Toyotan hybrideissä kannattaa näemmä vanhemmiten muistaa tarkastaa/puhdistaa akun tuuletin. Erityisesti silloin, jos autossa on kuljetettu paljon eläimiä.
http://lusciousgarage.com/images/uploads/IMG_0568-1.JPG
https://www.youtube.com/watch?v=-dFCiWGS1cQ
Tuulettimen tarkoitushan on lämmittää/jäähdyttää akkua matkustamon ilmalla, ja akku voi kulua aivan turhaan jos ilmankierto on heikkoa tai estynyt.
http://lusciousgarage.com/images/uploads/IMG_0568-1.JPG
https://www.youtube.com/watch?v=-dFCiWGS1cQ
Tuulettimen tarkoitushan on lämmittää/jäähdyttää akkua matkustamon ilmalla, ja akku voi kulua aivan turhaan jos ilmankierto on heikkoa tai estynyt.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Ei se puhallin sitä akkua koskaan lämmitä matkustamon ilmalla. Puhallin käynnistyy pienimmälle teholle kun akun lämpötila on 35c, ja täydelle nopeudelle se menee vasta jossain 49c paikkeilla. Normaaliolosuhteissa akku lämpenee vain noin 10...15c (takakontin) sisälämpötilaa lämpimämmäksi, siis ilman puhallinta.
Eli Suomen olosuhteissa puhallin ei ole päällä kuin kesällä, ja silloinkin yleensä vain pienimmällä teholla, joten puhaltimen likaantuminen on murto-osa siitä mitä se on jossain kuumissa maissa.
Luulis että puhaltimen siivet likaantuu vain puhaltimen seisoessa , ei käydessä ?
Ihan aiheellinen varoitus !
Kuuluisi kyllä huolto-ohjelman piiriin ?