Toyotan laadusta saa maksaa TODELLA kalliit tyyppiviat!! Vaihteista menee syncronointi ja kannen halkeamat ovat yleisiä tyyppivikoja, näin kertoi Toyotaosien maahantuoja !!
Varaa näihin n 3000 euroa, niin sitten taasen voi autolla liikkua. Olen nämä käynyt läpi.
samalla tuli koettua TOYOTAN surkea logistiikka. Heidän vuokseen auto oli korjaamolla kolme viikkoa ja kun toimituspäivä oli epäselvä, hommasin itse vaihtokannen. Kansien "tyyppiviirakon" vuoksi kokenutkin Toyota osien maahantuoja sekoili ja koko korjaikseen merkkiliikkeen korjaamolla meni YLI KUUKAUSI !!!!.
Useat ostavat Toyotan muka sen luotettavuuden mukaan, mitä katsastuslaitos meille julistaa. Kuitenkin niitä muiden autojen pikkuvikoja saa olla lukemattomia, niin silti niiden kustannukset ovat pieniä Toyotan em kustannuksiin.
Ja sitten vielä, kun kyselin maahantuojalta tästä vaihdelaatikkoviasta, niin sain vastauksen, ettei TYOTAN KUULUKKAAN KESTÄÄ ENEMPÄÄ, KUIN SILLOISET 200TKM, mitä autossani oli. Minä kun olen kuvitellut, että dieselautoilla yleisesti ajellaan 3-400tkm, eikä suurempia remontteja vielä tule vastaan.
Ajotyylini on mielestäni normaali ja ajomatkastani on n. 80 prosenttia maantieajoa.
Varaa näihin n 3000 euroa, niin sitten taasen voi autolla liikkua. Olen nämä käynyt läpi.
samalla tuli koettua TOYOTAN surkea logistiikka. Heidän vuokseen auto oli korjaamolla kolme viikkoa ja kun toimituspäivä oli epäselvä, hommasin itse vaihtokannen. Kansien "tyyppiviirakon" vuoksi kokenutkin Toyota osien maahantuoja sekoili ja koko korjaikseen merkkiliikkeen korjaamolla meni YLI KUUKAUSI !!!!.
Useat ostavat Toyotan muka sen luotettavuuden mukaan, mitä katsastuslaitos meille julistaa. Kuitenkin niitä muiden autojen pikkuvikoja saa olla lukemattomia, niin silti niiden kustannukset ovat pieniä Toyotan em kustannuksiin.
Ja sitten vielä, kun kyselin maahantuojalta tästä vaihdelaatikkoviasta, niin sain vastauksen, ettei TYOTAN KUULUKKAAN KESTÄÄ ENEMPÄÄ, KUIN SILLOISET 200TKM, mitä autossani oli. Minä kun olen kuvitellut, että dieselautoilla yleisesti ajellaan 3-400tkm, eikä suurempia remontteja vielä tule vastaan.
Ajotyylini on mielestäni normaali ja ajomatkastani on n. 80 prosenttia maantieajoa.
Vastaukset 6
Vanhimmat
autosi on?
Turbo Diesel Carina vm -97.
Laatikko remontoitiin n. 200 tkm:ssä ja kansi meni 230 tkm:ssä.
pitänyt vaihtaa öljyt laatikkoon jossain vaiheessa, ja ehkä termarikin sekä jäähdytysnesteet?
Öljyt on vaihdettu ja pakkasnesteen kunto tarkistettu vuosittain, lisätty tarpeen vaatiessa ja vaihdettu pari kertaa.
Kysymyksessä oli todellakin usealta taholta varmistettu TOYOTIEN TYYPPIVIKA!!
Olen omistanut eräitä autoja ja -merkkejä, sekä kilometrejä tulee vuodessa n.40tkm, joten kokemusta on jonkinverran autoista.
Pidin tätä ennen, kokemusteni pohjalta, saksalaisia vikaisina autoina, jota ne ovatkin. Mutta ne viat ovat pikkuvikoja. Rahallisesti niitä jarruremontteja saa saa tehdä vaikka uusilla osilla kaksi kertaa vuodessa, niin Toyotan korjauskustannuksiin ne eivät pääse!!
Joku on kysellyt, että kuinka mä voin ajaa Toyotalla? Olen vastannut, että niin kauan kuin se pelaa hyvin, niin merkki pysyy. Nyt se vaihdon aika tuli, koska puolen vuoden sisällä panin n 3000 euroa remontteihin. Nämähän oli tehtävä, että pääsen eroon tuosta r.-autosta.
Paljonko pyydät Carinasta?
Käsittääkseni se on myynnissä.
Provo.
Poika höpöttää taas omiaan.
Onko iskä taas peruutanut viikkorahan?
Tietysti taas kessuteltu nurkan takana.