Teen koulussa semmosta hauskaa tutkimusta ja sain aiheeksi autoihin automerkkeihin liittyvät mielikuvat. Kyselisin teidän mielipiteitä eri automerkkejä kohtaan. Kertokaa jokasen merkin kohdalla 1 ensimmäisenä mieleen tullut asia kyseistä autoa kohtaan ja millainen on henkilö joka kyseistä autoa ajaa?
Tässä olis nää autot:
1. Audi
2. Skoda
3. Volvo
4. Mazda
5. Saab
6. Mercedes-Benz
7. Bmw
8. Volkswagen
9. Toyota
10. Jaguar
11. Citroen
12. Opel
Tässä olis nää autot:
1. Audi
2. Skoda
3. Volvo
4. Mazda
5. Saab
6. Mercedes-Benz
7. Bmw
8. Volkswagen
9. Toyota
10. Jaguar
11. Citroen
12. Opel
Vastaukset 24
Vanhimmat
1. Homojen koppi
2.Samoin homojen
3.Kotitarvetraktori
4.Säälittävä
5.Ylimielinen
6.Olevinaan rikas
7.Homo myös
8.Kusetettu
9.Vanhoillinen
11.Arvan ostaja
12.Laatutietoinen
1. Audi=pitkähkä mies jolla ei ole kun kieskivertotulot
2. Skoda=vanha pappa tai keski-ikäinen perheenmies
3. Volvo=ruotsalinen tai perheen isä
4. Mazda=joku junnu
5. Saab=vanha pappa tai mummu
6. Mercedes-Benz=äitin kullannuppu
7. Bmw=asianajaja tai muuten vaan rikas
8. Volkswagen=nuori vasta ajokortin saanut
9. Toyota=perheen isä
10. Jaguar=rikas liikemies
11. Citroen=joku pappa tai 30v nainen
12. Opel=40v öiti tai 30v isä
1. Audimies kiesi; kuskina keski-ikäinen jolle iskenyt paha jälkipuperteetti
2. Tekniikan maailman kestotilaaja; kuskille auto lähes pyhä, sen moittiminen on jumalan pilkkaan verrattava asia. Auton ohjekirja tyypillistä iltalukemista
3. Läski; kuskille tärkeintä että ratin ja penkin välissä hyvin tilaa isommallekin mahalle, suksiboksi katolla, vaikka käy laskettelukeskuksessa vain rinnebaarissa
4. Maksalaatikko; kuljettaja ostanut auton vahingossa kun piilolasit oli tippunut ennen autokauppaan menoa
5.Perikunta; kuski on joutunut ottamaan auton joko perinnöksi tai sitten se on ollut piilotettuna talon taakse kun on tehty talokaupat. Vanhempi väki muistelee kuinka tansseista palattiin takapenkillä muttei kotiin...
6. Kalju; yleensä kuljettaja keski-ikäinen mies jonka päälaki kiiltää niin että lähistöllä olevien on parasta käyttää vähintään suojakerrointa 3
7. Miami vice; kuskille tällä autolla ajaminen on kuin uskovaiselle kirkossa käyminen, vaimo ei saa ajaa tätä autoa
8.kansanauto; kuljettaja odottelee jo malttamattoma leasing ajan loppumista. Tyypillistä kuljettajalle on myös ohjaustunnon merkitys yli kaiken elämässään
9. Esson baarin ruhtinas; kuljettaja poikkeaa tehtaalta tullessaan usein kokouksessa essolla muun kansakunnan kerman kanssa, auto jätetään parkkiin niin että näkyy hyvin hedelmäpelin viereisestä pöydästä, kuljettajan mielestä 15 vuotta vanha avensis pesee minkä tahansa uuden premiumin ihan missä vaan. Käyttää automerkki lipalakkia kesät talvet.
10. kollikissa; kuljettajalla jonkinlainen aateliskompleksi, puhelee linnasta ja palveluskunnasta vaikka tosiasissa asuu Koivukylässä vuokra-asunnossa ja vakio asiakas läheisessä pitseriassa
11; Pihakeinu; kuljettaja tykkää keinumisesta ja autossakin istuu monesti koko perhe mutta ei tapahdu paljon muuta kuin pientä keinumista
12; Perusmuija; kuljettaja vetää usein auton parkkiin kauppakeskuksen parkkiin ja autosta säntää ulos 4 lasta paukauttaen samalla jokaisella ovella kunnon lommon viereiseen autoon.
Hahah hyvä tää vika :D
2 kohta osui hyvin johonkin suuntaan.
1.kallis huono laatu
2.markkinoitua vikaa
3.turvallinen
4.kestää
5.lämmin
6.tiennäyttäjä
7.ajettavuus
8.älä osta
9.paras
10.turhake
11.vikaa
12.konkurssi
Audi= ylivelkaantunut uraohjus, jolta työt loppumassa, ja ulosottomies painaa päälle. Muija lähti jo.
Skoda= audin, ja volkkarin jämäosista kasattu itätekele, jonka TM luokittelee omien testien kärkeen, koska sen leipää syöt, kenen lauluja laulat.
Volvo= V oiko O lla L aiskempaa V ehjettä O lemassa tai: V alitamme O stosta, L ähetämme V ara O sia
Mazda= koriltaan ruostuva, mutta muuten luotettava.
Saab= Saabismi on sairaus, mutta siitä voi jopa parantua.
Mercedes benz= vilkuton, ja ruostuva. Vanhat papat ja mannet ajavat kyseisellä merkillä.
BMW= Lippispää teinikikulihomojen itsemurhaväline.
Volkswagen= Saksalaisen insinööritaidon voimannäyte!!!!!!!(ruahahahaaaa).....
Toyota= Edelleen maailman suurin autonvalmistaja lukuisine takaisinkutsuineen.
Jaguar= Sairasteleva janoinen kissa, jolle ei vuosimalliin katsottuna kilometrejä kauheasti kerry.......
Citroen= Ranskalaiset autot ja naiset ovat hyviä, kun ne ovat uusia...........
Opel= O itis P oistettava E uroopan L iikenteestä......
1. Konsernin kadehdittu ykkösmerkki
2. Hyvä hinta-laatusuhde
3. Laatuauto
4. Ruostuvista ropposista paras ajaa
5. Menneen talven lumia
6. Kaikki haluaa, harvalla varaa
7. Laatuauto Baijerista
8. Edistyksellisin tekniikka, konservatiivinen ilme
9. Ruostuva ropponen, takaisinkutsujen kuningas, tientukko
10. Legendaarinen brittimerkki
11. Mukavuus
12. Pilasi maineensa
http://www.taloussanomat.fi/autot/2014/12/02/kauppias-sysaa-autojen-korjauskulut-ostajalle-dsg-on-riski/201416662/304
siinä 1,2 ja 8
1. Audi, mielestäni Premium -autoista nuorekkain imago. Tyypillinen omistaja joku "dynaaminen" toimihenkilö tai toimitusjohtaja trendikkäässä firmassa, ehkä IT-alalla.
2. Skoda, Volkswagen groupin arkisin auto. Omistajana ehkä tavallinen duunari jolle auto on lähinnä siirtymisväline paikasta A paikkaan B.
3. Volvo, Ruotsalainen herraspeli. Tyypillinen omistaja vanhempi herrasmies joka pitää autoa kuin kukkaa kämmenellä. Tosin tämä mielikuva on vanhemmista Volvoista, esim. 240 mutta uudemmat Volvot tuovat lähinnä Audimaisen mielikuvan.
4. Mazda, käyttövarma aito Japanilainen. Omistajana henkilö joka haluaa autonsa toimivan mahdollisimman luotettavasti. Mazdalla on mielestäni myös aina ollut melko hyvän näköistä muotoilua. Tämän listan autoista Mazda on ainut jonka olen itsekin omistanut.
