan, että lennokkimoottoreita ei tähän kannata sekoittaa, vaikka en tiedäkään niiden puristuksista enkä polttoaineista.

    Jos luet niin paljon niitä ABC-kirjoja, niin kerropa siitä dieselin nakutuksesta!

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


kesto kirjoitti:

tuossa alempana viesteissä väittelivät kumpiko diisel vai bensa kestää enemmän puristusta syttymättä. jäi vähän epä varmuus mulle.
mä olen luullu että diesel kestää vähemmän puristusta.
mitenkähän päin oikeesti?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu