on hiipumassa.
Rupuskoiden tuonti
Yrjö
152349
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Kas, kun uskot kritiikittömästi valtamedian vääristeltyä viestintää.
Uusien myynti hiipuu ja käytettyjen HENKILÖAUTOJEN tuonti senkun KASVAA!
Vale, emävale, tilasto...
samaa mieltä, kuka hullu nyt auton suomesta ostaisi, ku saa sen täältä saksasta halvemmalla! ja jossa on enempi varusteita jne... Kyllä siinä on autoliikkeet ihmeissään...
Tullin sivuilta voi itse seurata kuukausittaista tuontimäärää... ja paskat hiipumassa...
Joo tuleehan sieltä hyviäkin.Mutta kyllä suurin osa on ruuvattuja reilusti.
Persettäs on ruuvattu.
Voi, voi, kun tästäkin pitää kiistellä ja vääntää rautalankaa.
Saksassa on hyvin, hyvin paljon autoja. On PALJON huonoja, repsahtaneita, mutta myös paljon helmiä.
On aivan turhaa spekuloida, onko Saksan autot hyviä vai huonoja.
Sekä että.
Saksassa on samat autonostokriteerit kuin muutama satakilometriä pohjoisempana Suomessa.
Ero on siinä, että siellä on PALJON AUTOJA.
Siis myös enemmän helmiä.
Yksinkertaista, mutta miten löytää sen helmen. Se on jokaisen junailtava itse. Siihen ei ole nettineuvoja.
miten niin ruuvattuja. olen tuonut kymmeniä eikä yksikään ollut ruuvattu. mistä te ihmiset oikein niitä ruuvattuja oikein löydätte. minä löydän ainoastaan helmiä, koska varta vasten niitä etsin ja vaivaa näen.
Sama juttu. Miksi ihmiset touhuaa niiden ruuvattujen kanssa kun asiallisiakin on saatavissa? Toisekseen, jos rahat ei riitä hyvän, vähän ajetun ostoon niin silloin kannattaa harkita hyvää, enemmän ajettua. Hyviä yksilöitä on mutta niitähän ei riitä kaikille. Hitaat eivät tässä leikissä pärjää. Hitaiden on parasta pysyä Suomessa ja tyytyä suomalaiseen tarjontaan mikä tusina-autoissa on jopa halvempaa kuin saksassa.
Hitaiden lisäksi suomiautoihin joutuvat tyytymään persaukiset koska ostavat autonsa osamaksulla. Eniten saksanpelejä mollaavatkin juuri tahvot ja köyhät kun itsellä ei riitä rahaa ja/tai uskallusta/osamista.
Käytettyä autoa ostettaessa rahaa pitää jättää varalle vielä noin 1000 ekeä niin saa hoidettua pakolliset ylimäääräiset kulut kuten suojaukset, huollot ymt...
Ruuvattu ja ruuvattu. Monella on se vika että pitäisi saada halvalla uudenveroinen auto. Ja sitten mennään itämaan tietäjien tykö autoa ostamaan. Nämä jobbarit Saksassa tietävät paljon paremmin mitä tekevät kuin me. Jos haluat onnistua, on tunnettava kieli, kulttuuri ja kauppatavat. Lisäksi olisi hyvä ymmärtää, mitä on ostamassa. Ihmisestä näkee jo päällepäin aika paljon. Jos myyjä on tavallinen ihminen, voi autoa käydä katsomassa myyjän kotona. Samalla näkee, miten hän on muutenkin asiansa hoitanut. Eri juttu on, suostuuko hän yleensä myymään auton juuri SINULLE. Ja eikun ostelemaan.
ovat ne,jotka raahaavat noita kymmenvuotiaita ja vanhempia "vähänajettuja" rupuskoita tänne.
Ei se ostaminenkaan Saksassa aina ole niin helppoa. Jos yleensä pääset tilanteeseen jossa myyjänä on yksityinen omistaja niin homma ei vielä ole sillä selvä. Myyjä saattaa olla hyvinkin omanarvontuntuinen ja kriittinen siitä kenelle autonsa myy. Joku kitisevä renkaanpotkija joka ei ymmärrä hyvän päälle jää taatusti helmeä paitsi. Taitava ostaja tietään kuinka homma hoidetaan ja tienaa palkkansa jo siinä vaiheessa.
En ota kantaa kenenkään varallisuuteen, mutta järkevä kuluttaja ostaa tuotteet sieltä, mistä rahoilleen saa parhaan vastineen.
Jos saksasta saa paremmin varustellun, parempikuntoisen auton samalla rahalla tai halvemmalla kuin suomesta huonokuntoisen ja ruostuneen, niin tyhmä pitää olla jos ei tilaisuutta käytä hyväkseen.
Suomessa etenkin isot ja varustellut autot ovat harvassa, suuri osa myydyistä autoista on juuri jotain pikkuautoja, joilla niilläkin sahataan uskomattomia matkoja. Ei pikkuautoja ole sellaiseen tarkoitettu, mutta tässä maassa ei verotuksen takia voida ostaa uusia kunnollisia autoja.
Kymmenen vuotta Keski-Euroopassa asuneena ja kymmeniä autoja Suomeen kavereille ja sukulaisille harrastusmielessä hommanneena voin vain yhtyä mielipiteeseesi. Täällä saa juuri mitä pyytää ja se että sattuu olemaan Suomesta kotoisin on vanhemmille saksalaisille lopulta hyvin positiivinen asia. Nuorempi väki ottaa asian neutraalimmin. Ja auton myynti näyttää olevan monelle vanhemmalle ihmiselle hyvin henkilökohtainen asia. Näiden autojen joukosta löytyvät yleensä ne aarteet. Parhaat palat löytyvät harvoin netistä.Varsinkin jos etsitään meille suomalaisille sopivaa ikäluokkaa.
Verouudistuksella valtio pilasi vanhempien 10-15 vuotiaiden hyväkuntoisten autojen tuonnin. Tämäkö oli tarkoitus? Vähän hävettää ja toisaalta säälittää olla suomalainen. Taidetaan olla sellaisessa hetteikössä josta ei selvitä kuin isolla luudalla lakaisemalla. Monessa Keski-Euroopan maassa vastaava verokohtelu olisi aiheuttanut sisällissodan, mutta ei meillä Suomessa osata muuta tehdä kuin valittaa ja puristella nyrkkejä taskussa ja kirota herroja.
Näin asia on.
Kun katselee näitä kommentteja niin ne on kuin pikkupoikien juttuja:
"Meidän isän aupopa on parempi kuin teidän isän auto!"
"Eikun meillä on parempi..." jne
"Mersupa ruostuu enempi kuin Lada!"
"Saksan autot on kaikki ympäristösaasteita!"
Pikkupoikia, joilla saattaa kasvaa parta, mutta jutut on kuin ala-asteen pihalla.
Siinä taas kommentti, jonka olisi voinut jättää kirjoittamattakin.
Miiikä "rahamies" se on joka Auton maahantuontiosastolla-norkoilee ja tollasia kirjottelee.
Katselisit www.toyota.fi, www.lada.rus. jne
Ajelehan lapsi amisbemarillas, kunhan saat ajokortin. Siitä se lähtee.
Mitä vittua ne nuo pennut täällä räkii, tämä osasto on asiasta kiinnostuneille. Kuokkavieraat häipykää toisille saiteille!