5. Saab, Se Toinen Ruotsalainen vai olikohan Se.Varma.Kotimainen. Aikaisemmin Saab oli menevämmin muotoiltu mutta Volvo on nykyään mennyt muotoilussa edelle, Saabihan on miltei konkurssiin mennyt merkki. Aiemmin omistajana jälleen vanhempi herrasmies, arvostaa pitkää malli-ikää jolloin auto näyttää vielä vuosienkin jälkeen melkolailla samalta kuin uusi (99 ja 900 Saabit).
Voi olla peräti merkkifanaatikko, Saabismia pidetään jopa sairautena.
6. Mercedes-Benz, vanhahtava mutta arvokkuutta huokuva johtoportaan statussymboli. Omistajalle usein auto on elämän tärkeimpiä ellei jopa tärkein asia ja varsinkin se että autona on Mersu, se tuodaan lähes jokaisessa keskustelussa esille. Omistajatyyppinä vanhempi herrasmies, johtavassa asemassa tai ainakin wannabe -johtaja, puku päällä kravattia myöten kun mersulla ajetaan, kaikki muukin pitää olla tai ainakin näyttää ensiluokkaiselta elämässä.
7. Bmw, 80-luvun juppisymboli. BMW:llä ajaa mielestäni kyynärpäätaktiikalla elämässä eteenpäin menevä pyrkyri, nuorehko itsekäs myyntitykki jolla on kyrpä otsassa ja se näkyy myös liikennekäyttäytymisessä.
8. Volkswagen, laatuvaikutelmaltaan hyvä yleisauto. Ei harrasta rajua muotoilua vaan selkeän toimiva ulkomuoto ja sisustus sekä Golfin tunnistettavuus sukupolvesta toiseen on ollut päämääränä ja osoittautunut myös merkin valtiksi suosiosta päätellen.
Tosin jotkut tekniset ratkaisut eivät ole osoittautuneet kovin kestäviksi mikä on vaikuttanut negatiivisesti omalla kohdalla VW:n kiinnostavuuteen.
Volkkarilla voi varmaan ajaa lähes kuka tahansa, tosin niissä ongelmamalleissa olisi parempi olla paksu lompakko ja kakkosauto siksi aikaa kun auto seisoo korjattavana...
9. Toyota, hyvä yleisauto. Muotoilu vaihtelee vuosimalleittain merkittävämmin kuin Volkkarilla mutta käyttövarmuuteen voi luottaa. Takaisinkutsuja on paljon mutta se vain osoittaa että valmistaja huolehtii autoista esimerkillisesti myös sen jälkeen kun ne ovat rullanneet ulos tehtaan porteilta. Tyypillisenä käyttäjänä sanoisin että työntekijä jonka pitää vaivattomasti ja luotettavasti päästä töihin joka päivä mutta Toyotalla voi ajaa kuka tahansa ja todennäköisesti auto on aikalailla vain kulkuvälineen asemassa jolla pääsee luotettavasti paikasta A paikkaan B.
10. Jaguar, ääriharvinainen luksusauto Suomessa. Mieleen tulee ennemmin joku Brittiläinen aristokraatti joka ei halua itse ajaa vaan hänellä on oma autonkuljettajakin. Asuu jossain historiallisen vanhassa ja suuressa kartanossa tai jopa linnassa, elämäntapa on leppoisaa ja wanhanaikaista, autoja hänellä on useampiakin mutta autonkuljettaja vastaa niiden huolloista, pesuista jne., kartanossa on muutakin henkilökuntaa, sisäköt jne.
11. Citroen, erikoisin Ranskalainen. Citroenin omistaja on ehkä joku taiteilija tai levoton taiteilijasielu, erikoisuuden tavoittelija, ei varmasti tyydy tavalliseen missään asiassa, Toyota olisi tällaiselle henkilölle kauhistus. Siemailee viiniä varmaan joka päivä ja patonki lienee myös jokapäiväisessa ruokapöydässä, arvostaa muutenkin ehkä kulinaarisia ja kulttuurisia nautintoja.
