Jo rengasäänestä voi aistia mitä kovametallista tehty nasta tekee kiviainekselle ja bitumille tien pinnassa. Se hakkaa ensin lyhyessä ajassa irti tietä koossapitävän bitumin ja sitten rouhii pois kiviaineksen. Lopputuloksena on soratie, ellei tietä uudeleen pinnoiteta nopeasti.
Vaikka tie pinnoitettaisiin joka vuosi, niin bitumin puuttuessa pintakerroksesta paljas kivipinta on hyvin meluisa ajoalusta renkaalle. Lisäksi pöly aiheuttaa kuivalla ilmalla vaurioita autoille korroosion ja moottorikestävyyden suhteen ja ihmisille ennenaikaisen kivuliaan kuoleman verenkierron ja keuhkosairauksien muodossa.
Vaikka tie pinnoitettaisiin joka vuosi, niin bitumin puuttuessa pintakerroksesta paljas kivipinta on hyvin meluisa ajoalusta renkaalle. Lisäksi pöly aiheuttaa kuivalla ilmalla vaurioita autoille korroosion ja moottorikestävyyden suhteen ja ihmisille ennenaikaisen kivuliaan kuoleman verenkierron ja keuhkosairauksien muodossa.
Vastaukset 35
Vanhimmat
Nasta voi kieltää. Samoin teiden suolaamisen. Suola syö paljon enemmän tietä kuin nastat.
Suola ei syö bitumia, eikä kiveä. Mutta nastarengas, joka jyrsii bitumin pois asfaltin kiviaineksen väleistä aiheuttaa nopeasti tien eroosin näiden kuoppien kautta veden jäätyessä niihin. Myöskin kiviaines muuttuu nopeasti pölyksi kovametallipaloilla iskemällä. Mineraalien suola on passiivinen aine tien suhteen.
Onko pakko vedättää hullunlailla...näkee kyllä missä on nastoilla vedätetty.
Tosiaankin on näin, nyt kun on ollut kuivaa pöly lentää jo nyt kuin viime keväänä.
Autot likaantuvat märällä kelillä ja tulevat tien väriseksi, ruostuttaen autot enneaikaisesti.
Kuivalla pöly aiheuttaa auton osien kulumisen ja ihmisille ennenaikaisen ja kivuliaan kuoleman verenkiertosairauksiin ja keuhkojen sairauksiin, mm. keuhkosyöpään.
Ikävintä on melu jonka karkea tienpinta aiheuttaa !
Eipä voi kuin ihmetellä: Ensin suolataan tiet, sitten hiekoitetaan ja vielä on talvirengaspakko, eikä sekään riitä vielä pitää kovametallipiikitkin laittaa renkaisiin.
Jokin tässä ei nyt täsmää, kun kuitenkin linja- autot kuljettavat sataa henklöä allaan kesärenkaat ja samoin kuorma- autot raskaita kuormia kesärenkain.
Ehkäisyssä vastaava menisi: Ensin syödään ehkäisypillerit, sitten käytetään kondomia, sitten laitetaan vielä pessari, ja lopuksi keskeytetään yhdyntä.
Onko suomalaisen Taviksen elämä varmaa nyt?
kaikkia ehkäisyjä käytetään. Vasta sitten, kun uutta sukupolvea on runsaasti tulossa, on jotain toivoa varmuudesta !
Mutta maahanmuutto on aivan väärä toimenpide, varsinkin apinoiden tavoille oppineiden keskuudesta.
Uutinen vuodelta 2013: "Tietä rouhiva nastarengas on osoittautumassa tappavaksi kadunvarren kulkijoille."
http://iltalehti.fi/terveys/2012032015348313_tr.shtml
On järkyttävää katsella kun Helsingissäkin on jotkut sjelleet nsstoilla jo toista kuukautta, plussaa ja sulat tiet.
