longlife rikkoo moottorin!

Näin sanoi jo skodan merkkihuolto Hyvinkäällä aikanaan.

Isse vaihtanut aina alle 15tkm välein eikä koneet eli tdi ole rikki mennyt.
Eipä tule vettä öljyn sekaan..
20241
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 20

Vanhimmat

Lyhentääkö long life öljynvaihtoväli myös turbon laakereiden ikää ??

Äänestä

"Lyhentääkö long life öljynvaihtoväli myös turbon laakereiden ikää ??"

Ei. Se parantaa ehdottomasti sitä. Itse ainakin ostaisin 200 000tkm ajetun ketjukoneisen DSG:llä varustetun long-life huolletun turbo volkkarin heti, jos olisi sellaiselle tarvetta. Enkä tinkisi hinnasta, kun on jokaisen sentin väärti.......

Äänestä

"Itse ainakin ostaisin 200 000tkm ajetun ketjukoneisen DSG:llä varustetun long-life huolletun turbo volkkarin heti, jos olisi sellaiselle tarvetta. Enkä tinkisi hinnasta, kun on jokaisen sentin väärti......."

Hienoa sarkasmia.Arvostan.
Sun kannalta ikävä juttu on se että näitä TSI-koneita on myyty isoja lukuja jo vuosikymmenen. Uutena ja käyttynä.
Kerro mulle bensakone joka olisi parempi..

Äänestä
  • No on se kumma, vaikka kehuu volkkarin erinomaisuutta, saa silti haukut niskaansa. Ootte te volkkaristit sitten erikoista väkeä!!!

    Äänestä

  • Kerro sinä mikä moottori olis huonompiku tsi........ei ees vanha 1.3 skodan alumiinikone oo huonompi.(revitty jopa 160hv irt ja etanolilla.....allekirjoittaneen kisarassi)
    Miksi muiden valmistajien pienetkin tuplaturbo koneet kestää,jopa renault/nissan/dacia 3 syl. Tuplaturbo on hyvä vaginiin verrattuna......

    Äänestä

sssin TDI:llä on ajettu? Mulla 420 tkm ja hyvin pelittää, ihan kaikki Passatissani. Ei nyt ihan noin usein öljyjä vaihdettu kuitenkaan.

Äänestä
  • liki 300tkm.
    edellinen ocu kesti yli 300tkm ja näkyy vielä liikenteessä olevan..se oli jakajapumpulla.

    Äänestä

Puheita ja uskomuksia riittää ahdistuneiden suomalaisten jutuissa. Hyvin ne LL-autot kestää ja tulee kestämään, onhan niillä ajettu jo niin pirun kauan ja monilla merkeillä, että kyllä siitä olisi luovuttu pikkuhiljaa.
ossssillakin auto on muuten paalikunnossa, noloa jos moottori on huppu kunnossa paalatussa pelissä.

Äänestä
  • Oli volkkarilla joku yksittäinen moottorimalli, jossa nokka kului... LL ei ainakaan auttanut tilannetta.

    Itse ajelin omalla TDI:lläni kuusi vuotta, noin 200 000 kilsaa. Ihan hyvin pelitti, eikä ollut moottoripuolella ongelmia parilla seuraavallakaan omistajalla (sen pidemmälle en tiedä). Tämä LL -huoltovälistä huolimatta.

    Ossilla on ollut yksi huono kokemus, ja siitä jaksaa vaahdota. Kannattaa vain ymmärtää, että paljon myydystä löytyy paljon vikaakin. Jos vähän myydystä löytyy paljon vikaa, niin sitten kannattaa huolestua. :)

    Äänestä

Kiinalaiset ovat ainakin aidosti huolissaan, koska ovat jo mellakoineet VW-liikkeiden edustoilla. " Vain" 581.000 volkkaria on kutsuttu tarkistukseen ja huoltoon, kun takajousituksessa on murtumavaara (kauppalehti 28-10.-14)
Hädin tuskin on selvitty siitä että DSG-vaihteisto aiheutti samoilla seuduilla ostajille runsaasti ongelmia ja taas satoja tuhansia autoja kävi tarkistuksessa.
(Valituksia oli 10.000 kpl / 680.000 myytyä yksilöä. )
Kymmenen tuhatta kiukkuista kiinalaista ihmistä saattaa jo vähän murjoa VW-myymälöiden ikkunoita. Miksi ei tehdä laatua , vaan tahkotaan vain voittoja.

Äänestä
  • ossss voit jo lopettaa.

    Äänestä

  • Usassa tuosta tulee oikeusjuttu..

    Äänestä

  • osssss kirjoitti:

    Usassa tuosta tulee oikeusjuttu..

    oletko iskenyt jo toisella mantereellakin?

    Äänestä

  • Taidat olla hieman yksinkertainen.
    "Miksi ei tehdä laatua , vaan tahkotaan vain voittoja."
    Mikä on yrityksen tehtävä? Tuottaa voittoa omistajilleen.

    Äänestä

  • 1+13=15 kirjoitti:

    Taidat olla hieman yksinkertainen.
    "Miksi ei tehdä laatua , vaan tahkotaan vain voittoja."
    Mikä on yrityksen tehtävä? Tuottaa voittoa omistajilleen.

    Ja jättää valmistusviatkin asiakkaiden maksettaviksi?
    Vaan kumpi on enemmän syyllinen Suomen kuluttajavirasto vai VW valmistajana?

    Äänestä

Pitkää ajoa, tai muuuten tulee ongelmia. Mulla on ollut 2 VAG:n kulkinetta lyhyessä ajossa ja molemmat ovat keränneet sellaiset majoneesit öljykorkkkiin, että on saanut lusikalla kaivella täyttöaukon puhtaaksi.

Äänestä
  • Niin se on..

    Äänestä

  • juu, ja minä pidän hevosta.

    Äänestä

  • Juurikin Tekniikanmaailmassa vihjaistiin jotta tojota hakee sitä kestävyyttä ja luotettavuutta näillä lyhyillä vaihtoväleillä..
    Eli jos pitää autoa pitkään tai ostaa paljon ajetun niin tojota kestää..

    Äänestä

  • osssss kirjoitti:

    Juurikin Tekniikanmaailmassa vihjaistiin jotta tojota hakee sitä kestävyyttä ja luotettavuutta näillä lyhyillä vaihtoväleillä..
    Eli jos pitää autoa pitkään tai ostaa paljon ajetun niin tojota kestää..

    Voihan öljyjä vaihtaa LL-autoihinkin tiuhempaan jos tuntuu siltä että se pidentää auton ikää. Oma valinta.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


osssss kirjoitti:

Näin sanoi jo skodan merkkihuolto Hyvinkäällä aikanaan.

Isse vaihtanut aina alle 15tkm välein eikä koneet eli tdi ole rikki mennyt.
Eipä tule vettä öljyn sekaan..

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu