ajonvakautus ja luistonesto pitää homman hanskassa jos haluaa ja helposti pääsee kunnon talvirenkailla eteenpäin. Jos leikittää niin auton luonne muuttuu kun ajonvakautukset pois ja sitten saa perääkin heittämään jos sattuu huvittamaan. Erinomaisia talviautoja, mutta kesällä tehokkaalla takavedolla se ajettavuus on aivan huippua. Sellaista etuvetoa ei ole keksittykään mikä olisi yhtä hyvä ajaa kesällä kuin saman kokoluokan takaveto.
Takaveto on looginen ajaa talvella
realiteetteja
17228
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
emmä noist uuemmist tiiä mut kyl on hauskaa nii hauskaa vantaalla ny talvela kun muutin tänne. takavetoinen opel omega menee nätisti vantaala lumisilla teillä ei ole kyl mittään apujuttuja kuten esp tai luistoesto
http://keskustelu.suomi24.fi/node/12973212
liioittelua koko juttu. Enemmän näkee etuvetoautoja kolaroimassa ja ojien pohjalla, mutta ei siitä huudeta täällä kuin hullut apinat
Kyllä näin on. Aikoinaan ensimmäinen autoni oli takavetoinen ilman mitään apuhärpäkkeitä abs jne. Siksipä minusta tulikin keskimääräistä parempi kuski.
Nykyaikainen takavetoinen auto on täysin ylivoimainen talviolosuhteissa. Ikävä kyllä suurimmalla osalla ei sellaiseen ole varaa. Turvallisuudesta kannattaa silti maksaa.
Olen ajanut monenlaisilla autoilla, suurinpiirteisessä enimmyysjärjestyksessä näin:
1OV,2
1O,2V
1OV,2V,3V
1OV,2V
1OV,2V,3
Vakain näistä tuntuisi olevan 1OV,2 suhteessa mutkailuhitausmomenttiin. Vertailua tosiaan vaikeuttaa se, että mutkailuhitausmomentti vaikuttaa ratkaisevasti siihen, miten vakaalta auto tuntuu. Joissain autoissa, esim. Volvo 740, taka-akselin rakenne on sellainen, että auto vavahtelee helposti poikittain. Tämä saa auton tuntumaan epävakaalta.
Lyhyt Hiace on epävakain auto, jota olen ajanut.
Se nyt on sama, kumpi pää vetää. Mielummin molemmat. Kaikkia olen ajanut, eikä minkään kanssa ole ollut ongelmia. Joskus nuorena jullina oli muka hauskaa ajaa pienessä luiussa, mutta ikä parantaa sen vaivan. Nyt on alla etuvetoinen, eikä ole mitään valittamista. Auto kulkee vakaasti näillä nopeusrajoituksilla.
Etuvetoinen on köyhien auto.
Tämä on aivan totta. Ja lisäisin vielä: Myös arkojen kuskien, jotka pelkäävät ajamista.
Sekä edestä että takaa vetäminen on oikein kivaa...
Ehkäpä, mutta myös parhaiten etuvetoisella saa peräluisun oiottua kuin takavetoisella. Toki kuljettajankin ajotaito merkitsee paljon. Yhtä hyviä molemmat.
Minäkin lisäisin vielä: takavetoinen on velkaisten auto.
kyl se niin on et etupyörät kääntyy ja takapyörät vetää.. ei molempia samaan
Ei etuvedon puskemista ja vetelyä jaksa kukaan
Älä tallaa liukkaassa mutkassa kaasupoljinta lattiaan ja kas: etuvetoinen ei puske.
Vetelyyn auttaa myös kaasujalan hillitseminen tai osta ohjaustehostimella varustettu auto.
Vielä vähemmän jaksaa kun takavetoinen jää paikalleen sutimaan ja liikkeelle päästyä meno on kuin käärmeellä.
"Etuvetoinen on köyhien auto."
Ja idiootti ei tajua ettei täällä oikeasti muita olekaan.
Tästä syystä bemu ei tee etuvetoista autoa.