Kertokaa ihmeessä mitä tulee tietää/tarkistaa autosta ennen ostoa??!! sen verran on alfa kokemusta että veljellä on 2.0 156 mutta mitens tuo V6? Pitääkö puheet kaupunkikulutuksesta (yli 15 litraa) paikkansa? Kova kuume on päällä ja lääke pitäisi löytyä, mutta olen vielä koittanut pitää pään kylmänä ennen kuin tiedän asiasta enemmän.
Aikeissa olisi 99- ja mahd alle satku ajettu.
Mitä odotettavissa jos esim 200tkm ajettu? Kestääkö hyvin kilometrejä?
Aikeissa olisi 99- ja mahd alle satku ajettu.
Mitä odotettavissa jos esim 200tkm ajettu? Kestääkö hyvin kilometrejä?
Vastaukset 18
Vanhimmat
siinä missä muutkin. Jakopää taitaa olla luotettavampi kuin TS malleissa.
Itselläni tuo V6 on toiminut moottoritiesukkulana ja siellä keskikulutus parhaimmillaan ( kaupunkia ja kehää) 9.9L/100km. Pahimmillaankin vienyt n 11L.
Kun itselläsi tuon verran jo on kokemusta, niin eipä V6:n ylläpitokustannukset merkittävästi TS:stä eroa. Kannaattaa tsekata, että huoltohirstoria kunnossa.
Itselläni on alle 100tkm ajettu peli ja ennen ostoa koeajoin (testin vuoksi) 165tkm ajetun ja ei edelleenkään korinatinoita (käskin mutkatiellää kuitenkin suht rivakkaan) ja moottori murisi edelleen niin että suupielet nousivat ylös ;-) Alfa kuumeen voi parantaa vain ostamalla yksilö...
On se helvetin mukava ajaa,MUTTA kulutus 13/100km sekalaisessa kapunkiajossa ja maantiellä 9. Vielä sokeri pohjalla: 75tkm vasen etupyörän laakerin, 81tkm oikea laakeri, 86tkm ohjaustehostimenpumppu, 89tkm jarrujen pääsylinteri. Jokainen näistä maksaa useita satoja euroja. Että sitä rataa.
"On se helvetin mukava ajaa,MUTTA kulutus 13/100km sekalaisessa kapunkiajossa ja maantiellä 9. Vielä sokeri pohjalla: 75tkm vasen etupyörän laakerin, 81tkm oikea laakeri, 86tkm ohjaustehostimenpumppu, 89tkm jarrujen pääsylinteri. Jokainen näistä maksaa useita satoja euroja. Että sitä rataa."
täyttä potaskaa
Jake voi käydä Karhulan Deltassa, sieltä löytyy laskukopiot, tervetuloa tutustumaan.
älä nyt jauha paskaa omalla on sentään jo veivattu 2 kertainen määrä eikä mikään mainitsemistasi osista ole levinnyt
Jaken virtuaalialfassa ei varmaan tartte vaihtaa nokkahihnaakaan ennenkuin 300 tkm on ajettu. Enhän missään vaiheessa väittänytkään, että SINUN autosta on jotakin hajonnut.
Laskukopioiden löytyminen Karhulan Deltasta ei ole uskonasia, vaan tosiasia. Enkä halua jatkaa typerää eipäs-juupas keskustelua selvistä tosiasioista. Riittää kun minä tiedän miten asiat ovat.
no kyllä sinun kirjoituksestasi sai sen kuvan että Alfaa ei kannata ostaa koska se leviää käsiin kuten sinulla tuntuu leviävän. Sulla varmaa hajoaa mikä auto tahansa. Ja mistä helvetin tosiasioista???? herää jo
Se on nyt myynnissä, käy hitossa hakemassa talteen. Mutta katso ensin ADAC:in pannenstatistik 2003 vaikka Toyota-palstalta, niin heräät itsekin todellisuuteen.
