Epäinhimillisen pitkät työpäivät pois bussialalta, ne heijastuvat lakkoiluna, alan ansiot ovat pienet ja aikaa perheen parissa ei jää, vähäinen vapaa-aika menee työstä toipumiseen ja nukkumiseen, ei ehdi harrastaa liikuntaaa, ei jaksa ,perhe kärsii, PK_seudun kireä ruuhkainen liikenne syö kuljettajaa ja pitkät työsidonnaisuudet herpaannuttavat väsyneen puurtajan.
Miettikää te jotka teette normaalia työaikaa, kuljettajalla teetetään 13. tunnin päiviä ja käytetään häikäilemttömästi hyväkseen palkattomilla katkotunneilla, joita ei lueta työaikaan.
Missä on bussinkuljettajan vapaa-aika ja ihmisarvo?
rakennuksilla kirvesmies tienaa 20. euroa tunti, apumieskin 15. euroa, bussinkuljettaja tienaa 10-11. euroa tunti ja truokarahat on revittävä yö ja pyhätöistä, joita työnantajan edustajat vaativat poistettaviksi.
Haluaisi aikaa perheenkin parissa, kuka tekee tulevaisuudessa tämän työn?
Onko ala tarkoitettu vain hyväksikäytettäville maahanmuuttajille?
Bussinkuljettajien työajat kuntoon!
56
4956
Vastaukset
- enmaksaenempää
Et muistanut mainita sairaanhoitajien, kirjastotätien, päivähoitajien, konttorityöntekijöiden ja muiden oikeasti pienipalkkaisten tuntipalkkaa. Tiesitkö, että useimmat naiset tekevät työtä alle kympin palkalla, vaikka opiskelu ammattiin ja koulutus on saattanut kestää vuosikausia?
Mikset mene rakennuksille töihin, jos ei kuskin hyvä kuukausipalkka riitä?- Kuski vain
Stop ,Sairaanhoitajan peruspalkka on huomattavasti korkeampi, kuin bussikuskin, lähihoitajan ,kanssa olemme suurin piirtein samoissa, kirjastotädit saavat paremman peruspalkan kuin bussikuski, toimistotyöntekijät saavat ainakin yksityisellä puolella paremman peruspalkan ,kuin bussikuski, ja heillä on ihmisen työaika.
Bussinkuljettajan palkkaa nostavat, ainoastaan nuo olosuhde lisät, teet silloin työtä, kun muut ovat vapaalla, samoin joutuvat tekemään sairaanhoitajat ja saavat myöslkin vuorolisät, erona se ,että heillä ei ole noita palkattomia katkoja, joilla kiusataan bussinkuljettajaa.
Puhukaa, siitä mistä tiedätte, älkääkä puhuko paskaa! - matalapalkkanen
Kuski vain kirjoitti:
Stop ,Sairaanhoitajan peruspalkka on huomattavasti korkeampi, kuin bussikuskin, lähihoitajan ,kanssa olemme suurin piirtein samoissa, kirjastotädit saavat paremman peruspalkan kuin bussikuski, toimistotyöntekijät saavat ainakin yksityisellä puolella paremman peruspalkan ,kuin bussikuski, ja heillä on ihmisen työaika.
Bussinkuljettajan palkkaa nostavat, ainoastaan nuo olosuhde lisät, teet silloin työtä, kun muut ovat vapaalla, samoin joutuvat tekemään sairaanhoitajat ja saavat myöslkin vuorolisät, erona se ,että heillä ei ole noita palkattomia katkoja, joilla kiusataan bussinkuljettajaa.
Puhukaa, siitä mistä tiedätte, älkääkä puhuko paskaa!Ei muuta kuin pistät taulukoita esiin turhan löpinän sijasta, niin me muutkin uskomme noihin satuihin rikkaista sairaanhoitajista.
Olosuhdelisät ovat juuri sitä varten, että niillä korvataan olosuhteita. - jåes
Kuski vain kirjoitti:
Stop ,Sairaanhoitajan peruspalkka on huomattavasti korkeampi, kuin bussikuskin, lähihoitajan ,kanssa olemme suurin piirtein samoissa, kirjastotädit saavat paremman peruspalkan kuin bussikuski, toimistotyöntekijät saavat ainakin yksityisellä puolella paremman peruspalkan ,kuin bussikuski, ja heillä on ihmisen työaika.
Bussinkuljettajan palkkaa nostavat, ainoastaan nuo olosuhde lisät, teet silloin työtä, kun muut ovat vapaalla, samoin joutuvat tekemään sairaanhoitajat ja saavat myöslkin vuorolisät, erona se ,että heillä ei ole noita palkattomia katkoja, joilla kiusataan bussinkuljettajaa.
Puhukaa, siitä mistä tiedätte, älkääkä puhuko paskaa!Tässä teille työpaikkoja haettavaksi, jos vuorotyö oikeasti hankalien asiakkaiden kanssa kiinnostaa. Ei muuta kuin sinne hakemaan, kuljettajat, teillähän on täydellinen asiakaspalvelutaitokin valmiina. Se varmaan korvaa näiden ammattien vaatimat vuosikausien tutkinnotkin.
LÄHIHOITAJA
Työsuhde, vak.nro 320105, Mäntyrinteen vanhainkoti. Peruspalkka 1.519,76 €/kk mahd. henkilökohtaiset lisät. Pätevyys: Terveydenhuollon ammattihenkilöistä annetun lain (559/94) ja asetuksen (564/94) mukaan. Tied. p. 02 262 6923 johtaja Laaksonen.
HOITAJA ( kaksi työsuhdetta)
Vak.nrot 324045 ja 324046, peruspalkka 1.561,06 €/kk mahd. henkilökohtaiset lisät. Pätevyys: Tehtävään soveltuva vähintään kouluasteinen sosiaali- tai terveydenhuoltoalan ammatillinen tutkinto.
HOITOAPULAINEN
Työsuhde, vak.nro 324035, peruspalkka 1.367,36 €/kk mahd. henkilökohtaiset lisät. Pätevyys: Laitoshuoltajan ammattikoulutus tai laitos- ja sairaala-apulaisen tai hoitoapulaisen kurssi taikka riittävä alan työkokemus. Tied. p. 02 262 6174 hoitaja Lehtonen. - Busakuski
jåes kirjoitti:
Tässä teille työpaikkoja haettavaksi, jos vuorotyö oikeasti hankalien asiakkaiden kanssa kiinnostaa. Ei muuta kuin sinne hakemaan, kuljettajat, teillähän on täydellinen asiakaspalvelutaitokin valmiina. Se varmaan korvaa näiden ammattien vaatimat vuosikausien tutkinnotkin.
LÄHIHOITAJA
Työsuhde, vak.nro 320105, Mäntyrinteen vanhainkoti. Peruspalkka 1.519,76 €/kk mahd. henkilökohtaiset lisät. Pätevyys: Terveydenhuollon ammattihenkilöistä annetun lain (559/94) ja asetuksen (564/94) mukaan. Tied. p. 02 262 6923 johtaja Laaksonen.