En ole edes Oulussa vielä vaihtanut talvirenkaita, ihmiset menee panikkiin, kun tulee pikkupakkanen tai muutama sentti lunta, joka kohta sulaa pois.
Muutamat naikkoset eivät uskalla ajaa edes kitkarenkailla, parempi kun liikuisivat linja-autolla, yliherkät pelkurit.
Aikoinaan nuorena miehenä vuonna 1986 - 87 ajoin koko talven Nissan 300 zx turbo autolla kesärenkailla eteläsuomessa ja välillä kävin Oulussa, hyvin meni kun osasin ajaa oikein, vaikka takapyörissä oli tehoja aika reippaasti. Tarvon tiellä tuli vähän hurjasteluta 160 - 200 km/h.
Nastarenkaiden nostama pöly tappaa Suomessa noin 1500 henkeä vuodessa. Kolareissa kuolee noin 350 henkeä. Eipä ole epäselvää mitä pitää tehdä liikenneturvallisuden eteen lähitulevaisuudessa.
Minä en akkaani tielle päästä nastattomilla renkailla. Itse ajelen kesärenkailla koko vuoden.
Niin, uusi tappajasukupolvi, nastarengasmurhaajat! :)
Passiivinen tupakin poltto tappaa kans tuhansia vuosittain, tupakkimurhaajat!
Katupöly sairastuttaa tuhansia vuosittain ja tappaa viimein, katupölymurhaajat!
huonoilla renkailla liukastelevia kuolee kanssa.
ja syyttömiä kuolee kun ei raaskita laittaa kunnon renkaita.
Se nyt sattuu olemaan tällanen keli vaikka onkin talvi.
Tyttöset raastavat asfalttia ajamalla pikku kotteroillaan hirveää melua tuottaen, pölypilveä keuhkoihinsa vetäen, huonoja teitä kiroten ja valittaen autoiluun kohdistuvien verojen kalleutta.
Ja mitä tekee poliitikko. Hän varmistelee ensi kevään vaaleissa menestymistä puuttumatta mitenkään ikäviin asioihin ja lupaamalla kaikille lisää rahaa. Niinkään veronmaksajan hengestä ei ole kysymys.
Minen ainakaan ala leikkiin hengelläni ja välttämään nastoja.
Oottakaa kun pyryt tulee loppuu kitinä.
Isot rekat ne tiet pilaa eikä muut.
Niin, menee ne nastat ainakin pilalle, kun ajetaan ilman lunta, tai jäätä, mutta eipähän raavi asvalttia niin pahasti, kuin uudet. Sitten kun kunnon talvi tulee, ei ne kuluneet enää pidä mitään.
Kyllä nastat syövät tietä. Sen huomaa esim. Sveitsin ja Saksan rajalla. Sveitsissä ajetaan nastarenkailla, Saksassa ei. Rekat ajavat säännöllisesti rajan yli, mutta nastarenkaiset autot eivät.
Urat alkavat välittömästi Sveitsin puolella, eikä se johdu Saksan "hyvistä teistä", vaan siellä on melkeinpä Euroopan kehnoimmat tiet koska määrahoja ei riitä suhteessa autojen määrään senkään vertaa kuin monessa muussa maassa.
Silti epävarmoille kuskeille nastarenkaat pitäisi määrätä pakollisiksi. Tuskin se suolakaan kovin terveellistä on? Päätyy pohjavesiin ja järviin.
Tämäkään typerä väite ei pidä paikkaa, ottakaa selvää asioista ennenkuin avaudutte.
kyllä pitää, älä juntti märise.
Suomessa tiet on jouduttu tekemään karkeasta louhossepelistä nastarenkaiden kulutuksen vuoksi. Siitä huolimatta nastat ovat uudestakin asfaltista jyrsineet vaimentavan bitumin pois louhossepelien väleistä. Ei ole se mukava tie ajaa.
