Autokaupassa toivotaan, että vastuuvapautuslomake vapauttaisi myyjän korjausvastuusta...
...Kun autosta hajoaa kallis osa pian myyntitapahtuman jälkeen, korjausvastuu on usein myyjällä... Myynnissä on Volkswagen Golf, jonka myynti-ilmoitukseen on liitetty mukaan vastuuvapauslomake...
...jossa on VW-yhtymän paljon harmia aiheuttanut DSG-automaattivaihteisto. Autokauppiaan mukaan DSG-vaihteisto on riski...
...Lomakkeessa lukee muun muassa näin: "Ostaessani Volkswagen/Audi/Skoda/Seat -merkkisen auton...
...Meillä on ollut niin huonoja kokemuksia näistä Volkswagen- ja Audi-autoista...
No nyt alkaa kauppiaallakin mennä usko näihin keksintöihin. Tämähän ollut tiedossa jo pitkään ei vaan olla nolattu näin selkeästi, vaan salattu.
http://www.taloussanomat.fi/autot/2014/12/02/kauppias-sysaa-autojen-korjauskulut-ostajalle-dsg-on-riski/201416662/304
...Kun autosta hajoaa kallis osa pian myyntitapahtuman jälkeen, korjausvastuu on usein myyjällä... Myynnissä on Volkswagen Golf, jonka myynti-ilmoitukseen on liitetty mukaan vastuuvapauslomake...
...jossa on VW-yhtymän paljon harmia aiheuttanut DSG-automaattivaihteisto. Autokauppiaan mukaan DSG-vaihteisto on riski...
...Lomakkeessa lukee muun muassa näin: "Ostaessani Volkswagen/Audi/Skoda/Seat -merkkisen auton...
...Meillä on ollut niin huonoja kokemuksia näistä Volkswagen- ja Audi-autoista...
No nyt alkaa kauppiaallakin mennä usko näihin keksintöihin. Tämähän ollut tiedossa jo pitkään ei vaan olla nolattu näin selkeästi, vaan salattu.
http://www.taloussanomat.fi/autot/2014/12/02/kauppias-sysaa-autojen-korjauskulut-ostajalle-dsg-on-riski/201416662/304
Vastaukset 28
Vanhimmat
Joo, toisaalta ok, että ilmoittaa vaikka kaiketi vastuista ei pääse eroon muuta kuin ottamatta myyntiin kyseisiä Wv kinnereitä.
Asia kiinnosti, vaikka persaukinen 1996 Ventolla ajava olen, että mitenpaljon ja minkälaista Gofia Nettiautossa esimerkiksi on kaupan; laitoin hintahaarukan 3000-5000E.
Mikä yllätti, että hinta kinnereistä joilla kilometrit pyörii 250tkm kieppeillä ja ikä 10-14 vuotta, hinta on suolainen.
No. ehkäpä releet on ok hintaisekseen, mutta silti ihmettelen.
Mitä on Wv kinnerit?, noi VW autot kyllä tiedän...
Uskomattomia kommentteja tuolla. Täytyy olla merkin todella kova fani, jos onnistuu vääntämään tuon huumoriksi. Ikään kuin itku kurkussa seliteltäisiin mustaa valkoiseksi.
Tämä Rantaperkiön Autotalo Oy on yksi huijari!! Kaikki vastuu yritetään sysätä asiakkaalle!!
Miksipä käytetyn auton myyjällä olisikaan velvollisuus ryhtyä perseaukisen autoilijan sosiaalipankiksi omilla rahoillaan? Köyhän kannattaa kävellä, tai tajuta, että käytetyn auton osto on aina riski.
Voi reppanaa, varmaankin täällä vingut ensin ja sen jälkeen tyhmyyksissäsi menet vielä kyseisen auton ostamaan. Noin selvällä suomenkielellä sanoisin painu vxxtuun.