HOITAJA ( kaksi työsuhdetta)
Vak.nrot 324045 ja 324046, peruspalkka 1.561,06 €/kk mahd. henkilökohtaiset lisät. Pätevyys: Tehtävään soveltuva vähintään kouluasteinen sosiaali- tai terveydenhuoltoalan ammatillinen tutkinto.
HOITOAPULAINEN
Työsuhde, vak.nro 324035, peruspalkka 1.367,36 €/kk mahd. henkilökohtaiset lisät. Pätevyys: Laitoshuoltajan ammattikoulutus tai laitos- ja sairaala-apulaisen tai hoitoapulaisen kurssi taikka riittävä alan työkokemus. Tied. p. 02 262 6174 hoitaja Lehtonen.Niin pistäpä sitten helsingin palkat myös esille, nuo sattuvat olemaan toisessa palkkakuntaluokassa.
Helsingissä esim. HKL.llä on kuljettajan peruspalkka vähän yli 1500. euroa/kk, sen ylitse menee kyllä hoitoalakin, molemmat ovat pienipalkkaisia.
. - yari
Busakuski kirjoitti:
Niin pistäpä sitten helsingin palkat myös esille, nuo sattuvat olemaan toisessa palkkakuntaluokassa.
Helsingissä esim. HKL.llä on kuljettajan peruspalkka vähän yli 1500. euroa/kk, sen ylitse menee kyllä hoitoalakin, molemmat ovat pienipalkkaisia.
.11,97/tunti, www.akt.fi, kysymys ei ole palkan pienuudesta vaan siitä että kuskia pidetään 13h/paivässä töissä kiinni mutta työaikaa kertyy vain fyysisestä ajamisesta ja se rajataan 8 tuntiin, muu aika on "kuljettajan omaa aikaa" käytännössä tulen aamulla 05 ja pääsen 18.00, herätys 04.15, nukkumaan 21.00, 2,5h päivässä laatuaikaa lasten ja vaimon kanssa
- clc
yari kirjoitti:
11,97/tunti, www.akt.fi, kysymys ei ole palkan pienuudesta vaan siitä että kuskia pidetään 13h/paivässä töissä kiinni mutta työaikaa kertyy vain fyysisestä ajamisesta ja se rajataan 8 tuntiin, muu aika on "kuljettajan omaa aikaa" käytännössä tulen aamulla 05 ja pääsen 18.00, herätys 04.15, nukkumaan 21.00, 2,5h päivässä laatuaikaa lasten ja vaimon kanssa
Jos te teette töitä (enkä tarkoita
ylitöitä) alle 2500 euron kuukausipalkalla, teitä käytetään hyväksi. Pitää osata vaatia palkkaa työstä, mikä joka tapauksessa pitää jonkun
hoitaa.
Kyllä täysjärkinen ihminen ymmärtää, että jos saa kovasta päivätyöstä palkaksi pelkät liinavaatteet, sapuskat ja huoneen ympärilleen, joku vetää välistä oikein kunnolla. Vapaa-aikana se periaatteessa teille kuuluva ylimääräinen tonni olisi kuitenkin tarpeen.
Merimiehet ja monet rakennusalan työntekijät ovat tajunneet vaatia itselleen kuuluvat palkat ja edut, vaikka työ ei ole käytännössä yhtään sen raskaampaa tai monimutkaisempaa. Heitä arvostetaan pitkälti sen takia, että he saavat asianmukaista palkkaa. Toisinkin voisi
olla. Saman palkan voisi saada sairaanhoitaja tai siivooja, jos olisi kanttia kieltäytyä tekemästä
töitä halvemmalla.
Bussikuskeista:
Ihmiset jaksavat känistä HKL:n lipunhinnoista. Eiköhän tuollainen 40 euroa kuukaudessa ole kuitenkin turhankin pieni summa päivää kohti jos sillä saa matkustaa niin paljon kun itselle sopii? Kuukausikortti voisi yhtä hyvin maksaa 55 euroa ja kertalippu 2,50 euroa. Ja kuljettaja voisi kertaheitolla saada 20-25% isomman palkan. Menkää rohkeasti lakkoon syynä pieni palkkaus, älkää käyttäkö lakkojen motiiveina turhia keppihevosia. Oman, uutena hankitun auton kustannus on todellisuudessa sellaiset 400-700 euroa kuukaudessa, joten kuka sitä nyt vaihtaisi omaan autoon 15 euron korotuksen tähden? Kyllä on todellisuudessa mukavuudenhalu tai joukkoliikenneverkoston rappetuuminen. - kuski..
yari kirjoitti:
11,97/tunti, www.akt.fi, kysymys ei ole palkan pienuudesta vaan siitä että kuskia pidetään 13h/paivässä töissä kiinni mutta työaikaa kertyy vain fyysisestä ajamisesta ja se rajataan 8 tuntiin, muu aika on "kuljettajan omaa aikaa" käytännössä tulen aamulla 05 ja pääsen 18.00, herätys 04.15, nukkumaan 21.00, 2,5h päivässä laatuaikaa lasten ja vaimon kanssa
PK_seudun linja-auton kuljettajan palkka on 10.89E./H mahdolliset ikälisät!! Mutta monellako muulla alalla saa olla päivässä 1.45H. PALKATONTA taukoa? ja tauot voivat olla jopa 3h. päivä josta siis 1.45H. palkatonta ja lopuista saa yksinkertaisen tuntipalkan jota ei lasketa jaksottaiseen työaikaan!!! eli työajat voivat olla joka päivä vähintään 9.45H. josta saat vain 8h. palkan!!! ei varmaan millään muulla alalla ole tälläisiä työpäiviä ja kaiken lisäksi työajat ovat minuutin tarkkuudella laskettuja ( esim. työt alkaa 5.48 välissä tauko 10.03-11.41 ja päivä loppuu 18.07) miettikää mitä pilkunnussimista ja mistä johtuu että työntekijät valittavat.....
- Hoitsun veli
Kuski vain kirjoitti:
Stop ,Sairaanhoitajan peruspalkka on huomattavasti korkeampi, kuin bussikuskin, lähihoitajan ,kanssa olemme suurin piirtein samoissa, kirjastotädit saavat paremman peruspalkan kuin bussikuski, toimistotyöntekijät saavat ainakin yksityisellä puolella paremman peruspalkan ,kuin bussikuski, ja heillä on ihmisen työaika.
Bussinkuljettajan palkkaa nostavat, ainoastaan nuo olosuhde lisät, teet silloin työtä, kun muut ovat vapaalla, samoin joutuvat tekemään sairaanhoitajat ja saavat myöslkin vuorolisät, erona se ,että heillä ei ole noita palkattomia katkoja, joilla kiusataan bussinkuljettajaa.
Puhukaa, siitä mistä tiedätte, älkääkä puhuko paskaa!...kun ei parin kuukauden koulutuksella autoa ajeleva bussikuski tienaa edes yhtäpaljoa kuin useamman vuoden koulutuksen läpikäynyt sairaanhoitaja, jotka kantavat vastuun ihmisten hengestä muutenkin kuin pitämällä autonsa tiellä ja pysähtymällä (ainakin silloin tällöin) liikennevaloissa odottamaan vihreää.
