Ottaa pannuun kun naapurin diesel alkaa nakuttamaan aikaisin aamulla lähtiessä töihin.Talvella vielä kun nakutuksessa on kovempi ääni ja joutuu nokipannua lämmittämään pitkään. Ehdottaisin että dieselit kielettäisiin maassa.
Nokipannu
Nakuttaja
222868
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Joo näin on. Varsinkin VW-dieselit ova hirveän kovaäänisiä kalkattamaan.
Ongelmahan on vain se, että kateellisena aamulla naapurisi dieselin äänen kuullessasi mieleesi tulee parkkipaikan peränurkassa seisova -88 mallinen 1.3-litrainen, jo elämänsä ehtoolla oleva Corollasi ja sen ruostepitsiset pyöränkaaret. Eihän se edes käynnistynyt ensimmäisen pakkasyön jälkeen, jonka takia joudut nyt kävelemään läheiselle pysäkille odottelemaan josko sinne lakosta huolimatta joku bussi eksyisi. Kiukusta kihisten ajattelet naapurisi mukavaa, voimakasta ja vääntävää autoa, joka vielä kaiken lisäksi kuluttaa niin vähän polttoainetta. Potkaiset Corollaasi niin että maahan rapisee kasa ruostepölyä ja päätät tänään työkkärin koneella kirjoittaa nettiin dieseleitä halventavan provon. "Siitäs ne saa... Pöyhkeilevät dieselistit..."
Kaikki nykydieselit on liian hiljaisia.
Vanhan kutosdieselin kylmäkäyntiääntä kun saisi jatkuvasti kuunnella. Uusissakin on ihan jees ääni kylmänä, mutta tylsä lämpimänä.
Oma mielipide on se, että dieselissä pitää olla sellainen ääni, että sen kuulee olevan diesel ja että siitä tietää kaasutettaessa, että koneessa on voimaa.
...kateellisena, kun en vielä dieseliä omistanut. Nyt ääni kuulostaa suorastaan nautittavalle kun on kunnon tdi alla ja tietää tankillisella ajavansa toista tuhatta kilometriä. Ja entäs se ajamisen vaivattomuus mahtavan väännön ansiosta, ahh...
Nimittäin nykyiaikaiseen Tdi/Hdi-koneeseen. Ei silti, etteikö bensallakin pääsisi, mutta ah, se vääntö... Kuten eräässä autolehdessä kirjoitettiin, niin autoja myydään teholla, mutta ajetaan väännöllä!
Onhan dieseleissä varmaan nykyään hyvä vääntö, mutta silti pitää vaihtaa vaihteita.
Itse en suostu manuaalivaihteella ajamaan ja ainakin alemman keskiluokan autoihin on vaikea saada dieseliä ja automaattia.
En tiedä, saako Volkkariin, mutta esim. Toyotaan ja Nissaniin ei saa.
Vääntävää dieseliäkin vaivattomampaa on ajaa automaattivaihteisella autolla silloinkin, kun se bensakoneen vääntö on vähän vaatimattomampaa tasoa.
VAG-autoihin saa ja vielä hyvän sellaisen - DSG!
Automaattivaihteisto on kova juttu. Muistan, kun 80-luvun alussa ajoin Toyota Crown dieselillä (n 65 hv) jossa oli automaatti. Huolimatta tehoista sillä oli yllättävän helppo ohittaa, koska kepittää et tarvinnut ja oikea pykälä on käytössä. Itselläni ei ole ollut automaattivaihteista. Mutta aina olen vannonut, että seuraava auto on automaattilaatikolla, joskin olosuhteitten vuoksi on aina joutunut ostamaan manuaalin. Mutta ehkä seuraava on automaatti.
Yksi on ollut automaatti ja se oli samalla viimeinen............................................................................................
Käyppä joskus koittamassa bensa turboa, voit yllätty kun on diisselin vääntö, muuta rutkasti enemmän voimaa. Vetää alle 2000 kierroksesta tappiin asti, eikä kuole 4000rpm kohdalla kuten yleisimmtä TDI vehkeet :)
Ois tosiaan joskus hieno kokeilla bensaturboa, mut köyhänä en sellasta tahtos omistaa, taitaa kuluttaa ihan "mukavasti".
Ei kai esim. Passatin 1.8T mikään suuri bensasyöppö ole. Eivätkä liene Saabin 2.0T tai 2.3T:kään. Tuo Passatti ei taida olla hinnaltansakaan kovin kaukana 130hp TDI:stä?
260hp Aeroa tuli koeajettua jokunen viikko sitten, ja varsin vikkelästi lähti kyllä ;)
Kyllä vääntöä löytyy kun on v8 383 6,3l ja vielä automaatti,mutta vain kesällä
Viime tankillisella n. 800km eli keskikulutus matka-ajossa n.7.5l.
Ei mielestäni kauhean paha vaikka auto painaa melkein 2000kg.
Älä valita.
Muuta korpeen.
Tähän ongelmaan on helppo ratkaisu. Osta dieseli niin minäkin tein enkä sammuta sitä kuin yön ajaksi, suosittelen.
riisseliä pitää pitää tuntikausia käynnissä?? Toki tiedän yhden bensakuskinkin joka pitää autoaan pihassa tunnin-pari päivässä käynnissä, siis talvisin.
Itelläni on diisseli ja voin vakuuttaa, että minuuttia-kahta kauempaa ei moottori tyhjäkäynnillä käy vuorokaudessa. (no ehkä liikennevaloissa ;) )
katos kun muutkin tekee niin tai sitten ne ei osaa sammuttaa autoo tai shit niissä on niin paskat startit ettei niitä enää saa käyntiin. Tämä dieselien, etenkin kuorma-autojen ja työkoneiden joutava tyhjäkäyttö on jo kansallinen perintö ja perinteitähän tulee vaalia joten liity vaan ilosten raksuttajien joukkoon eläkä taistele tuulimyllyjä vastaan, niin minäkin tein, suosittelen.
Hommaa työpaikka niin saat sinäkin syyn herätä ihmisten aikoihin. Ei haittaa naapureden ahkeruus enää niin pahasti.
Ryhdy sinäkin dieseleitä suosivaksi romaaniksi.
mustalaiset ja muut diisselistit ovat yhteiskunnan pohjasakkaa.
Kyllähän se on ilmiselvä "pannuvika".
Apua voi kysellä vaikkapa HYKSIstä.
Yksi tapa on vaihtaa asuntoa.
Ilomantista löytyy myös hyviä erakkotaloja jossa ei naapurin turbo aamulla häiritse.