No joo rauhoitutaampa nyt vähän ja luetaan seuraavaa faktaa sumuvaloista. Ensin todettakoon sumuvalojen olevan hyödylliset olivat ne sitten vakioasenteiset tai sitten jälkiasenteiset.
Sumuvaloja käyttämällä saavutetaan seuraavia etuja. Reaktioaika lyhenee 80kmh nopeudessa noin 22m/s2/9.8m/s2/2 eli noin sekunnin. Tänä aikana auto kulkisi 22m eli todellisuudessa sumuvalot päällä ajaessa hyvälläkin kelillä saat 44m enemmän matkaa väistää virhe ajokaistalla. Toinen erittäin tärkeä ja helposti unohtuva seikka on näkyvyys, siis muut näkevät sinut paremmin. Kolmas myöskin tärkeä seikka on ns. sivuvalovaikutuksen tuoma passiivinen turvallisuus. Sumuvalot valaisevat huomattavasti leveämmälle kuin normaali ajovalot. Hirvet, kävelijät ja muut virheet ajokaistalla näkyvät huomattavasti aikaisemmin.
Se että sumuvaloilla varustettu auto on tyylikkäämpi varsinkin hämärässä ei ole varsinainen etu mutta ei se haittakaan ole. Vai kuinka ?
Miksi niitä edes asenettaisiin jos ei niistä olisi em. hyötyä ?
Sumuvaloja käyttämällä saavutetaan seuraavia etuja. Reaktioaika lyhenee 80kmh nopeudessa noin 22m/s2/9.8m/s2/2 eli noin sekunnin. Tänä aikana auto kulkisi 22m eli todellisuudessa sumuvalot päällä ajaessa hyvälläkin kelillä saat 44m enemmän matkaa väistää virhe ajokaistalla. Toinen erittäin tärkeä ja helposti unohtuva seikka on näkyvyys, siis muut näkevät sinut paremmin. Kolmas myöskin tärkeä seikka on ns. sivuvalovaikutuksen tuoma passiivinen turvallisuus. Sumuvalot valaisevat huomattavasti leveämmälle kuin normaali ajovalot. Hirvet, kävelijät ja muut virheet ajokaistalla näkyvät huomattavasti aikaisemmin.
Se että sumuvaloilla varustettu auto on tyylikkäämpi varsinkin hämärässä ei ole varsinainen etu mutta ei se haittakaan ole. Vai kuinka ?
Miksi niitä edes asenettaisiin jos ei niistä olisi em. hyötyä ?
Vastaukset 5
Vanhimmat
En itse ole ainakaan kuin äärimmäisen harvoin todennu että olipa häikäisevät sumuvalot ja siloin on todennäköisesti ollut laittomat polttimot. Faktaa tosiaan on että auto eroittuu liikenteessä varmasti paremmin mitä enemmän on valoja päällä!
Eniten häikäisee pimeällä liian ylös näyttävät ajovalot ja niitä tulee vastaan todella paljon. Erityisesti pimeällä sateisella ilmalla liian ylös näyttävistä valoista on vastaantulijoille todella haittaa.
Mihinkähän nämä "faktat" perustuvat? Varsinkin tuo reaktioajan lyhentyminen? Reaktioaikahan on se aika joka kuluu vaaratilanteen havaitsemisesta jarrutuksen aloittamiseen. Sumuvalojen kantama on sitä paitsi niin lyhyt verrattuna kunnollisiin lähivaloihin, että suuremmissa nopeuksissa oleellinen informaatio on niiden hyötykantaman ulkopuolella. (mukaan lukien mainitsemasi tien piennarten valaisu)
Suurin ongelma sumuvaloissa on se, että ne valaisevat erittäin kirkkaasti lähialueelle. Pelkät lähivalot taas antavat tasaisesti jakaantuneen pitkän valokeilan. Silmän toiminnalle jälkimmäisenä mainittu tapaus on paljon edullisempi, koska hämäränäkökyky on tällöin parempi. Samaa pätee myös vastaantulijoihin. Mitä vähemmän vastaantulevan auton keulalla on valoa, sitä vähemmän on häikäisyä ja hämäränäkökyky säilyy.
Totta on, että sumuvalot antavat tunteen valoisammasta tiestä. Totta, mutta varsin pienellä säteellä. Esimerkiksi 80km/h nopeudessa pitäisi katsella paljon kauemmas, kuin siihen kirkkaasti sumuvaloilla valaistulle alueelle. Niitä tärkeitä asioita tapahtuu siellä kauempana ja sinne näkemistä haittaavat sekä omat, että vastaantulijoiden sumuvalot. Onko vastaväitteitä?
En lähde väittelemään, täysin samaa mieltä.
Miten vi**ssa auto on tyylikkäämpi sumuvaloilla? Taitaa olla jonkun hyppyritukka teinipellen tekstiä.
Ihan täyttä paskaa koko teksti!
Olipahan satua tuo juttusi. Iltalehden autopalstalla oli pari viikkoa sitten hyvä Esko Riihelän kirjoittama vastaus kysymykseen sumuvalojen käytöstä, josta ohessa lainaus:
"Ajovalojen käytöstä on tieliikennelaissa ihan tarkat määräykset, mikä merkitsee sitä, ettei valoja voi käyttää ihan miten vaan. Valitettavasti etusumuvalojen kohdalla käytäntö on mennyt hakoteille. Niitä käytetään yleisesti turhaan. Tieliikennelain mukaan; mikäli autossa on erityiset etusumuvalot(2kpl), niitä voidaan käyttää ajettaessa sumussa tai milloin näkyvyys on sateen, lumipyryn tai vastaavan syyn takia rajoittunut.
Sumuvalojen kanssa on aina oltava normaalit ajovalot päällä.
Monet autoilijat käyttävät etusumuvaloja parantaakseen näkyvyyttä lähietäisyydellä esimerkiksi hirvien takia. Tosiasiassa normaalikelillä sumuvalojen käyttö heikentää kuljettajan näkökykyä pitemmälle. Jos kaukovalot ovat päällä samanaikaisesti sumuvalojen kanssa, silmä reagoi lähellä olevaan valokenttään ja kaukonäkö heikkenee. Jos hirvi sattuu tulemaan sumuvalojen näyttämäalueelle, ei kuljettajalla ole juuri mahdollisuuksia reagoida, mutta jos hirvi on kaukovalojen alueella, jarrutus on vielä mahdollista.
Ihan oikeasti turha sumuvalojen käyttö vaarantaa omaa turvallisuutta, ja lisäksi kiusaa muita tienkäyttäjiä."
Sitten vielä sellainen fakta, että xenoneilla varustettu auto ei tarvi sumuvaloja, koska xenonit ei tuota hajavaloa eli siis lähivalo-xenonit on myös toimivat sumuvalot ja niiden valokeila näyttää riittävän leveästi ja pitkälle tien pientareelle myös estämään hirvikolareita. Eli uutta autoa ostaessa kannattaa rastittaa lisävarustelistalta xenonit ja jättää turhat sumuvalot ostamatta.