- Erkki=bussikuskina 25vuotta
Busakuski kirjoitti:
Niin pistäpä sitten helsingin palkat myös esille, nuo sattuvat olemaan toisessa palkkakuntaluokassa.
Helsingissä esim. HKL.llä on kuljettajan peruspalkka vähän yli 1500. euroa/kk, sen ylitse menee kyllä hoitoalakin, molemmat ovat pienipalkkaisia.
.Kyllä palkat ovat suhteessa vastuuseen huonot,lisäksi työajat ovat epäinhimillisiä!
- Jussari
Erkki=bussikuskina 25vuotta kirjoitti:
Kyllä palkat ovat suhteessa vastuuseen huonot,lisäksi työajat ovat epäinhimillisiä!
Todella huonot työolot ja kunnallisella puolella voi olla palkaton katko viisikin tuntia päivässä, revi ,siitä huumoria!
Kyllä liitot voisivat lähteä tosissaan vaatimaan bussinkuljettajille nykypäivän työaikoja, se olisi ykköskysymys ja palkat paremmaksi myös! - jeesjees
Jussari kirjoitti:
Todella huonot työolot ja kunnallisella puolella voi olla palkaton katko viisikin tuntia päivässä, revi ,siitä huumoria!
Kyllä liitot voisivat lähteä tosissaan vaatimaan bussinkuljettajille nykypäivän työaikoja, se olisi ykköskysymys ja palkat paremmaksi myös!Palkat on juuri oikealla tasolla verrattuna muihin vastaaviin töihin. Kyllä muissakin duunihommissa saa yhtälailla pakertaa palkkansa eteen. Jos työ ei ole mielekästä tai teet sitä vain palkan takia olet väärällä alalla.
- xcvbx
Erkki=bussikuskina 25vuotta kirjoitti:
Kyllä palkat ovat suhteessa vastuuseen huonot,lisäksi työajat ovat epäinhimillisiä!
Ai mihin vastuuseen? Aina kun jotain sattuu, liitto syyttää työnantajaa ja työoloja.
- ncnbv
kuski.. kirjoitti:
PK_seudun linja-auton kuljettajan palkka on 10.89E./H mahdolliset ikälisät!! Mutta monellako muulla alalla saa olla päivässä 1.45H. PALKATONTA taukoa? ja tauot voivat olla jopa 3h. päivä josta siis 1.45H. palkatonta ja lopuista saa yksinkertaisen tuntipalkan jota ei lasketa jaksottaiseen työaikaan!!! eli työajat voivat olla joka päivä vähintään 9.45H. josta saat vain 8h. palkan!!! ei varmaan millään muulla alalla ole tälläisiä työpäiviä ja kaiken lisäksi työajat ovat minuutin tarkkuudella laskettuja ( esim. työt alkaa 5.48 välissä tauko 10.03-11.41 ja päivä loppuu 18.07) miettikää mitä pilkunnussimista ja mistä johtuu että työntekijät valittavat.....
Miksi puhutte palkoista kun lakko johtuu siitä, että liiton luottamusmiehet haluavat sanella, millaisia työsuhteita aikuiset ihmiset saavat omasta tahdostaan solmia?
- Erkki=bussikuski25v.
xcvbx kirjoitti:
Ai mihin vastuuseen? Aina kun jotain sattuu, liitto syyttää työnantajaa ja työoloja.
Riittäisikökö vastuuksi vaikka 250 ihmisen henki nivelbussissa?
Vai toivotko että sattuu samanlailla,kuin sattui viitasaarella?
Minun henkilökohtainen ennätys,jonka tiedän on 118 ihmistä yhtäaikaa kyydissä!
Ja bussi oli 60 hengen bussi seisomapaikat! - pol-pot
Erkki=bussikuski25v. kirjoitti:
Riittäisikökö vastuuksi vaikka 250 ihmisen henki nivelbussissa?
Vai toivotko että sattuu samanlailla,kuin sattui viitasaarella?
Minun henkilökohtainen ennätys,jonka tiedän on 118 ihmistä yhtäaikaa kyydissä!
Ja bussi oli 60 hengen bussi seisomapaikat!Kuinka paljon halusi ottaa vastuuta Stockmannin seinään ja moottoripyöräilijään törmännyt raitiovaununkuljettaja?
- raksu
pol-pot kirjoitti:
Kuinka paljon halusi ottaa vastuuta Stockmannin seinään ja moottoripyöräilijään törmännyt raitiovaununkuljettaja?
Joka duunissa sattuu virheitä. Lekurit tappaa enemmän ihmisiä vuodessa ku bussikuskit... mut siitä ei saa uhri edes korvauksia ja lekurin palkka on ihan eri luokkaa!!!
Muissa ammateissa ei vaan koidu samanlaisia menetyksiä virheen sattuessa... - sillä lailla
raksu kirjoitti:
Joka duunissa sattuu virheitä. Lekurit tappaa enemmän ihmisiä vuodessa ku bussikuskit... mut siitä ei saa uhri edes korvauksia ja lekurin palkka on ihan eri luokkaa!!!
Muissa ammateissa ei vaan koidu samanlaisia menetyksiä virheen sattuessa...No jos aina tulee virheitä eikä se paljon haittaa, niin se siitä "vastuusta" sitten.
- karhuherrab
yari kirjoitti:
11,97/tunti, www.akt.fi, kysymys ei ole palkan pienuudesta vaan siitä että kuskia pidetään 13h/paivässä töissä kiinni mutta työaikaa kertyy vain fyysisestä ajamisesta ja se rajataan 8 tuntiin, muu aika on "kuljettajan omaa aikaa" käytännössä tulen aamulla 05 ja pääsen 18.00, herätys 04.15, nukkumaan 21.00, 2,5h päivässä laatuaikaa lasten ja vaimon kanssa
Ja toki jätät mainitsematta, että jos joku päivä on noin pitkä, joku toinen päivä on sitten esim. nelituntinen, jolloin vapaata on melkein koko päivä.
Menisi kai hyvä lakko pilalle, jos muistaisi tosiasiat. - lastenhoitajan mies
Hoitsun veli kirjoitti:
...kun ei parin kuukauden koulutuksella autoa ajeleva bussikuski tienaa edes yhtäpaljoa kuin useamman vuoden koulutuksen läpikäynyt sairaanhoitaja, jotka kantavat vastuun ihmisten hengestä muutenkin kuin pitämällä autonsa tiellä ja pysähtymällä (ainakin silloin tällöin) liikennevaloissa odottamaan vihreää.
Hoitsun veli puhuu asiaa. Lastenhoitaja -vaimoni saa bussikuskin palkkaa ja vastuulla on iso liuta lapsia. Koulutus oli 2 tai 3-vuotinen ja työsuhde on määräaikainen, jota jatketaan taas uudella määräaikaisuudella.
Jos bussikuski joutuu kantamaan vastuuta ihmishengistä liian täydessä bussissa, niin lastenhoitaja joutuu kantamaan vastuuta lapsista liian täydessä päiväkodissa.
