Niin lämpö ei oikein tykkää pysyä keskellä, pitäisikö vaihtaa termostaatti?Eli varsinkin kun ajaa kovempaa autolla, niin lämpö laskee...
Saksasta tuotu bmw ja termostaatti
vhelsing
82249
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Omassa oli ihan sama ongelma vaidoin viikonloppuna termarin nyt lämmöt pysyy normaalissa.Merkkiliikkeestä hain uuden makso tiivisteineen 30e.Molemmat oli muuten 92asteisia
Onko helppo vaihtaa itse e39 malliin ?
Helppo vaihtaa visko ja tuulitunneli pois sen jälkeen neljä pulttia termarinkopasta auki termari pois uusi tilaalle ja tiivisteet.Älä kiristä liian tiukkaan ettei se muovikoppa halkee.Uutta nestettä sisään kone lämpöiseksi ja ilmaus.
Vesipumppu on tsögö .. Kandee tsekata tosiaan termari ja viskokytkin ensin . Mutta huom!! visko ei välttämättä toimikaan oikein jos on vesipumppu mennyt ..
Mistä lähtien vesipumppuvika aiheuttaa, että moottori käy liian kylmänä?? Eiköhän se ole kuitenkin termostaattivika...
väittää, mulla vaan E36 bemussa lämmöt jäi vähän normaalin alapuolella, mutta pistin sen talven tulon syyksi ja ajattelin vaihtaa termostaatin... mutta kun en v***u ehtinyt kun vesipumppu ehti ensiks, sillon kyllä otti pattiin.
Noh, vesipumppuvika BMW M50 moottorissa aiheuttaa seuraavia oireita: Moottorin lämmöt nousee punaisen rajalle ja laskee taas normaaliin toistuen, lämmityslaite ei puhalla kunnolla lämmintä. Sul on ollu kyl aika erikoinen tapaus.
Todennäköisesti kyseessä on termostaattivika. Ei muuta kuin uusi sisään vaan. Samalla kannattaa vaihtaa vesipumppu, jos se on muovipotkureilla, ne hajoavat ajan mittaan. Moniurahihnat vaihtuvat mukavasti myös samassa remontissa.