Hyvitys hintaa vaan alas, ei kai niitä dsg autoja tartte ottaa vaihdossa normaalilla hinnalla vaan 30-40% pois hinnasta vielä. Tai sitten 6kk vastuu sille kenen auto on aikaisemmin ollut.
Yleensäkin vähän nurinkurista se että vastuu autojen kunnosta menee autoliikkeille.
Mun mielestä olisi olisi parempi että autoliike voisi aina halutessaan vaatia että autolle pitää teettää puolueeton kuntotarkistus jossain autokorjaamolla tai katsastuksessa. Se olisi kaikille rehellisempää silloin. Katsottaisiin autosta tarkemmin kaikki riski paikat missä voi olla vikoja, jarrut, pyörätuenta, korroosiovauriot, moottoririn arvot ja koe ajo missä kuulostellaan kokeillaan mm:ssa vaihteiston toiminta että toimiiko normaalisti vai enteileekö jo vikaa jne.
Automaattivaihteistoille olisi hyvä olla joku ihan testeri ja sitten tiettyjen kriteerien mukaan ohjelma huomaa että vaihtaako automaatti normaalisti.
Autot on niin kalliita että kuka viittii riskeerata isoja rahoja.
Liikenteessä kun kattelette miten jotkut polkee sitä autoaan niin haluaisitko sellaisen kuskin jäljiltä sen auton, kaikki revitty loppuun.
Monet autoliikkeet ennakoivat DSG-vaihteisten ongelmat ottamalla hyvityshinnassa huomioon mahdollisen lootan hajoamisriskin, eli 2,5-4 donaa vähemmän hyvitystä.
Kyllähän nytkin liike voi tutkia ja tarkastaa vaihdossa tarjottavan auton ihan niin tarkkaan kuin haluaa ja huomioida mahdolliset korjaukset/riskit hyvityshinnassa.
Valitettavasti yleinen käytäntö vaan nyt vähän kärjistetysti on että kysytään rekkari ja kilometrit ja sitten katsotaan koneelta hinta. Hyvällä tuurilla ehkä vielä ikkunasta vilkaistaan autoa. Jos sisäänostettavan auton tutkiminen on tuolla tasolla niin kyllä liike voi syyttää vain itseään jos autosta löytyykin jotain yllättävää. Moni autonomistaja kuitenkin "vain ajaa" autolla, eikä huomaa välttämättä esim. orastavia vikoja jotka ammattilainen huomaa nopeasti.
Juu, kyllähän se rekkari ja metrit kollataan koneen kanssa. Mutta tutki siinä sitten autoa kun kysellään netin kautta viimeistä hintaa. Ja sitten itketään kun vedetään vaihtohyvitys alakanttiin tai ei luvata hyvitystä lainkaan ennen kuin auto tarkastettu. Se on sitä nykyaikaa.
Kohta saa näitä DSG- ja TSI-autoja todella edullisesti, kun omistajat kiikuttavat niitä vaihtoon, siinä toivossa, että joku hullu autoliike maksaa niistä edes siedettävän vaihtohyvityksen. Rohkeimmat ostavat näitä vaihtareita pian sikahalvalla Mikäs siinä jos on tuuria ja hyväksyy sen, että autolla ei enää ole enää vaihtoarvoa, eikä sitä pääse eroon kuin myymällä yksityiselle tai romuttamalla.
Näyttää joku hullu ostaneen tuon kyseisen DSG-golfin pois. Varmaankin Volkkarin maahantuoja, ettei muidenkin VAG-tuotteiden kauppa sakkaa.
Niin, mehän elämme koko ajan kovenevassa ja kylmenevässä maailmassa. Ennemmin h**vetti jäätyy kuin saat palvelua rehelliseltä käytetyn auton kauppiaalta.
Jos sä vaikka myisit pakaste marjoja, ja kävis ilmi, että niissä onkin listeriaa, niin veikkaampa vaan, että ei hetken epäröintiä, kun alat syyttää tavaran toimittajaa, mikä mielestäni oikein onkin, mutta joko olet todella tyhmä tai muuten vain yksinkertainen, jos olet sitämieltä, että vaihtoautoliike sen askin rikkoi, eikä tehdas suinkaan tehnyt paskakottaria. Voi kun olis hässimisessäkin virhevastuu, jos tulee tollanen, niin tungettais takasin.
voi vee, menee pian usko koko Suomen automyyjiin kun sontaa myyvät. Joku raja tähänkin. VW pelkkä kupla!
Liike ottaa jokaisen autonsa aivan samalla periaattella, riskit ja kulut, jokaiseen autoon pitäisi tehdä samanlainen paperi, niin se olisi tasavertaista, vai mitä?
- Moniko asiakas kirjoittaisi nimensä paperiin jossa vastaisi täysin vaihdossa antamastaan autosta, aivan sama asia, tosin asiakas ei vastaa mistään eikä hoida omaa osuuttansa asioissa.
Jeps.
Asiakkaat, saati nämä palstapaviaanit jotka eivät autoa ole ostamassakaan, eivät tahdo ymmärtää sitä, että kauppatapahtumassa liike ottaa vastuun myymänsä auton kunnosta ja samalla sisään vaihdossa tulleen vioista.
Vaihtoauton tuojalla ei mitään riskiä vaan päinvastoin, virhevastuu juuri ostamastaan turvana vaikka kuinka piilovikaisen pommin olisi itse vaihdossa vienyt!
Virhevastuulaki on vanhentunut ja sopimaton tämänpäivän käytetynauton kauppaan.
Tähän päivään se ei sovi, koska markkinat on muuttuneet.
Autot niin kehittyneitä tietokonejärjestelmiä, ettei kenenkään prse kestä boxeja ja antureita loputtomiin vaihdella "firman piikkiin". Autojen kaikenmaailman boxit, kaapelit, can-väylät ja muut mielenvikaiseltakin kuulostavat järjestelmät kun maksavat yksittäin ostettuina moninkertaisesti sen käytetyn auton kauppahinnan. 5000euron autoon kun vähän vaihdellaan boxeja ja antureita niin hups vaan kun suhahti virhevastuulompakosta -3000euroa huitin vttuun! Ja vaikka kauppias tuosta puolet maksaisikin, palstapaviaani on itkemässä kun oli pska liike ja tahallaan pskan myivät. Täyshuijari siis...
Toisekseen "ennenvanhaan" asiakkaillakin oli selkäranka ja miehillä munat. Ei joka stanan pikkuasiasta tullut isillämme edes pieneen mieleensäkään kysellä autoliikettä maksajaksi!? Korjausopas marketista ja nyrkit rasvaan ja korjaamaan! Ja iha ite... Ei tartte auttaa!
Ehei, eipä enää ole munia miehilläkään; itkuhan siitä tulee kun moottorin vikavalo syttyy: Jonkunhan se on maksettava ja maksajaksi "takuun piikkiin" kuvitellaan autoliike. Höpöhöpö... niissä mitään takuuta ole olemassakaan, ilman vastuuvapauskaavakkeitakin pitäisi olla päivänselvä asia normaaliälyn omaavalle.
Laki uusiks tai lisääntyy 100% varmasti vastuuvapauskaavakkeeitten käyttö muualla...
"- Moniko asiakas kirjoittaisi nimensä paperiin jossa vastaisi täysin vaihdossa antamastaan autosta, aivan sama asia, tosin asiakas ei vastaa mistään eikä hoida omaa osuuttansa asioissa. "
Aivan.
Kauppatilanteessahan autoliike käytännössä allekirjoittaa vastuupaperin virhevastuun muodossa aina ja jokaisessa kauppatapahtumassa. Asiakas puolestaan allekirjoittautuu virhevastuun saajaksi... jos jotain sattuu.