Yksi kirjoittaja ehdotti vaatimaan 2.500 euron palkkaa bussikuskeille. Sitä samaa voisi vaatia myös lastenhoitajille, mutta mistä ihmeestä se raha otettaisiin? - Erkki=busskuski 25v.
pol-pot kirjoitti:
Kuinka paljon halusi ottaa vastuuta Stockmannin seinään ja moottoripyöräilijään törmännyt raitiovaununkuljettaja?
Hyvänen aika!
Vieläkö on niin typeriä ihmisiä Suomen kamaralla,ettei ole lukenut ko. tapauksen juttua!?
Ko. kuljettaja kärsi helteen vaikutuksesta ja "pyörtyi"!
useimmiten kesä aikana on kuljettajan paikalla,auringon paistaessa varmasti 50 astetta lämmintä,jos ei enemmänkin!
Jos haluat kokeilla,niin tervetuloa ajamaan bussia/raitsikkaa kesähelteellä,kyllä lähtee ylimääräiset kilot!
Olisitko sinä hyvin ilmastoidussasi konttorissa,jos ilmastointi menisi rikki 50 asteen lämmössä 10-14 tuntia?
Luulempa,ettet,taidat olla melkko "älykäs kaveri".
JÄRKI KÄTEEN! - kuski..
karhuherrab kirjoitti:
Ja toki jätät mainitsematta, että jos joku päivä on noin pitkä, joku toinen päivä on sitten esim. nelituntinen, jolloin vapaata on melkein koko päivä.
Menisi kai hyvä lakko pilalle, jos muistaisi tosiasiat.Joo tosiaan unohtui mainita että työviikossa ajat yleensä neljä "järjettömän" pitkää päivää ja yhden "pätkä" päivän (esim. aamulla tulet 6.26 töihin ja pääset 11.08)
Että tervetuloa vaan ajamaa 2pitkää aamu sitten "pätkä"vuoron, jälleen 4 pitkää aamua, 2vapaata, yksi pitkä ilta, "pätkä" ilta 2 pitkää ja kaksi vapaata ja taas alkaa sama uudestaan...
Helppohan se on tollaisten 8-16 työläisten puhua kun jokainen ylimenevä tunti maksetaan ylitöinä eikä tarvitse istua 3H. tauolla jossain kämäisessä taukotuvassa....... - Konttoristi
kuski.. kirjoitti:
Joo tosiaan unohtui mainita että työviikossa ajat yleensä neljä "järjettömän" pitkää päivää ja yhden "pätkä" päivän (esim. aamulla tulet 6.26 töihin ja pääset 11.08)
Että tervetuloa vaan ajamaa 2pitkää aamu sitten "pätkä"vuoron, jälleen 4 pitkää aamua, 2vapaata, yksi pitkä ilta, "pätkä" ilta 2 pitkää ja kaksi vapaata ja taas alkaa sama uudestaan...
Helppohan se on tollaisten 8-16 työläisten puhua kun jokainen ylimenevä tunti maksetaan ylitöinä eikä tarvitse istua 3H. tauolla jossain kämäisessä taukotuvassa.......Kokeilepa vaihteeksi jotain muuta alaa, voi tulla avarampia ajatuksia.
- Konttoristi
Erkki=busskuski 25v. kirjoitti:
Hyvänen aika!
Vieläkö on niin typeriä ihmisiä Suomen kamaralla,ettei ole lukenut ko. tapauksen juttua!?
Ko. kuljettaja kärsi helteen vaikutuksesta ja "pyörtyi"!
useimmiten kesä aikana on kuljettajan paikalla,auringon paistaessa varmasti 50 astetta lämmintä,jos ei enemmänkin!
Jos haluat kokeilla,niin tervetuloa ajamaan bussia/raitsikkaa kesähelteellä,kyllä lähtee ylimääräiset kilot!
Olisitko sinä hyvin ilmastoidussasi konttorissa,jos ilmastointi menisi rikki 50 asteen lämmössä 10-14 tuntia?
Luulempa,ettet,taidat olla melkko "älykäs kaveri".
JÄRKI KÄTEEN!Ja sehän on tietenkin kilpailuttamisen, yhtiöittämisen ja työnantajan vika, että kesällä on kuuma.
- Loimaankassalainen
lastenhoitajan mies kirjoitti:
Hoitsun veli puhuu asiaa. Lastenhoitaja -vaimoni saa bussikuskin palkkaa ja vastuulla on iso liuta lapsia. Koulutus oli 2 tai 3-vuotinen ja työsuhde on määräaikainen, jota jatketaan taas uudella määräaikaisuudella.
Jos bussikuski joutuu kantamaan vastuuta ihmishengistä liian täydessä bussissa, niin lastenhoitaja joutuu kantamaan vastuuta lapsista liian täydessä päiväkodissa.
Yksi kirjoittaja ehdotti vaatimaan 2.500 euron palkkaa bussikuskeille. Sitä samaa voisi vaatia myös lastenhoitajille, mutta mistä ihmeestä se raha otettaisiin?Otetaan kuljettajille palkankorotukset suoraan AKT:n pöhöttyneestä jäsenmaksukassasta.
Ja toinen vinkki, erotkaa siitä liitostanne kuskit, niin saatte saman tien 2% palkankorotuksen. - kuski...
Konttoristi kirjoitti:
Kokeilepa vaihteeksi jotain muuta alaa, voi tulla avarampia ajatuksia.
Onhan tuo alanvaihto käynyt mielessä useastikkin...
Mutta kun pitäähän jonkun ajaa niitä linja-autojakin, ei kaikki voi olla "konttoristeja"
Perusajatus tässä "valittamisessakin" on se että muut ketkä eivät ole tällä alalla ymmärtäisivät mistä asioista linja-auton kuljettajat joutuvat "kärsimään" koska eihän monellakaan muulla alalla ole vastaavia työaikoja, palkattomia taukoja... ja jatkuvasti vaan "tehostetaan" työaikoja, kiristetään aikatauluja (ja sitten kuljettajat saavat syyt niskoilleen kun linjat myöhässä)...
Ne eivät kumminkaan olisi suuria asioita millä kuljettajien olot saataisiin parantumaan ja kun kuljettajien olot saadaan paremmiksi kuljettajat sitoutuisivat paremmin yrityksiin, yritykset eivät joutuisi jatkuvasti kouluttamaan uusia kuljettajia, kuljettajat oppisivat paremmin tuntemaan yksityiskohtia reiteiltä ja näin pystyisivät neuvomaan paremmin matkustajia, kalusto pysyisi paremmassa kunnossa (nythän on tyylinä monilla ettei väliä kun en aja tällä bussilla kumminkaan pariin kuukauteen) ja kun kalusto olisi paremmassa kunnossa matkustajatkin viihtyisivät paremmin eikä tulisi niin paljoa enää kaluston rikkoutumisia kesken matkan...
Lakkohan on aina viimeinen keino ja aiheuttaa monille matkustajille ylimääräistä haittaa, mutta joskus se saavikin tulee täyteen ja on pakko turvautua lakkoon kun työnantaja puolta ei kiinnosta millään tavalla neuvotella kuljettajien olojen parantamisesta, vaan päin vastoin yritetään heikontaa niitä entisestään... - jouko8657
Erkki=bussikuskina 25vuotta kirjoitti:
Kyllä palkat ovat suhteessa vastuuseen huonot,lisäksi työajat ovat epäinhimillisiä!
