Tietääkö kukaan kuinka transportterin t4 takajarrujen kuormanpaineensäätö tapahtuu?Ei nimittäin ole takana jarruja ollenkaan tällä hetkellä.Onko se niistä kahdesta harvakierteisestä pultista vai joustako siinä pitää säätää.Jos pultista niin mihin suuntaan,ja jousesta niin löysemmälle vai tiukemmalle.
Kävi jopa hakemassa kirjastosta t-4;sen korjausoppaan,mutta siinä ei asiaa käsitelty ollenkaan.
Kävi jopa hakemassa kirjastosta t-4;sen korjausoppaan,mutta siinä ei asiaa käsitelty ollenkaan.
Vastaukset 5
Vanhimmat
edessä vielä jarrut , mun tranportterissa ei ole kummassakaan päässä jarruja , on muuten paha ajaa liikennevaloissa ? Toi on kyllä mulle uutta että edessä olis jarrut ,mulla on tämä ollut pian kolme vuotta ja oon pärjäilly kun ei hätäile !
Vaihtakaa vihdoin jo HIACEEN
mutta 10 vuotta vanhassa hiasessa on enään penkit jäljellä kun muu jo kukkinut pois
tarkasta takajarrujen sylintereiden liikkuvuus/ toimivuus..
nyt en ulkoa muista ja en viiti käydä ulkoa katsomassa mutta siinä säätimessä ei ole kuin kaksi suuntaa mitä säätää katsomalla sen logiikka selviää..
yksi helppo tapa koettaa toimivuutta on nostaa perä ilmaan ja pistää poljin pohjaan katsoa samalla pyörien pyörivyys
Säädin jarruja paineensäätimen luona olevista kahdesta harvakierteisestä ruuvista pyörittämällä niitä molempia noin 2mm,aukipäin,eli ylöspäin.Taakse löytyi jarrut ainakin jäätikällä menee takaset sujoks,täytyy käyttää vielä dynamometrillä ennen katsastusta.
Tutun autossa olivat pikkupajalla löysänneet jousten säätöjä,kumpi lienee sitten oikea ratkaisu.