Nopea Helsinki–Turku-junayhteys tyrkyllä EU:n hankkeeksi,
http://www.hs.fi/politiikka/a1413258585488
Kommentoitua:
"Vasta tätä junahanketta Helsinki-lohja-Salo-Turku on puuhattu 60-luvulta asti. MIkä kiire yht äkkiä on tullut nopean yhteyden saamiseksi. Vieläkö Karjaan seudun suomenruotslaisilla on valta torpedoira tätä hanketta?"
http://www.hs.fi/politiikka/a1413258585488
Kommentoitua:
"Vasta tätä junahanketta Helsinki-lohja-Salo-Turku on puuhattu 60-luvulta asti. MIkä kiire yht äkkiä on tullut nopean yhteyden saamiseksi. Vieläkö Karjaan seudun suomenruotslaisilla on valta torpedoira tätä hanketta?"
Vastaukset 6
Vanhimmat
Timmes tåg tuffar vidare
http://svenska.yle.fi/artikel/2014/12/09/timmes-tag-tuffar-vidare
En ny tågförbindelse skulle halvera resetiden mellan Åbo och Helsingfors till en timme. En ny bana skulle byggas på sträckan Esbo-Lojo-Salo, medan dubbelräls skulle införas mellan Salo och Åbo. Nuförtiden tuffar Åbotågen till Helsingfors via Karis.
Huomatkaa retoriikka! Kommentaattori ehkä vahingossa paljastaa svekokratian perusluonteen. Eli surujen veto-oikeuden asiaan kun asiaan!
Junahankkeen aloitteen ovat tehneet Turku, Espoo, Lohja, Salo ja Vihti sekä Uudenmaan ja Varsinais-Suomen maakunnan liitot. Uuden ratayhteyden jatkosuunnitteluun toivotaan EU:n osarahoitusta kaudelle 2014–2020. Kyseeseen voisi tulla TEN-T-rahoitus, jota käytetään ohjelmakaudella 2014–2020 yhteensä noin 26 miljardia euroa koko EU:n alueella. Suomen osuus tästä voisi olla noin 200–300 miljoonaa euroa ohjelmakaudella
Sitähän valtiaskansa haluaa, eristäytyä mahdollisimman paljon. Suomen valtiolta ja EU:lta tuleva raha kyllä kelpaa.
"Sitähän valtiaskansa haluaa, eristäytyä mahdollisimman paljon"
Saman totesi eräs poliitikkokin että valitettavasti raaseporissa sekottuu kielipolitiikka järkevään päätöksentekoon - nimenomaan ruotsalaismielisten kunnallispoliitikkojen takia!
Raaasepori on osittain siitä syystä pysynyt valtaosin ruotsinkielisenä ja esim Lohja on kasvanut vauhdilla ohi tammisaari vetoiseen Raaseporin.
Toivonmukaan Helsinki-Lohja-Salo-Turku ratahanke etenee vauhdilla, vaikkakin enemmistöltään ruotsinkielinen Raasepori tulee kuihtumaan entisestään.
Vasta 60-luvulta
Eihän tätä nopeaa junayhteyttä ilman Karjaan niiausta ole hommattu kuin vasta 60-luvulta.