12. Opel, tavallinen arkiauto, Volkkarin haastaja. Opel oli ennen useimpien testien voittaja tasaisen varmalla suorituksellaan. Valitettavasti välillä olleet laatuongelmat pilasivat Opelin suosion mutta nykyisellään merkki lienee ihan hyvä, ehkäpä jopa parempi kuin VW.
Opelilla ajaa ehkä henkilö joka voisi ajaa myös Volkkarilla mutta arvostaa Opelin näyttävämpää muotoilua.
Oppivelvollisuuteni päättyi jo keväällä 1990 joten onneksi ei tarvitse vastailla enää koulutehtäviin, häh häh :D
1. Audi - Ylihintainen volkkari
2. Skoda - Samaa VAG paskaa kuin muutkin
3. Volvo - Kaikkialla muualla luetaan premiumiksi, paitsi Suomessa
4. Mazda - Tyylikkäin japanilainen merkki
5. Saab - Hyvä ajettava, jos ei muuta
6. Mercedes-Benz - Laatuauto, olkoonkin mannejen ja papparaisten kulkuväline
7. Bmw - Liikenteessä omistajat/haltijat mulkkuja, autona ihan jees
8. Volkswagen - Hyi olkoon, surkein auto jolla olen koskaan joutunut ajamaan
9. Toyota - Oman kokemuksen mukaan luotettava talviauto, ajettavuus hanurista
10. Jaguar - Tyylikäs
11. Citroen - Osa vekkulin näköisiä, osa kamalia
12. Opel - Mainettaan parempi
Kiitos kaikille vastaajille, näit kommenteja on hauska lukea.
1. Sateenkaariväki, ihan gay
2. Ylimielinen kaupparatsu
3. Erektio-ongelma
4. Tuhnuttaja
5. Klassikko
6. Paremman luokan ihminen
7. Eliitti-ihminen, gay
8. Idiootti
9. Kiireetön tavis
10. Nautiskelija
11. Hinausauto
12. Pelko
1. Audi: ylihinnoiteltu VW/Skoda jonka ostetaan vain näyttääkseen että on rahaa
2. Skoda: VW/Audi missä hinta jotenkin vastaa laatua
3. Volvo: pohjoismaisiin oloihin sopiva mukava perheauto missä kuitenkin voi olla ongelmia tekniikan kanssa
4. Mazda: Erittäin luotettava ja vähävikainen, ajettavuuskin vastaa eurooppalaisia
5. Saab: Erikoinen mutta laatuun panostava merkki joka ei kuitenkaan businessmaailmassa pärjää
6. Mercedes-Benz: Keski-ikäsiten miesten haaveauto
7. Bmw: Ylimielisten ihmisten auto joilla on tarve näytellä kovaa huonon itsetunnon takia
8. Volkswagen: ylihinnoiteltu Skoda
9. Toyota: Huippulaadukas auto mutta ajettavuudessa reilusti parantamisen varaa
10. Jaguar: Halutaan näytellä rikasta
11. Citroen: Ranskalaien vaihtoehto joka on varmaan parempi kuin mitä näillä palstoilla kuvitellaan
12. Opel: heikkokestoiset moottorit
Mazdan ruostumisesta kommentoivat: tuo mielikuva johtuu ainoastaan ensimmäisen korimallin Mazda6 valmistusviasta jonka takia kyseinen malli ruostuu helposti. Muut Mazdat ei ruostu muita autoja helpommin.
Mazda on edelleen yksi herkimmin ruostuvia autoja ilman jälkikäsittelyä. Eikä se selittelemällä miksikään muutu.
Ja tuulilasin mukaan octavia kuului huonoinpien joukkoon?Mistä konserni pellit hankkii?
Ei se välttämättä pelleiltään kestävimpiin kuulu muttei todellakaan ole erityisen herkkä ruostumaan, paitsi tuo valmistusvikainen eka 6 korimalli josta kaikki ruostumis-mielikuvat tulee. Se on vain kateellisten puhetta koska mazda on tekniikan kestävyydeltään ylivoimainen esim saksalaispremiumeihin verrattuna. Ja tämä on ihan todistettu kestotesteissä.
