kun oikein haukkuu ja purnailee huollosta niin seuraavan kerran asentaja hoitaa asian niin että jonkin ajan päästä tulee joku isompi remppa eteen, jonka syytä ei pysty kukaan selvittämään.
Parhaan palvelun saa kun heittätyy oikein "tyhmäksi" ja kyseleekin vähän kun ei tietäis autoista yhtikäs mitään. Jos esim seuraa asentajaa ja on oikein tietäväinen ja neuvoo niin se on varma etä asentajalla on karvat pystyssä ja homma ei pelaa parhaalla mahdollisella tavalla.
Parhaan palvelun saa kun heittätyy oikein "tyhmäksi" ja kyseleekin vähän kun ei tietäis autoista yhtikäs mitään. Jos esim seuraa asentajaa ja on oikein tietäväinen ja neuvoo niin se on varma etä asentajalla on karvat pystyssä ja homma ei pelaa parhaalla mahdollisella tavalla.
Vastaukset 11
Vanhimmat
ensinnäkin, eihän nykypäivän merkkikorjaamossa edes hyväksytä asiakkaita hallin puolella? Harvoin asentajan kanssa pääsee juttusiin.
Toisekseen, sikäli kun tämä liittyy viimeaikaiseen polemiikkiin siitä mulkqvistista, niin huollon haukkumisestahan ei sinänsä ollut kysymys. Pointti oli siinä, että asiakkalla ja työn vastaanottajalla oli eri mielipiteet siitä, kuka korjaukset maksaa.
yleisesti vaan kerroinkin että älkää ihmetelkö jos jotain kummaa autollenne keljuilun jälkeen tapahtuu.
Huoltoherrat eivät pysty ottamaan vastaan minkäänlaisia arveluja tai neuvoja asiakkaalta. Se on nimittäin nöyryytys heille.
Liian tietäväinen asiakas saa palkakseen erilaista kiusantekoa. Esimerkiksi niin, että kustannusarvio ei pidä, koska piti vaihtaa yllättävän paljon kalliita osia uusiin.
Erityinen suuttumuksen aihe ovat asiakkaat, jotka aiheellisesti valittavat tehdystä työstä. Silloinhan työ pitää tehdä uudelleen.
Aina toimiva kiusa on esim. pyöränmutterien kiristys niin tiukalle kuin paineilmalaitteella saa. Siinähän sitten vaihdat talvirenkaita. Kokemusta on. Tämän jekun teki minulle valtuutettu BMW-huolto.
...muilla aloilla työskentelevät tekisivät vastaavanlaisia jekkuja, ihan vain varmuuden vuoksi, saadessaan tietää että asiakas on ammatiltaan autonrassaaja? Esim. muurari tai putkimies saisi kyllä tehtyä kunnon jekkuja laittaessaan autonrassaajalle asuntoa.
Muutama viatonhan siinä kärsii, mutta ainahan roiskuu kun rapataan. Ja alkaahan tuo vähitellen näyttää että ovat mulkkuja koko porukka.
esim kun muurari laittaa piippuun saumaan lasilevyn ja jos ei hänelle savujaisia tarjota niin se lasi on piipusa ja aina savutta mut kun hoidat asian tipauttaa tiilenpalan joka rikkoo lasin ja asia on kunnossa ja piippu vetää.
Onhan asiallisiakin korjaajia. Useimmat pikku pajat tekevät hyvää työtä, koska tuntevat asiakkaan henkilökohtaisesti ja koska asiakkaat ovat yleensä pitkäaikaisia.
Suuremmissa korjaamoissa yhden ihmisen vastuu vähenee, hän voi piiloutua organisaation ja byrokratian taakse. Lisäksi on totuttu siihen, että omatkin virheet voi laittaa asiakkaan piikkiin. Suuressa talossa voivat ihmissuhteet olla tulehtuneet, mikä myös latistaa ilmapiiriä. Lisäksi joukossa tyhmyys tiivistyy, kuten tunnettua.
Tästä huolimatta on yleensä henkisesti miellyttävää pysyä pois koko autoalalta, sekä myyjien että asentajien luota. Ei nouse verenpaine turhaan.
No just joo.Ite oon töissä isossa merkkiliikkeessä asentajana enkä oo koskaan kuullu että joku olis tehny jotain jekkua asiakkaan autoon.Ihme keskustelua...tuntuu olevan taas koko autoala kaikkien haukuttavana.Kyllä se on joka hommassa niin että mulkku on mulkku vaikka voissa paistais...oon monesti päässy sivusta seuraamaan työnvastaanottotiskillä semmoisia purkauksia että on naurussa pitelemistä.Mahtuu niitä asennevammaisia idiootteja kyllä asiakkaisiin siinä missä korjaamon väkeenki.Niin metsä vastaa kun sinne huutaa...
että jos joku kelmi-asentaja sattuu kohdalle "hauskoine kepposineen" niin sen jälkeen sillä kaverilla pyyhitään lattiaa.
ei varmaan kukaan tykkää tehdä töitä niin että asiakas hengittää niskaan...ja jos kerran itsekin sen asian niin hyvin osaa niin minkä takia ei sitten korjaa itse..ei ainakaan pääse kukaan jekkuja tekemään...annetaan niille korjaajille työrauha niin varmasti tulee hyvää jälkeä! ps.nyt puhuu kokemus...niin paljon kuunnellut kuinka asiakkaat neuvovat korjaajia miten homma hoidetaan ja jos niin todella tehtäisiin,leviäisi auto seuraavassa kulmassa kokonaan...
..nuo autolehtien testit huoltojen laadusta kertovat paljon. Luulisi että ne ketkä huollattavat isolla rahalla autojaan saisivat edes hieman parempaa vastinetta rahoilleen.
No, toisaalta työntekijän näkökulmasta ymmärrän jos ei autojen rassaus aina kiinnosta.
Ensinäkin jos heittäydyt tyhmäksi ja tietämättömäksi, niin saat paskan kätees. Monesti on se ettei tulppia vaihdeta, öljynsuodatin vaihdetaan väärin, ei laiteta suodattimeen öljyä vaan laitetaan paikalle kuivana ja öljyt koneeseen ja eikun käyntiin, siinä se auto sitten käy jonkin aikaa kuivana, kun öljy lähtee kiertoon suodattimen kautta ja suodattimen täytyy ensin täyttyä. Joten helvetin hyvin Suomessa huoletaan autoja vähän sama juttu kuin Neuvostoliitossa, paskaa annetaan asiakkaalle ja hajotetaan auto