vaihteiston öljytaso nousee auton käydessä?

Voi hyvä ihminen. Laatikon öljytasohan katsotaan käydessä ja niin, että öljy on varmasti lämmin/kuuma. Eli vähintään 30km ajoa. Mikäli on tuo kuvaamasi tilanne, niin on laatikossa liikaa öljyä ja se voi vaurioitua. Lue nyt sitä ohjekirjaa äkkiä, jotta osaat tarkistaa öljyt oikein.

anteeksi epäselvyyteni, siis öljyt olen tarkistanut juurikin kuten kerroit kuumana ajoa n~40km ja auton käydessä mutta se ihmetyttää miksi öljyn pinta laskee kun auto ei ole käynnissä? mutta taas nousee yli ylämerkin kun laittaa auton käyntiin? laatikossakinhan on öljypumppu joten eikös tuon öljytason juurikin kuuluisi laskea alemmas kun laitetaan öljy kiertämään auton käydessä?

Nyt kuules jos tuo olisi minun murhe niin mahdotonta lie tietää paljonko sitä öljyä sinne kaadettu aikojen myötä eli tyhjäät öljyt pois ja vaihdat ihkauudet tilalle,kuten suodattimen öp tiivisteen ja putsaat paikat.
Tokko niitä öljyjä turhan usein on vaihdettu muutenkaan??
Siis öljypohja pois varovasti raotten ettei kovin sotke ulosvaluva öljy(ellei siis ole tyhj tulppaa!!)
Vanha suodatin sitten pois,putsaat paikat ja uusi suodatin tilalle ja se uusi tiiviste siihen öpohjaan.
Kansi kiinni ja lorottelet OIKEAN määrän oikean tyyppistä automaattiöljyä mittatikun reiästä ja heität lenkin.
Tsekkaat ettei mistään vuoda ja tarkistat öljytason Park asennossa kone käyden.
Sitten lisäät jos tarvis,pieni ylitys ei vaarallista jos lurahti tuossa täytettäessä.
Ylärajaan laitat ja homma ok,nythän et sinä tai kukaan muukaan tiedä paljonko sitä siellä tällä hetkellä on ja lie ehkä runsaahkostikkin yli ylärajan??

öljyt on vaihdettu keväällä jonka jälkeen ajettu 6tkm, vaihtoa ennen toki kaikki ollut ok, vaihdossa mitattiin paljon öljyä tuli pois ja laitettiin saman verran takaisin n.5 litraa, liekö sitten lorahtanut jonkun verran liikaa näemmä

vois olla toosan huohotin tukossa,
se mittarikun putkihan menee nestepinnan alle joten pienikin paineennousu toosan öljytilassa lykkää litkuja ylämäkeen.

kai se tosa sähkölootassakin on nailonputkenpätkä kurkistelemassa laatikon päällä, noin keskivaiheilla, sitä koitat imasta ja tarvittaessa rautalangalla rassailla, se huohotinkanava ei ole juurikaan sen pidempi mitä sitä päällepäin näkyy,
joten älä suotta tunge metritolkulla rautalankaa lootan sisään sykkyrälle, voi olla hankala saada pois.

Aja paaluun se lotja ja osta aito käsihämmenteinen Eurooppalainen tai Japanilainen

eihän asia minulle kuulu,mutta "au tomaatti" selitti kun auton pistää käyntiin .
niin sitten automaattilaatikon öljynpinnantaso tikusta katsottuna nousee.
ei tainnu kukaan idiootti tajuta asiaa tai kysymystä.
kun auto on sammuksissa .pitäisi automaattilaatikon pohjalle valua kaikki öljyt .
myös turpiinista valuu puolet .turpiinista tulee ainaki 1,5litraa, .
elikkä öljynpinnan taso pitäisi nousta tikussa,kun auton käynnistää turpiiniin menee
heti 1,5 litraa öljykanaviin ja roiskeisiin vois mennä 0,5litraa ,elikkä öljynpinnan
pitäisi laskea . huohottimessa ei ole vikaa kun on katsottu öljynpinta molemmissa tapauksissa kuumasta lootasta . tämä öljynpinnan vaihtelu tapahtuu ainoastaan autoa käynnistettäessä.

Ettei ois niin että se tarkastetaan N asennolla auto käynnissä/lämmin

ensimmäinen kysymys.miksi auton käydessä öljytaso nousee senttejä yli kuumarajan?
Ettei ois niin että se tarkastetaan N asennolla auto käynnissä/lämmin
toinen kysymys. eikö sen kuuluisi pikemminkin laskea kun auto käy?
Ettei ois niin että se tarkastetaan N asennolla auto käynnissä/lämmin

aloittaja ei kysynyt vaihteistoöljyn tarkastus asentoa.
joka kuuluisi näin.

missä asennossa vaihdekeppi täytyy olla auton käydessä?
Ettei ois niin että se tarkastetaan N asennolla auto käynnissä/lämmin

ei tainnut mennä vieläkään kysymykset jakeluun?

Siis älä lue noita hopöttäjiä.

Heitä reilu lenkki autolla jätä käymään keppi P asennossa,tsekkaa öljyn pinta: jos yläraja hyvä :heitto puolisenttiä yli tai ali ei haittaa,jos enemmän imaise (paineilmakannulla mittatikun reiästä) jos vähemmän lisää. Mahdollisimman puhtaat vehkeet,roskat on pahasta.

mutta miksi pinta nousee ,kun auton käynnistää?

Voi hevonvittu, et oo kuullu et lämpö laajentaa? Ihmettelet varmaan kuinka lämpömittarissakin alkoholi/elohopea nousee ylöspäin kun on kuuma...

Kaikki ne ajoneuvot ja työkoneet joissa on hydraaliikka öljymäärä tarkistetaan aina silloin kun moottori ei käy ja yleensä aamulla koska silloin öljyt ovat valuneet sinne öljypojaan.

öljy ajetaan lämpimäksi
sit käydään kaikki vaihteet läpi
noin puoli min pidetään kaikkia vaihteita päällä
eli 1-2-3-n-r-p
sit laitat n ja katot öljyn pinnan