Mazda 6 kestää ruosteen kun vähän viitsii hoitaa koria. Jos mikä ruostuu, niin c-mallin Mersu kymmenen vuoden takaa. Ja mitä Mazdaan tulee, pelti ja maali on halpaa verrattuna uusiin koneisiin tai laatikoihin ja muihin suunnitteluvirheisiin.
Itse myin 1/2 v sitten pitkäaikaisen käyttöautoni, Mazda 6 vm. 2002. Auto oli päällisinpuolin ja alustasta ruostevapaa. Ehkä syynä oli se, että siihen oli tehty uutena ruostesuajaus (ei sen jälkeen muuta). Itse ostin sen 5 vuotiaana ja ihan normaalisti huolsin joskus huollossa ja joskus itse. Pesupuoli hoitui tyyliin kerran keväällä ja kerran syksyllä ja keväisin vahaus. Myyntiin sitten plankkasin auton oikein kunnolla. Se oli kuin uusi ja ensimmäinen soittaja/katsoja osti auton.
Jos joku muu merkki on vielä tuosta "parempi peltinen", sitten sen täytyy olla kyllä jo tosi hyvä. Onhan sekin mukavaa, että kun se aikanaan romiksella odottaa paalausta, ei oo ainakaan ruosteessa.
1. Audi - ylihintainen näyttölaite
2. Skoda - virka-auto
3. Volvo - Hertzin vuokra-auto
4. Mazda - huonosti ruostesuojattu mutta kestävä pörisijä
5. Saab - edesmennyt outo auto
6. Mercedes-Benz - jos haluat uusimmat kotkotukset
7. Bmw - huolellisesti mietityt yksityiskohdat, rivi-6:n ääni
8. Volkswagen - huolellisesti rakennettu kansanauto
9. Toyota - löysä kaasupoljin, jonka asentoa ja liikkeitä ei tunne
10. Jaguar - hmm, ei dataa
11. Citroen - ranskalainen rapea kehonsiirrin
12. Opel - ei dataa
1. Audi - kodinkonemyyjä, luulee olevansa menestynyt kun ajaa audia ja pitää töissä kauluspaitaa
2. Skoda - köyhä..?
3. Volvo - sama kuin kohta 1. Plus koira ja lapset
4. Mazda - aasialainen jätkä ja tuunattu mazda
5. Saab - 80-luvulle jämähtänyt
6. Mercedes-Benz - mulkun jatke jos omistaja mies. Itseään täynnä oleva keski-iän ylittänyt ämmä jos omistaja nainen.
7. BMW - autolainaa, pojan ensimmäinen auto. Liikenneonnettomuus, pieni elin.
8. Volkswagen - mitään sanomaton pappojen silmäterä
9. Toyota - suomalainen perus duunari perheen isä 40v joka ei voisi ikinä ostaa muuta kuin toyotaa.
10. Jaguar - viisikymppinen tyylikäs tai erilainen mies, toteuttaa nuoruuden haaveensa.
11. Citroën - haluaa poiketa massasta. Positiivinen ote elämään, nauttii kulttuurista.
12. Opel - perus ihmisen/perheen auto. Jollain tavalla haluaa myös poiketa perus toyota, volvo ja bmw väestä.
11. Citroën - Sitikkakuski on luonteeltaan taistelija, joka hakemalla hakee ongelmia. Sitikkakuski ei usko mitään, ei edes varoituksia, vaan haluaa todeta ja kokea ongelmat henkilökohtaisesti. Sitten kun Sitikkakuskin pitäisi huomata ongelmat, kuten normaali ihminen, käytännössä hän pienentelee tai sivuttaa ne ja hakkaa päätänsä kiveen kunnes koko maailma myöntää olleensa väärässä ja sitikkakuski ainoana oikeassa.