Tietääkös kukaan, saako Hiluxiin (1988) tehdasvalmisteista lavaa, peltistä tai alumiinista? Muukin tieto aiheesta otetaan ilolla vastaan. Mitäs katsastusmies sanoo itse tehdyistä puulavoista?
Nim. lava senkun pehmenee...
Nim. lava senkun pehmenee...
Hiluxiin lava
JPe
51223
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Tuon ikäistä rempanneenna voin todeta, että Hiluxin lavan korjauspeltien saatavuus tarvikeosina on olematon. Sen sijaan lokasuojia saa hyvin (rto-tuonti ainakin).
Maahantuojan hinnastosta kyllä löytyy lavan sivut täydellisenä, hintaa muistaakseni noin 1000e/sivu ja toimitusaikaa useampi viikko.
Muuta edullista ratkaisua ei ole tiedossani kuin halpa peltiseppä.
Tietysti on varmaan mahdollista korvata koko vanha ruostunut lava jollakin peräkärryä muistuttavalla ratkaisulla.. mutta tästä ei ole kokemusta.
niin piti sanoa, että etupään korjauspeltejä on hyvin saatavana esim. lokasuojat.
Sen lavan voit tehdä puusta.Kunhan on tukevasti kiinni rungossa. Tehdasvalmisteista kannattaa kysellä koripajoista, mitkä tekevät esim. umpikoreja kuorma-autoihin. Sieltä voi löytyä joku seppä joka nakertaa alumiinista tai muusta kestävän lavan. Hintaa voi tulla kyllä.... aaargh! ei varmasti kossu pullo enää riitä.. Katsastuksen vaatimus on kuorman sidonnan kiinnitys pisteitä ja lavan etuseinän kestävyys(esim, vaneri 12mm, pelti 1,5mm) kun oli vaatimuksena 50kilonewtonia per neliösentti. Lavan laitoja ei välttämättä tarvitse olla jos pohjassa on 6 tai 8 kiinnitys pistettä kuormalle, riippuen lavan pituudesta.. Mut jos meinaat tehdä jonkin kiinteän umpikopin niin ota kuutiovaatimukset huomioon muistaakseni pituus 190 ja 3,05 kuutiota vähimmäistilavuus
avolavassakin on muistaakseni jonnimmoisia sääntöjä mitoissa. oiskohan ollu min. pituus 170cm
Korjailin itselleni -82:n takavetoisen HiLuxin (suurin osa runkoa uusiksi Rautaruukin 120x60x4) ja tein siihen "vesivaneri"/kulmarauta rakenteisen lavan, painekyllästetyillä laidoilla. Homma ei ollut mikään paha tehdä pienessä autotallissakaan. Muutos katsastuskin sujui ongelmitta, kun tiedusteli rakenteluehtoja etukäteen. Yksinkertaistettuna lava kannattaa tehdä saman mittaiseksi kuin alkuperäinen. Ainakaan tähän vanhaan ei löytynyt käyttökelpoista vanhaa tai järkevää uutta lavaa.