Autoilijat ovat maksaneet 38 miljoonaa euroa ylihintaa Trafin tieliikennepuolen palveluista vuosina 2010–2014, kertoo Yle.
Luvut ilmenevät Ylen näkemistä Trafin sisäisistä laskelmista.
Maksuperustelain mukaan Trafi saa periä julkishallinnollisista palveluista, kuten ajoneuvojen ja ajokorttien rekisteröinnistä, vain omakustannehinnan, mutta Trafi on tehnyt palveluilla viime vuosina voittoa 5-10 miljoonaa euroa vuodessa.
"Pitää paikkansa, että liikennemuotojen kustannusvastaavuudet eivät ole kaikki 100:aa prosenttia, kuten maksuperustelaki edellyttäisi. Etenemme koko ajan siihen suuntaan", sanoo Ylelle Trafin pääjohtaja Kari Wihlman.
Voitot eivät ole suuria. Esimerkiksi ajokortin rekisteröinti maksaa 12 euroa, mistä jäi Trafille voittoa noin 0,7 euroa vimie vuonna.
Merenkulun, rautateiden ja ilmailun osalta Trafin toiminta on tappiollista, ja autoilijat käytännössä osin tukevat ylihintaisilla maksuilla muita liikennemuotoja.
Luvut ilmenevät Ylen näkemistä Trafin sisäisistä laskelmista.
Maksuperustelain mukaan Trafi saa periä julkishallinnollisista palveluista, kuten ajoneuvojen ja ajokorttien rekisteröinnistä, vain omakustannehinnan, mutta Trafi on tehnyt palveluilla viime vuosina voittoa 5-10 miljoonaa euroa vuodessa.
"Pitää paikkansa, että liikennemuotojen kustannusvastaavuudet eivät ole kaikki 100:aa prosenttia, kuten maksuperustelaki edellyttäisi. Etenemme koko ajan siihen suuntaan", sanoo Ylelle Trafin pääjohtaja Kari Wihlman.
Voitot eivät ole suuria. Esimerkiksi ajokortin rekisteröinti maksaa 12 euroa, mistä jäi Trafille voittoa noin 0,7 euroa vimie vuonna.
Merenkulun, rautateiden ja ilmailun osalta Trafin toiminta on tappiollista, ja autoilijat käytännössä osin tukevat ylihintaisilla maksuilla muita liikennemuotoja.
Vastaukset 1
Vanhimmat
äkkiäkös nuo roistot rukkaavat sitä maksuperustelakia ja kas kummaa, laittomasta toiminnasta on tullutkin laillista!