Olen samaamieltä, että vastuuseen nähden bussi kuskin palkka on naurettava. Työ sinällänsä on ihan Ok. Joku tosiaan vedättää kuskeja. Eihän se ole oikein, että on palkatonta vapaata. Kukas tämän oikein sai ajettua läpi?. Kävin tässä taannoin HBL bussiliikenteellä kysymässä töitä ja olisin päässytkin sitlä seisomalta töihin. Olen valmistunut Logistiikan Peruskurssilta ja on kaikki siltäosin kunnossa. Tosin olen ajanut ennenkin linja-autoa Ruotsissa. Nyt kun olen lukenut näitä sivuja ja muutenkin kun pääsin tutustumaan paremmin kurssin aikana linja-auto alaan niin ei enää oikein jaksa kiinnostaa koko ala. Ja arveluttaa koko touhu Helsingin alueella. Palkkaa pitäisi nostaa ensinnäkin. Eihän ne arvosta koko linja-autonkuljettajaa kun palkkaus ei ole kohdallaan. Linja-autonkuljettajan työn on tosi vaativaa ja se pitäisi myös näkyä palkkauksessa. Ei t arvitse ihmetellä, että HBL ei saa hankittua kuskeja linja-auton ajamiseen. Kova on tarve, mutta ei se onnistu kun kaiken lisäksi kuskeja pahoinpidellään ja se tuo oman lisänsä tähän sotkuun Ei kaikki ole kohdallaan kun tällä palstalla kuskit tuovat koko ajan esille epäkohtia. Sitä ei voi kukaan kieltää etteikö näin olisi. Itse pidän linja-auton ajamisesta ja päivät ei ole aina samanlaisia. Mutta se ei yksistään riitä että pitää linja-auton ajamisesta. Pitää sitä taloudellisestikin pärjätä ja voida elää töstään saamalla palkalla. Ihmettelin aikoinani, että missä mättää kun palkka on noin huono ja varmaankin on niin, että bussiala on muutenkin niin huonosti tuottava, että ne tuotot revitään sieltä mistä ne on helpoimmin saatavaissa. eli palkoista. Yritttäkäähän jaksella, ja aina voi alaa vaihtaakkin vaikka ei se ole helppoakaan sekään.Tv.Jokke
- jouko8657
kuski.. kirjoitti:
Joo tosiaan unohtui mainita että työviikossa ajat yleensä neljä "järjettömän" pitkää päivää ja yhden "pätkä" päivän (esim. aamulla tulet 6.26 töihin ja pääset 11.08)
Että tervetuloa vaan ajamaa 2pitkää aamu sitten "pätkä"vuoron, jälleen 4 pitkää aamua, 2vapaata, yksi pitkä ilta, "pätkä" ilta 2 pitkää ja kaksi vapaata ja taas alkaa sama uudestaan...
Helppohan se on tollaisten 8-16 työläisten puhua kun jokainen ylimenevä tunti maksetaan ylitöinä eikä tarvitse istua 3H. tauolla jossain kämäisessä taukotuvassa.......Pakkohan tähän oli vastata. Pitää myös ottaa huomioon ennenkuin tulee alalle, että nämä on työehdot ja niiden kanssa on elettävä. Jos oikein tuntuu raskaalta niin suosittelen alan vaihtoa välittömästi. Kaikkeen sopeutuu jos on halua. En nyt väitä, että kaikki on kohdallaan, mutta on varmaankin niin, että on tosi vaikeata ajonjärjestäjällä järjestää ajont niin, että kaikki olisivat 100%:sesti tyytyväisiä. Ala vaan on sen luontoinen, että se ei onnistu sitten millään. Mutta jotain kuitenkin on hyvääkin koska on niin paljon kuskeja jotka viihtyvät alalla päivästä toiseen. Ei se siitä voi johtua, että on jotain pakko tehtä. Ainahan voi yrittää jotain muuta työtä. Linja-auton kuljettajan työ on epäsäännöllistä, mutta on niitä muitakin aloja joilla on epäsäännöllisiä työaikoja. Bussikuskin työ ei sovi kaikille ei varsinkaan jos koko ajan on etsimässä epäkohtia työstään.Silloin on asenne työhön väärä. On oltava tyytyväinen siihen, että on yleensä työpaikka mihin mennä ja se on pajon se. Itse olen ollut työttömänä pitkään ja tiedän mistä puhun. Ikääkin on jo sen verran ettei enää kelpaa kuin linja-auotonkuljettajaksi, siihen olenkin hakemassa, mutta en Suomesta vaan Ruotsista. Tv.Jokke
- jouko8657
Erkki=bussikuskina 25vuotta kirjoitti:
Kyllä palkat ovat suhteessa vastuuseen huonot,lisäksi työajat ovat epäinhimillisiä!
No Paljonko palkka pitäisi olla, että olet tyytyväinen palkkaasi. Minusta palkka on huono vastuuseen nähden ja olen ihan samaa mieltä. Palkat laahavat perässä, muihin aloihin nähden. Jos sanon, että perus palkka olisi heti alussa 2000.3000€ välillä niin miltä kuulostaisi. Muuten kun kävin HBL liikenteellä kysymässä töitä niin yksi asia joka pisti minulla silmään oli se, että ei saa ajaa iltavuoroja. Vanhat Jermut ajavat ne vuorot ja olsin saanut kyllä viikonloppuna ajaa. No jotenkin tuntui, että antaapahan olla koko touhu. Siellä ajakaa niin paljon kuin haluatte minun puolesta. Oikeudenmukaisutta sitä pitää olla uuseja kuskejakin kohtaan ja tässä kohtaa sitä ei ole. Olisin todellakin päässyt töihin sitlä seisomalta. Mutta tuo asia minua eniten alkoi risomaan kun heti suoralta kädeltä sanottiin etten saa ajaa iltavuoroja ja joista kyllä tulee se kovasti kaivattava palkan lisä. Hyvää jatkoa kaikille bussikuskeille teette tosi vaativaa työtä ja toivottavasti jaksatte jatkossa.Tv.Jokke
- 860.
jouko8657 kirjoitti:
No Paljonko palkka pitäisi olla, että olet tyytyväinen palkkaasi. Minusta palkka on huono vastuuseen nähden ja olen ihan samaa mieltä. Palkat laahavat perässä, muihin aloihin nähden. Jos sanon, että perus palkka olisi heti alussa 2000.3000€ välillä niin miltä kuulostaisi. Muuten kun kävin HBL liikenteellä kysymässä töitä niin yksi asia joka pisti minulla silmään oli se, että ei saa ajaa iltavuoroja. Vanhat Jermut ajavat ne vuorot ja olsin saanut kyllä viikonloppuna ajaa. No jotenkin tuntui, että antaapahan olla koko touhu. Siellä ajakaa niin paljon kuin haluatte minun puolesta. Oikeudenmukaisutta sitä pitää olla uuseja kuskejakin kohtaan ja tässä kohtaa sitä ei ole. Olisin todellakin päässyt töihin sitlä seisomalta. Mutta tuo asia minua eniten alkoi risomaan kun heti suoralta kädeltä sanottiin etten saa ajaa iltavuoroja ja joista kyllä tulee se kovasti kaivattava palkan lisä. Hyvää jatkoa kaikille bussikuskeille teette tosi vaativaa työtä ja toivottavasti jaksatte jatkossa.Tv.Jokke
Kyllä sinä olisit saanut helbillä iltavuoroja ajaa, toi puhe ei pidä paikkaansa, nimenomaan mon haluaisi ajaa vain aamuja ja joutuu ajamaan iltojakin, että näin on..
