Talvi tulee, joten taas on aika laittaa auto yöksi roikkaan. Kysymykseni kuuluukin, että voiko auton moottori tai lohkolämmitin kärsiä, jos autoa pidetään liian kauan pistorasiassa? Yleensähän tolpissa on ajastin, mutta minulla sitä ei ole, joten auton lohkolämmitin lämmittää moottoria koko yön. Onko se siis haitallista, jos se lämpiää koko yön? Ajastin olisi kyllä hyvä hommata, mutta onko haittaa muualla kuin sähkölaskussa? Tyhmä kun olen, niin voisiko joku viisaampi antaa hyviä neuvoja turvallisen lämmitysajan kestoksi tai jotain...
Pitääkö huolestua?
Luukkukuikka
81108
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
minimi puolituntia. max 2tuntia, enempää ei oo mitään järkeä lämmittää.... ja tuo ajastinjuttu, osta ny herrantähden ko.laite, ei maksa paljoa.
Joskaan siitä mitään hyötyäkään ei ole, energiaa vaan kuluu hukkaan. Sisälämppäriä ei saa jättää yöksi pärisemään, mutta lohkolämmitin ei mene miksikään.
Ajastimien lisäksi markkinoilla on vempeleitä joiden avulla moottori pysyy lämpimänä ja sähkölasku kurissa. Ne pätkivät virtaa lämpötilan mukaan.
Suomessa ei ole koskaan niin kylmää että lämmitintä tulisi käyttää paria tuntia pitempään. Kovillakin pakkasilla tunti riittää. Näillä pakkasilla puoli tuntia.
haittaa, esiintyis turhaa `kuivumisilmiötä` ja ennenkaikkea, ei ne plokinlämmittimen vastukset ikuisia oo.
Jos lohkolämmitin on vaikkapa kilowatin tehoinen menee sähköä tunnissa 1 Kwh. Jos yön aikana lämmität konettasi vaikkapa 10 ylimääräistä tuntia menee kymmenessä yössä 100 Kwh.
1 kilowattitunti maksaa noin 8,5 senttiä eli kuukauden aikana sähköön meni ylimääräistä rahaa 25,5 euroa. Tuollahan luulisi jonkinlaisen ajastimen kalliimmastakin liikkeestä irtoavan.
Kuulostat ihan meikäläisen isäukolta kun se esitelmöi kuinka kiuas vie niin ja niin paljon energiaa, joten sitä ei kannata turhan takia joka päivä lämmittää. Laski siinä meikäläiselle teininä kuinka paljon kiuas viekään sähköä, tietenkin huipputehon mukaan. Kuten sinäkin näyt laskevan.
Todellisuudessa noissa uusissa sisälämppäreissä ja lohkoissa energiankulutus säätyy automaattisesti pienemmäksi kun haluttua lämpötilaa lähestytään. Eli pitkällä lämmityksellä ei juuri mitään saavuta, mutta leudommalla kelillä ei paljon menetäkään. Toki turhaa se on jokatapauksessa.
25,5 euroa kuukaudessa sähköön ei ole auton ylläpitokuluissa kovin mainittava menoerä, ei ainakaan näillä bensan hinnoilla... :)
25,5 eeroa= 2ja puoli mäyräkoiraa puhdasta olutta!! jukolauta, enerkiaa säästämällä pystyy päihtymään!! tulee vielä kaikenkukkuraks yks aamu,ettei tartte taunusta lämmittää ollenkaan. mietippä sitä..
Hyvä pointti, tehoaa suomalaisiin!:)
Jostain on jäänyt käsitys, että kannentiiviste kärsisi. Viisaampia??