Olen lähdössä Saksaan viikon työmatkalle joulukuussa. Välähtipä mieleen, että josko toisi eukolle joululahjaksi jonkun kulkineen tullessaan. Katselin aikani mobilesta tuollaisia muutaman tonnin autoja ja olen nyt tullut tulokseen, jotta Ford Proben uudempi korimalli voisi olla aika viehko ja naisellinen härveli vaimolleni.
Mitäs mieltä olette kyseisestä jenkkisportista? Otanko nelos- vai kuutoskoneella? Vikoja? Kokemuksia?
Mitäs mieltä olette kyseisestä jenkkisportista? Otanko nelos- vai kuutoskoneella? Vikoja? Kokemuksia?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Autohan on Mazda.
Itse toin -96 2.0l koneella.
Katsastukseen tarvittiin vaatimuksenmukaisuustodistus. En ymmärtänyt, miski todistusta tarvittiin, mutta hommasin sen, maksoi 60 €. Muuten kaikki ok.
Kun uusi Probe 2:nen esiteltiin (1993) niin johtuen taalan kurssista ja pitkähköstä toimitusajasta virallisia kanavia pitkin, kukoisti niiden harmaatuonti hyvin.
Harmaatuoduissa tulet törmäämään sähköpuolella mitä erilaisimpiin virityksiin lähinnä valo- ja suuntamerkki- sekä ajonestolaitepuolella.
Virallisen euroversion tunnistat siitä että siihen sopii oikealle paikalleen pitkä rekisterikilpi ja sen huolto- ja käyttöohjekirjat ovat alkuperöiset ja Saksan kieliset.
Valitettavasti juuri ne mobile.de:n halvat Probe kakkoset ovat juuri harmaatuotuja. Hyvä ja ehjä Euro-Probe kakkonen ei lähde Saksasta alle neljän tonnin!