jouko8657 kirjoitti:
No Paljonko palkka pitäisi olla, että olet tyytyväinen palkkaasi. Minusta palkka on huono vastuuseen nähden ja olen ihan samaa mieltä. Palkat laahavat perässä, muihin aloihin nähden. Jos sanon, että perus palkka olisi heti alussa 2000.3000€ välillä niin miltä kuulostaisi. Muuten kun kävin HBL liikenteellä kysymässä töitä niin yksi asia joka pisti minulla silmään oli se, että ei saa ajaa iltavuoroja. Vanhat Jermut ajavat ne vuorot ja olsin saanut kyllä viikonloppuna ajaa. No jotenkin tuntui, että antaapahan olla koko touhu. Siellä ajakaa niin paljon kuin haluatte minun puolesta. Oikeudenmukaisutta sitä pitää olla uuseja kuskejakin kohtaan ja tässä kohtaa sitä ei ole. Olisin todellakin päässyt töihin sitlä seisomalta. Mutta tuo asia minua eniten alkoi risomaan kun heti suoralta kädeltä sanottiin etten saa ajaa iltavuoroja ja joista kyllä tulee se kovasti kaivattava palkan lisä. Hyvää jatkoa kaikille bussikuskeille teette tosi vaativaa työtä ja toivottavasti jaksatte jatkossa.Tv.Jokke
Tähän sen verran että tuo kovasti kaivattava palkanlisä ei kyllä ole helbillä niinkään suuresti eroava aamuvuoroista; esim. klo. 4.30 alkavasta aamuvuorosta tulee lähes saman verran yölisiä kuin klo. 24.00 loppuvasta vuorosta ilta-ja yölisiä yhteensä...
- työuupunut kuljettaj
kuski.. kirjoitti:
Joo tosiaan unohtui mainita että työviikossa ajat yleensä neljä "järjettömän" pitkää päivää ja yhden "pätkä" päivän (esim. aamulla tulet 6.26 töihin ja pääset 11.08)
Että tervetuloa vaan ajamaa 2pitkää aamu sitten "pätkä"vuoron, jälleen 4 pitkää aamua, 2vapaata, yksi pitkä ilta, "pätkä" ilta 2 pitkää ja kaksi vapaata ja taas alkaa sama uudestaan...
Helppohan se on tollaisten 8-16 työläisten puhua kun jokainen ylimenevä tunti maksetaan ylitöinä eikä tarvitse istua 3H. tauolla jossain kämäisessä taukotuvassa.......olis edes se taukotupa missä istua, itse vietän usein sen 3 tuntia autossa tehden mitä?????? Joo vaihtoehtona on kaupungilla kiertely tai autossa istuskelu mikäli saat auton parkkiin johonkin... tosta tauostakin voi hyvin mennä 45 minsaa parkkipaikan etsimiseen...... Tauoilla tulee usein nukuttua autossa että jaksaa taas tehdä töitä, muuten tulee todellinen väsy kun aamulla on jo 4 jälkeen noussut ylös ja kotona on vasta noin 19 aikoihin ja amulla taas töihin, ei paljon perheelle jää aikaa... Usein tulee vietyä nämä toimistoihmiset töihin aamulla ja tuon ne vielä iltapäivällä takaisin kotiin.. joku joskus kysynytkin että koska sulla loppuu työt, vai teettekö vuorokauden ympäri töitä..
työuupunut kuljettaj kirjoitti:
olis edes se taukotupa missä istua, itse vietän usein sen 3 tuntia autossa tehden mitä?????? Joo vaihtoehtona on kaupungilla kiertely tai autossa istuskelu mikäli saat auton parkkiin johonkin... tosta tauostakin voi hyvin mennä 45 minsaa parkkipaikan etsimiseen...... Tauoilla tulee usein nukuttua autossa että jaksaa taas tehdä töitä, muuten tulee todellinen väsy kun aamulla on jo 4 jälkeen noussut ylös ja kotona on vasta noin 19 aikoihin ja amulla taas töihin, ei paljon perheelle jää aikaa... Usein tulee vietyä nämä toimistoihmiset töihin aamulla ja tuon ne vielä iltapäivällä takaisin kotiin.. joku joskus kysynytkin että koska sulla loppuu työt, vai teettekö vuorokauden ympäri töitä..
Pakko kysyä; Missä sinulla on 3 tunnin tauko ilman taukotilaa? Ja sillä autolla et sitten voi ajaa sinne missä taukotila olisi?
- Hoitoon
lastenhoitajan mies kirjoitti:
Hoitsun veli puhuu asiaa. Lastenhoitaja -vaimoni saa bussikuskin palkkaa ja vastuulla on iso liuta lapsia. Koulutus oli 2 tai 3-vuotinen ja työsuhde on määräaikainen, jota jatketaan taas uudella määräaikaisuudella.
Jos bussikuski joutuu kantamaan vastuuta ihmishengistä liian täydessä bussissa, niin lastenhoitaja joutuu kantamaan vastuuta lapsista liian täydessä päiväkodissa.
Yksi kirjoittaja ehdotti vaatimaan 2.500 euron palkkaa bussikuskeille. Sitä samaa voisi vaatia myös lastenhoitajille, mutta mistä ihmeestä se raha otettaisiin?Jep Jep... Hoitajat imee kahvia ja puhuu paskaa samalla kun vanhukset huutaa sonnat housuissa sängyissään, on toi nähty niin monta kertaa, on muka niiiin kiire mutta todellisuus osastoilla on jotain aivan muuta. Minun vaimo sitä ja sukulaisakka tätä....
- Anonyymi
Hoitsun veli kirjoitti:
...kun ei parin kuukauden koulutuksella autoa ajeleva bussikuski tienaa edes yhtäpaljoa kuin useamman vuoden koulutuksen läpikäynyt sairaanhoitaja, jotka kantavat vastuun ihmisten hengestä muutenkin kuin pitämällä autonsa tiellä ja pysähtymällä (ainakin silloin tällöin) liikennevaloissa odottamaan vihreää.
Haloo.Nyt puhutaan bussinkuljettajista. Heillä on surkea palkka,ylipitkät päivät,eivät pääse wc;hen . Tämä on jo epäinhimillistä hyvin vointi yhteiskunnassa.Kannatan lakkoa niin pitkään että saavat inhimilliset työolot ja kunnon palkan.
- KOSTAJA
Potkut ja fyysiset rangaistukset laittomille lakkoilijoille!
Ei olis pakko olla pösilö!- lakkokuski...
