Olen parhaillaan työharjoittelussa Iltalehdessä, ja kysyisin, että tiedättekö mitään hyviä autovinkkejä? Se voi olla siis ihan mitä tahansa, voi liittyä ajamiseen tai auton kunnossapitoon, kunhan ovat sellaisia että niitä ei joka poika tajuaisi, ja niistä voi jopa olla oikeata hyötyäkin.
Vinkkejä
Smobey
111072
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Takaisin koulunpenkille ja heti.
Kuvitteletko saavasi täältä jotain julkaisukelpoista materiaalia?
Jos todellakin olet Iltalehdessä työharjoittelussa, käytä vaikka Googlea siihen tiedonhakuun, mutta älä tule täältä kysymään yhtään mitään. Huh huh!
No tuota, ainahan sitä voi yrittää...
Vai mitä?
No ei sitten...
No kun kerran olet päässyt aitiopaikalle valistamaan kansalaisia, niin voisit alkajaisiksi kertoa lukijoille, että se on moottorin TEHO joka autoa kuljettaa eikä suinkaan VÄÄNTÖ. Tästä on asiasta on monella väärä käsitys.
Se vääntö vaan tuo sitä luksusta kun ei tarvitse vinguttaa niitä kierroksia sinne tappiin asti että auto kulkisi, korva lepää sekä hermo!
TEHO = VÄÄNTÖ KERTAA KIERROKSET. Kyse on siis samasta asiasta. Ihmiset sotkevat asioita turhaan, kyse on enemminkin siitä että joissain autoissa teho on haettava kierroksilla, toisissa sitä riittää alempanakin. Iso moottori ja/tai turbo tuo tehoa alemmaskin, turbottomista pikkukoneista teho on haettava kierrosten myötä.
Kyllähän teho on parempi suure moottorin suorituskyvyn ilmaisemiseen. Paljon puhutaan alakierrosväännöstä, olisi parempi puhua alakierrostehosta, koska sitä voi verrata mihin tahansa tehoon.
Esimerkiksi, jos dieselissä on hienolta kuulostava 300 Nm vääntöä @ 2000 rpm, niin teho on tuolloin kuitenkin vain n. 84 hevosvoimaa. Melkein mistä tahansa kinneristä saa tehoa ja kiihtyvyyttä irti enemmän.
Valista ihmisiä vilkun käytöstä. Tee iso juttu sinne liikennepalstalle. Saadaan liikenne sujuvammaksi. Kerro kaikki syyt miksi vilkkua käytetään. Niitä en jaksa kirjata tähän, sillä uskon sinun sinne päässeenä ne kaikki itse keksivän..
Laitapa sinne vinkki että vaihteisto öljyt kannattaa vaihtaa, vaikka ohjekirjassa sanotaan, että sitä tarvitsee vain lisätä.
Nimittäin jo 100 000km/ 3-4 vuotta jälkeen öljyt ovat lähes kurapaskaa.
1) Usein vilkun käyttö helpottaa kaistan vaihtoa.
2) Ohitusta voi helpottaa ajamalla hieman lähemmäksi piennarta. Näin ohittaja huomaa, että olet mukana hengessä.
3) Takapuskurissa ajava kannattaa päästää ohi.
4) Kun ajelee ohituskaistalla ja takana on pitkä, alati kasvava jono, eikä ainuttakaan autoa edessä, kannattaa siirtyä oikealle kaistalle.
5) Fiksu seuraa liikennettä myös taustapeilistä.
6) Punaisiin liikennevaloihin kannattaa ajella reippasti estämättä niiden kulkua, jotka ovat ryhmittymässä toiselle kaistalle kuin sinä nimittäin, heille voi palaa vihreä valo.
7) Liikennevalojen vaihtumista on hyvä seurata ja lähteä ripeästi liikkeelle, jotta mahdollisimman moni taaempana oleva ehtisi risteyksen yli samoilla vihreillä.
8) Jos joudut tekemään äkkinäisen jarrutuksen, seuraa myös tilannetta takanasi, jos ehdit. Voit mahdollisesti päästä alta pois (pientareelle, penkalle jne.), jos huomaat ajoissa, ettei takana tuleva ole reagoinut jarrutukseesi.
9) Opettele peilien käyttö kaistan vaihdossa. Tällöin perräajon riski pienenee ja kaistanvaihto sujuu vaivatta. Näin voit vaivattomasti antaa tietä nopeammin etenevälle kun kaistan vaihto ei tuota vaikeuksia.
10) Kun olet edesauttanut ohitusta ja ohittaja vilauttaa ohituksen jälkeen vasenta vilkkua, on se kiitos sinulle.
Jos tarvitset lisää, älä epäröi kysyä :)
Toivottavasti työnantajasi tunnistaa sinut ja suh-
tautuu asiaan harkiten. Opetusmielessä vaihto-
ehto olisi, että työnantaja potkaisisi sinut vii-
koksi ulos. Siis tekemään työtä. Katsele liiken-
mettä, käy autoliikkeissä, autokorjaamoissa, kou-
luissa, älä unohda ammattiliikennettä. Minä aloit-
taisin näistä aiheista jollen tuntisi tekniikkaa
riitävän hyvin. Aiheet ovat monesti käsiteltyjä
joten on tärkeää, että teet niistä itsese kaltai-sia. Eli suomeksi, suuri haaste on , että artikke-
lisi eroaa muiden tekemistä.
Minkälaista apua sait näiltä sivuilta. Kerro
mihin lehteen teit juttusi. Arvosteluja saat var-
masti, mutta se kuuluu asiaan.