Alempi keskiluokka, runsasvikaisin on Alfa 147 ja ylempi keskiluokka, runsasvikaisin on Alfa 156 !!!
sisälsi 17 - 20 kpl automallia. Tarkoittaako tämä että Alfa 156 on vikaherkin auto Saksassa? Vai tarkoittako sijoitus että Alfa 156 on 17:ta paras auto _malli_ Saksassa? Jos Alfa on huonoin niin Toyota Avensis on 17:ta huonoin automalli Saksassa? Luku-apua kaivataan.
Tuohon tilastoon oli hyväksytty riittävän kattavan otannan takia vaan ne autot, joita oli tuotu maahan/valmistettu kunakin vuonna väh.10000 ja ja niistä oli vikaluku ilmaistuna 1000 autoa kohti eli promilleina. ERikoismallit ja muuten harvinaiset auton eivät siis tuossa näy vaan saksalaisen mittapuun mukaan tavallisen kansan rattaat. Urheiluautojakin on mutta mm. Porsche puuttuu. Mm. kaikki korealaiset puuttuvat ilm. pienen myynnin vuoksi.
Loppuhuipennus Alfan ostajalle; Ensimmäisten pakkasten aikaan oma 156 2.0 TS muuttuvakurkkuinen imusarja (muovia) räjähti käynnistyksen yhteydessä. Hinta Delta-autossa 1570 eur työt !!
Talviautoterveiset Oulusta
Naapuri taisteli 2 vuotta vikoja vastaan ja viikko sit väsy moiseen ja vaihto toiseen merkkiin, kun rahaakin palo korjauksiin jatkuvasti. Siitä vaan huolia ja murheita ostamaan.
Nää on taas näitä Esoon paarissa kuultuja ;-). Kyllä nykyautot ovat kaikki hyviä tai parempia.
Jaa esoon baarissa, sattuu olemaan lankomies ja asutaan naapureina, nyt ajelee 3 litrasella Pösöllä, että sillee.
pösöllä onko se ihan sekaisin ??? sillä vasta saat
tapella vikojen kanssa
Aika näyttää onko pösö pöselö
Itsellä on kolmas Alfa, eka oli -90 mallinen 33 1.7 IE. Paljon pikkuvikoja (irtoilevia nappeja, nitinää ja natinaa, pissapoika vuosi, takalasin lämmitin hajosi ekana talvena jne), huono työn jälki. Pakkasella ihan toivoton, ovet ei menny kiinni jne. Hieno ajettava, bokserissa makea ääni ja suorituskyky erinomainen teholukemiin nähden.
Toinen Alfani oli 156 2.0 -98, joka oli muuten hyvä mutta auton sähköissä oli jotain ihme häikkää, akku tyhjeni itsekseen, radio toimi satunnaisesti ja ilmastointi temppuili 50tkm jälkeen. Lisäksi istuimista verhoilu oheni silmissä. Mekaanisesti ei vikoja. Kiva ajaa.
Nyt alla on Alfa 156 2.5 V6. Auto on vm. 2002 ja mittarissa nyt 44000km. Olen ollut autoon erittäin tyytyväinen, ohituksissa hieno moottori, mutta todella janoinen sellainen. Ohjaustehostimen pumppu laukesi mullakin, mutta vaihtoivat sen takuuna. Toinen ongelma oli autoon sisälle sateella valuva vesi. Ongelma ratkaistiin kuitenkin nopeasti tiivisteen asennusvikana tuulilasin alareunassa. Velipoika on ajellut omalla 156-Alfallaan jo 177tkm, ilman vikoja. Ainoastaan polttimoita ja bensaa on kulunut...:)
Alfa on ilmeisesti auto, joiden laatu vaihtelee jonkin verran. Hyvät yksilöt on ilmeisesti todella hyviä. Ongelmana ovat maanantaikappaleet, jotka lienevätkin sitten todellisia harmaita hiuksia tuottavia paskoja.
joopa joo. alfa ON maailman paskin auto. ja peugeot heti välittömästi toiseksi huonoin. 2 alfaa ja useita pösöjä omistaneena tiedän että suuret setelit on ylläpitokuluja varten tarpeen. ei ole sellaisia vikoja autoissa mitä ko yksilöissä ei olisi...