Onhan lakko laiton, mutta ihmeellistä käyttäytymistä työnantajapuolelta ja varsinkin ALT.n Parvelalta kun jatkuvasti vaan hoetaan että laiton lakko eikä suostuta neuvottelemaan työntekijöiden kanssa ollenkaan!
Tässä nähdään taas se että "herrat" eivät arvosta ollenkaan tavallisia työntekijöitä ja yritetään tehdä selväksi ettei työntekijöillä ole minkäänlaisia oikeuksia ja työnantaja saa määrätä kaikesta!
AKT.han on ilmoittanut että lakko loppuisi heti jos työnantajat suostuisivat neuvotteluihin, muita vaateita lakon lopettamiseksi ei ole!
Ja kaiken lisäksi toisen PK-seudulla olevan lakkoilevan yrityksen toimitusjohtaja oli sanonut pari päivää ennen lakon alkua ettei tälläisen asian takia tarvitse alkaa lakkoilemaan ja oli ollut valmis neuvottelemaan työtekijöiden kanssa siitä, mutta silloin puuttui ALT.n Parvela asiaan ja kieltänyt ettei tästä neuvotella! Ilman ALT.n ja parvelan väliin tuloa koko lakko olisi vältetty, eikä jouduttu tälläiseen patti tilanteeseen!!! - kyllinkki
lakkokuski... kirjoitti:
Onhan lakko laiton, mutta ihmeellistä käyttäytymistä työnantajapuolelta ja varsinkin ALT.n Parvelalta kun jatkuvasti vaan hoetaan että laiton lakko eikä suostuta neuvottelemaan työntekijöiden kanssa ollenkaan!
Tässä nähdään taas se että "herrat" eivät arvosta ollenkaan tavallisia työntekijöitä ja yritetään tehdä selväksi ettei työntekijöillä ole minkäänlaisia oikeuksia ja työnantaja saa määrätä kaikesta!
AKT.han on ilmoittanut että lakko loppuisi heti jos työnantajat suostuisivat neuvotteluihin, muita vaateita lakon lopettamiseksi ei ole!
Ja kaiken lisäksi toisen PK-seudulla olevan lakkoilevan yrityksen toimitusjohtaja oli sanonut pari päivää ennen lakon alkua ettei tälläisen asian takia tarvitse alkaa lakkoilemaan ja oli ollut valmis neuvottelemaan työtekijöiden kanssa siitä, mutta silloin puuttui ALT.n Parvela asiaan ja kieltänyt ettei tästä neuvotella! Ilman ALT.n ja parvelan väliin tuloa koko lakko olisi vältetty, eikä jouduttu tälläiseen patti tilanteeseen!!!Jos sinä olisit työnantaja ja alaisesi tulisivat ilmoittamaan, että saat palkata työntekijöitä vain täysipäiväiseksi, vaikka jotkut itse haluavat osa-aikaisiksi, niin neuvottelisitko? Mitä neuvoteltavaa edes olisi päivänselvässä asiassa? Jokainen saakoon valita työsuhteen laatunsa itse.
- kuljettaja....
kyllinkki kirjoitti:
Jos sinä olisit työnantaja ja alaisesi tulisivat ilmoittamaan, että saat palkata työntekijöitä vain täysipäiväiseksi, vaikka jotkut itse haluavat osa-aikaisiksi, niin neuvottelisitko? Mitä neuvoteltavaa edes olisi päivänselvässä asiassa? Jokainen saakoon valita työsuhteen laatunsa itse.
niinpä, mutta kun työtekijät ja työnantaja on sopineet osa-aikaisten käytöstä että jokaisella varikolla saa olla vain tietty määrä osa-aikaisia työntekijöitä, ja tätä sopimusta työnantajat rikkovat nyt säännöllisesti!
Mikä oikeus työantajalla on rikkoa sovittuja asioita???
Melkein sama kun työntekijät rupeisivat ajamaan mitä vuoroja haluaisivat vaikka on sovittu mitä kukin ajaa, ja kun työantaja rupeaisi valittamaan että rikotte sovittuja asioita eivät kuljettajat neuvottelisi edes asiasta...... - Matkustaja
kuljettaja.... kirjoitti:
niinpä, mutta kun työtekijät ja työnantaja on sopineet osa-aikaisten käytöstä että jokaisella varikolla saa olla vain tietty määrä osa-aikaisia työntekijöitä, ja tätä sopimusta työnantajat rikkovat nyt säännöllisesti!
Mikä oikeus työantajalla on rikkoa sovittuja asioita???
Melkein sama kun työntekijät rupeisivat ajamaan mitä vuoroja haluaisivat vaikka on sovittu mitä kukin ajaa, ja kun työantaja rupeaisi valittamaan että rikotte sovittuja asioita eivät kuljettajat neuvottelisi edes asiasta......Jos väitätte, että jotain OLEMASSA OLEVAA sopimusta on rikottu, miksette vie sitä asiaa työtuomioistuimeen?
Vastaus: siksi, ettei tällaista sopimusta lue missään papereissa, joten mitään sopimusta ei ole.
- Mika
Mikähän tässä lopulta on kyseessä? Laillinen lakko vaiko vain kuskien töistä pois jääminen?
No, meidän perheeseen tulee toinen auto jos se kuskien työtaakka siitä vähitellen helpottaa kun emme mekään enää heidän riesanaan ole. Riesaksi sitä nimittäin ainakin ennen käyttämilläni linjoilla itsensä tunsi.
Emme siis enää ota potkujen riskiä kun milloin mistäkin syystä on töissäkäynti erittäin vaikeaa julkisilla välineillä. - Kri
Aikanaan kehitetty, ettei tarvii palata takaisin orjatyöaikakauteen.
Jos liitto on hampaaton, niin kyllä kuskit saavat kylmää kyytiä jatkossakin.
Tsemppiä vaan!- SAKSDPAKT
Kerropa yksikin kuljettaja, jonka Connex tai Concordia on pakottanut osa-aikatyöhön.
Kerro nyt. - Kri
SAKSDPAKT kirjoitti:
Kerropa yksikin kuljettaja, jonka Connex tai Concordia on pakottanut osa-aikatyöhön.
Kerro nyt.Vapaaehtoisuuteen, paitsi orjatyö!
En maininnut kommentissani mistään yksittäisestä työehtoihin liittyvästä asiasta. Vaan yleensä edunvalvonnasta, eli jos on hampaaton liitto, niin on turha kuvitellakaan, että olemassa olevat edut säilyy saati paranee.
Vai oletko sitä mieltä, että nämä asiat hoituvat omalla painollaan? - samakuin
Kri kirjoitti:
Vapaaehtoisuuteen, paitsi orjatyö!
En maininnut kommentissani mistään yksittäisestä työehtoihin liittyvästä asiasta. Vaan yleensä edunvalvonnasta, eli jos on hampaaton liitto, niin on turha kuvitellakaan, että olemassa olevat edut säilyy saati paranee.
Vai oletko sitä mieltä, että nämä asiat hoituvat omalla painollaan?Kerropa yksikin kuljettaja, jonka Connex tai Concordia on pakottanut osa-aikatyöhön.
Kerro nyt.