" Korjausopas marketista ja nyrkit rasvaan ja korjaamaan! "
Näkis vaan sinunkin korjaavan vuoden 2000 jälkeen valmistettua autoa nyrkit rasvassa.
Tämähän vain johtaa siihen että autojen jälleenmyyntiarvot asettuu paremmin siihen missä ne pitäisi olla eli arvon alenema kasvaa. Käytetty auto valtava riski takuun jälkeen, ainakin jotkin merkit tai mallit.
Toivottavasti Suomessakin aletaan ihan oikeasti myöntämään oikeita takuita. Volkkarinkin takuu on USassa jotain muuta kuin Suomessa.
VOlkkari on pahuksen hyvä auto mutta riski on liian suuri. Maksaisin mieluusti Passatista pari tonnia lisää jos takuu edes isoille ja kalliille asioille olisi 5 vuotta. Nykyisellä tavalla pitää katsoa merkki missä isot riskit on pienemmät.
Tuskin liike on päälle tonnia tuosta maksanut.
Pitäisi olla joo. No, kuka hullu sitten enää uutta ostaisi ja mistä saataisiin niitä käytettyjä?
"Kauppias sysää..."
No jepjep, mutta ensin vaihdossa tuonut on sysännyt sen romun kauppiaalle ja nytkö pitäisi kauppiaan lompakosta korjata uudeksi?
Virhevastuulaki ei vaan toimi käytetynauton kaupoissa, vaikka sitä sovelletaankin virheasioissa. Onneksi kuluttajaneuvonnassa on ainakin osalla porukasta järki päässä suosituksissaan ja eivät ihan kaikkia itkupillien vaatimuksia lähde puoltamaan.
Eli ihan ilman vastuuvapauskaavakettakin on päivän selvää, ettei myyjäliike tuossakaan tapauksessa joudu laatikkoa uudeksi taikomaan vaikka hajoaisikin.
No kyllä se liike saa korjauksen maksaa jos myy auton josta paukahtaa laatikko samantie. Pitää se liikkeenlin käsittää mitä ottaa vaihdossa ja mitä niistä hyvittää, varsinkin jos on yleisesti tiedossa oleva murheenkryyni.
"No kyllä se liike saa korjauksen maksaa jos myy auton josta paukahtaa laatikko samantie."
Heh... kyseleppäs uudestaan sieltä kuluttajaneuvonnasta ennenkuin "totuuksiasi" tulet laukomaan, jookos?
www.kkv.fi
Sieltä kaivele ratkaisuja... jos liikettä on paljon ajettujen vaihteistoremonttien kuluihin suositeltu jotain osaaottamaan, niin karkeasti 10% osuus uudeksi korjaamisissa ja 20% osuus käytetyillä osilla korjaamisissa.
Suomen LAIN mukaan, ei siis kaltaistesi "onhan siinä takuu oltava" hörhöjen mustatuntuu-lakien mukaan.
Jos asia on noin niin käytettyjen DSG vaihteistollisten autojen myynti saattaapi olla hieman nihkeää jatkossa. Kuka sellaisen viittii ostaa jos liike ei pysty antamaan takuuta. Tuon laatikon huonouden tietää nykyään jo vanhat mummotkin.
Käytetyllä ei ole koskaan takuuta, jos sellaisen haluaa, täytyy ostaa uusi.
Kaikkein paras kaikissa tilanteissa on välttää DSG vaihteistolla olevia autoja. Paitsi jos saat sille kattavan kirjallisen takuun. On paljon muita merkkejä joissa pienemmät murheet myös käytettyinä. Sitä paitsi jos tuo laatikko hajoaa vaikka viikon päästä voidaan olettaa että kyseessä on ollut piilevä vika ja myyjän piikkiin menee. Näistähän ilmeisesti pyritäänkin eroon juuri kun oireet jollakin tapaa alkavat.