Vaimentavaa huokoista asfalttia ei voida hyödyntää juurikaan, koska nastarenkaiden irroittama kivipöly tukkii vaimentavat huokoset ja lisäksi huokosasfaltti ei kestää vielä huonommin kulutusta kuin tyypillinen suomalainen louhossepelipinnoite.
Matkustamalla Keski - Eurooppaan meikäläinen autoilija voi ensi kerran elämässään kuulla autonta mootorin äänen. Erikoinen kokemus!
Meidän tulisi parantaa tapamme ja liittyä Eurooppalaiseen kulttuuriin. Syrjään vetäytyminen nastarenkaittemme kanssa ei sovi nykyaikaan.
Ajan nastarenkailla, repikää te mielensäpahoittajat itkupukunne!
Sen vuoksi, että käytät nastarenkaita asfalttitiet muutetaan Suomessa sorateiksi.
Saamme sen minkä ansaitsemme.
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288774985314.html?pos=ksk-trm-auto-etp
Kerros nyt ihan tarkkaan kuinka ne halkeamat jo kuopat syntyy, minä olen sataprosenttisen varma ettei nastarenkaat niitä aiheuta.
Kyllä ne nastarenkaat repii asvaltin pölyksi ! jatkuva pöly auton päälä,nyt kun nastakausi alkanut taas,jatkuu pitkälle kevääseen asti.
Ei nuo nykyiset nastat ota kiinni kuin tarvittaessa, kannattaa tutustua niiden rakenteeseen paremmin!
En silti itse nastoja huolisi, kitkat on etelässä reippaasti paremmat. Kyllä ihan kesäkumeillakin on ennen tiellä pysytty, se on se ajotapa..
Nykyiset nastarenkaat ei siis ole ongelma. Teiden kunto muuten kylläkin. Kun ei ne ilman kunnossapitoa pysy kunnossa.
Minäkin vaihdoin vasta Nokian neloset seiskaan,että kyllä se ongelman on vielä pitkäääään ! ja mistä se pöly tuli heti nastat ilmesty autojen alle,ja kyljet kurassa muutaman kilometrin ajon jälkeen.
Kyllä ottaa kiinni nasta asfalttiin ja vielä hanakammin asfaltin sideaineeseen bitumiin. Sen kuulee kun ohi ajaa nastarenkain varustettu auto ja sen näkee jo tänään 19.11.2014 kun kaikista asfattiteistä on kiviainesta sitova bitumi hävinnyt ja ajourat hohtavat harmaana karheana kivenä ainoastaan.
Hävinneen sideaineen (bitumin) synnyttämiin koloihin jäätyykin sitten vesi (jos tänä vuonnakaan pakkasta tulee) rapauttaen kiviaineksen jäänteet asfaltin pinnasta. Sitten se alkaakin olla soratien kaltainen romutie. Miksi ihmeessä meille pitää olla lainkaan pinnoitettuja teitä?
Suurin osa teistä on läpeensä suolattu joten nastojen käyttö ei lisää turvallisuutta. Pikemminkin päinvastoin: nastarenkailla jarrutusmatka sulalla tiellä on pitenpi kuin kitkoilla. Toiseksi nastat kuluttavat uria teihin jolloin tulee vesiliirron vaara.
Kitkarenkaat talvirenkaiksi ja nastoille kielto.
Suomessa ja Venäjällä saa vielä rikkoa tietyn aikajakson vuodessa vapaasti pinnoitettuja teitä käyttämällä kumirenkaissa kovametalliosia ja hakkaamalla niillä teiden pintoja. Jos joku kiiniitäisi kumvasaraan kovametallikärjen ja hakkaisi sillä asfalttiitietä niin varmaan saisi syytteen valtion omaisuuden tuhoamisesta. Toinen kun kiinnittää autonsa renkaisiin 700 kpl kovametallipaloja saa vapaasti tuhota yhteiset tiemme.
suola ruostuttaa, joten ajattelin rouhia asfalttia tuonne juhannuksen tienoille tänä vuonna. siinä on vastinetta autoilun kustannuksille.