- Kari
Tässä on vain esimakua työnantajaliittojen suosittelemasta "paikallisesta sopimisesta". Ei homma kulje niin, että työrauhasta sovitaan yleissitovasti ja palkat sanellaan paikallisesti. Jos paikallinen sopiminen yleistyy, niin myös paikalliset lakot yleistyvät. Kynnys lakon aloittamiseen on paljon pienempi, kun koko ala ei ole samaan aikaan lakossa ja kassassa riittää raha paremmin.
Nykysysteemillä kynnys lakon aloittamiseen on vielä korkealla. Aivan pienestä ei lakkoa aloiteta.
Tsemppiä vaan kuskeille.- saksaksak
Älä vääristele asioita, kuljettajajärjestöhän tässä haluaa sopia asiasta paikallisesti kun pistää pystyyn lakon työehtosopimuksen ollessa voimassa ja yrittää puuttua paikallisesti yritysten ja työntekijöiden normaaliin kanssakäymiseen kuuluviin osa-aikasopimuksiin.
- Kari
saksaksak kirjoitti:
Älä vääristele asioita, kuljettajajärjestöhän tässä haluaa sopia asiasta paikallisesti kun pistää pystyyn lakon työehtosopimuksen ollessa voimassa ja yrittää puuttua paikallisesti yritysten ja työntekijöiden normaaliin kanssakäymiseen kuuluviin osa-aikasopimuksiin.
Toki nyt oleva lakko on vastoin voivassa olevaa työehtosopimusta, mutta jos paikallinen sopiminen yleistyy yleissitovien ratkaisujen sijaan, niin saamme tottua samanlaisiin lakkoihin jatkossakin. Tuskin kaikissa yhtiöissä päästään ratkaisuun palkkatasosta ja työehdoista ilman kovaa vääntöä. Varsinkin tilanteissa, että yhtiö tekee hyvää tulosta ja on jakanut reilut osingot on vaikea tyytyä työehtojen huononnuksin ja minimi korotuksiin kilpailukyvyn turvaamiseksi.
- graeew
Kari kirjoitti:
Toki nyt oleva lakko on vastoin voivassa olevaa työehtosopimusta, mutta jos paikallinen sopiminen yleistyy yleissitovien ratkaisujen sijaan, niin saamme tottua samanlaisiin lakkoihin jatkossakin. Tuskin kaikissa yhtiöissä päästään ratkaisuun palkkatasosta ja työehdoista ilman kovaa vääntöä. Varsinkin tilanteissa, että yhtiö tekee hyvää tulosta ja on jakanut reilut osingot on vaikea tyytyä työehtojen huononnuksin ja minimi korotuksiin kilpailukyvyn turvaamiseksi.
Kenellä on oikeus päättää, että ihminen ei saa yleissitovasti käydä osa-aikatyössä ollenkaan?
- Sepi
Ihmettelen suuresti sitä, että täällikin keskustelualueella useat ammatikseen linja-autoa ajavat ihmiset valittavat, että työt on vaan niin hirveitä. Eikö kannattaisi harkita alanvaihtoa?
Jos kerran jopa perhe ja vapaa-aika kärsivät niin aloita uuden työpaikan hakeminen jo tänään. Ei kenenkään ole pakko tuolla bussia ajaa... - PS
Rahat saadaan kun ei enää oteta maahanmuuttajia mässäämään hyvinvointivaltion rahoilla. EIKÄ anneta miljoonien / miljardien lainoja euroopan maille.
Kaikki äänestää Perussuomalaisia niin kaikki järjestyy!!!- kelokalle
Ja äänessä oli arvatenkin kuuluisa Karjalan Käki. -ja vävy
- Radio Liberty
kelokalle kirjoitti:
Ja äänessä oli arvatenkin kuuluisa Karjalan Käki. -ja vävy
Mikä on Karjalan Käki ? Onko vähän sama kuin viime sodan aikana propagandalähetyksiä radioteitse lähettänyt "Moskovan Tiltu" ?
- kelokalle
Radio Liberty kirjoitti:
Mikä on Karjalan Käki ? Onko vähän sama kuin viime sodan aikana propagandalähetyksiä radioteitse lähettänyt "Moskovan Tiltu" ?
Karjalan käki on suurinpiirtein samankaltainen mutta pahempi. Puolueloikkari joka haukkuu toisia sputnikeiksi vaikka itse sputnikeeraa lentelemällä puolueesta toiseen ja pomon polvelta toisen pomon polvelle välillä niiden väliinkin tahallaan pudottautuen
- Anonyymi
Eipä ole Karjalan Käkeä, kokoomuslaista linja-autonkuljettajaa Ari "koirannaama" Kähärää näkynyt rikkuroimassa.
Onkohan ottanut jo opikseen ja mahtaakohan tulla tänään perjantaina lakko-ja sovintokaljoille sinne Kontulan Pikkulintuun missä Jugi ja me toisetkin olemme klo 18 eteenpäin.
Talkoo-Taavetti - Anonyymi00054
Nykyään porttikieltojen ja viimeksi ei porttikiellon, mutta asiakaskadon vuoksi Stindebinden nurinmenon johdosta kokoonnumme Kontulassa Hima-Baarissa perjantaisin klo 18 ja valmiina tarjoamaan Ari Kähärälle ne jo pitkään juomatta olleet sovintokaljat vaikka hänen ansiostaan on pitkät päivät osittain syynä ja heikohkot olot, kun kantoi pullaaria pomoille ja veljeili johtajien kanssa tavallinen rivineiti leikkien johtajaa ja sortaen ja paskaa puhuen kollegoista.
Mutta mä kusin sen kahvikuppiin Kontulan taukokopilla.
Kaikille ilmaiset kaljat jotka paikanpäälle tulevat, niin jatketaan keskustelua !!!
Parta-Jugi
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Veroaste on Suomessa viitisen prosenttiyksikköä liian matala
Veropohjaa on rapautettu käytännössä koko kulunut vuosituhat, jonka vuoksi valtion menoja on jouduttu rahoittamaan velka932566Kyläkauppias ajoi kännissä töistä kotiin
Ei edes kallis auto estä humalassa ajamista, vaikka luulisi alkolukko olevan sellaisessa jo vakiovarusteena. https://ww911506- 671485
EU komissio - EU-elpymisrahoja voidaan käyttää TILAPÄISESTI väärin!
Espanja ohjasi miljardeja euroja – Nyt EU-komissio teki yllättävän paljastuksen Skandaaliksi noussut Espanjan EU-rahoje131218- 81953
Kiitos upeasta palvelusta kukkamyyjä
Kiitos sinulle upea kaunis kukkamyyjä Kuhmon torilla 🌹 Upea iloinen asenteesi ja kaunis hymysi pelasti päiväni ❤️ Jäi17942Miehet trikoissaan
On se kauhian näkköistä, kun miehet tiukossa trikkoissa juoksentelloo ja mulukku paestaa trikkoijjen läpi. Kahtokkee pe39848Ratikka Turkuun
Ei hyvä. Ja syy on siinä , kukaan ei osaa suunnitella oikeaa reittiä. Pitää huomioide, kiskoja sijaintia ei voi muutta112841- 54793
- 30726