Millaista hintaa noista saksasta tuoduista autoista nykyään maksetaan, siis suheteessa samanlaiseen suomesta uutena ostettuun.
ole katellus usempaakin yksityisen saksasta tuomaa vm passattia, mutta mielestäni hinnat ovat kaukana siitä mitä niistä maksaisin. 2000-3000€ pois niin alettaisiin olemaan oikeissa hinnoissa.¨
Siis esim 2001 tdi passat varinat aj. n 110tkm, tällaisesta pyydetään 23 000€ kun oikea hinta milestani olisi korkeintaan 20 000€
Mitä mieltä olette, meneekö nuo yksityisen tuomat autot kaupaksi noilla hinoilla vai mikä on todellisuus?
ole katellus usempaakin yksityisen saksasta tuomaa vm passattia, mutta mielestäni hinnat ovat kaukana siitä mitä niistä maksaisin. 2000-3000€ pois niin alettaisiin olemaan oikeissa hinnoissa.¨
Siis esim 2001 tdi passat varinat aj. n 110tkm, tällaisesta pyydetään 23 000€ kun oikea hinta milestani olisi korkeintaan 20 000€
Mitä mieltä olette, meneekö nuo yksityisen tuomat autot kaupaksi noilla hinoilla vai mikä on todellisuus?
Vastaukset 10
Vanhimmat
Tuntuu joskus, ettei kauppa yksityisten välillä millään hinnalla. Mutta kun sama auto viedään pörhölle, niin johan lähtee 20% kalliimmallakin. Se on se autoliikkeen tuoma turvallisuuden tuntu ja vielä kun lipeväkielinen automyyjä kehuu vaimot ja koirat niin kaupat tulee..
siinä samassa koslassa on pörhöltä ostettuna 6 kuukauden kuluttajansuoja mutta naapurin arskalta ostettuna takuu loppuu pihalta poistuessa.
Valaiskaa nyt vähän tietämätönta;miksi se saksasta tai muusta maasta tuotu auto on oltava halvempi kuin suomesta ostettu?En oikein ole ymmärtänyt tätä ,muuten kuin kateutena.
Isäni osti kaksi vuotta vanhan Audi A6 saksasta ja auto on loistavassa kunnossa,myös suomalaisen merkkiliikkeen tarkastuksen mukaisesti(kaikki tarkistettiin kun auto tuli,myös huoltohistoria tietokoneella joka oli sama kuin huoltokirjassa).
Autossa euroopanlaajuinen takuu voimassa,joten mikä siinä on arvoa alentavaa???Sekö että se on pari ekaa vuotta ollut ehkä hieman ilmastollisesti lempeämmässä ympäristössä??
Kertokaa viisaammat sillä suunnittelen itsekkin auton ostoa(vanhan myin jo)enkä haluaisi näyttää ihan tyhmältä jos ostan auton saksasta.Kiitos asiallisista vastauksista.
Jos autosta on esittä aukoton ja luotettava huoltokirja ja voin olla varma että se ei ole kolaroitu ja siinä ovat kaikki suomen talvessa vaadittavat varusteet(webasto, huohotinputken lisälämmitin, nastarenkaat, penkin, peilin ja takalasinlämmitimet jne.) niin silloin autosta voi maksaakin saman summan tai kuin suomessa olevasta. Mutta mitä olen näitä autoja kysellyt (vw passat tdi) niin läheskään kaikki yllä olevat varuseet eivät valitettavasti sisälly näihin saksasta käytettynä tuotuihin.
Ja nämä kaikki varusteet(webasto, huohotinputken lisälämmitin, nastarenkaat, penkin, peilin ja takalasinlämmitimet jne.,aukoton ja luotettava huoltokirja)löytyvät kaikista uutena Suomesta ostetuista autoista? Hohhoijaa... Ja mistäs muuten voit "Suomi-autosta" olla sen paremmin varma, että ei ole kolaroitu?
Reksiteri numerolla kaikki entiset omistajat selville ja soitto heille, ja lisäksi soitto vakuutusyhtiöön, kertovat jos autosta on maksettu korveuksia!
Kaksi suomalaista autoa on jäänyt näiden selvitysten perusteella ostamatta.
Eräskin myyjä "rehellisesti" kertoi että autoon on vaihdettu takaluukku koska traktorin kauha oli siihen kuulemma osunut. Soitin edelliselle omistajalle, niin selvisi että oli kauhakuormaaja ajanut takarenkaiden kohdalta yli...
Auto oli sitten myyty yksityisella joka oli sen korjannut ja edelleen myynyt!
Kun sain tämän selville ja soitin myyjälle, niin löi luurin korvaan, eikä vastannut kun yritin soittaa uudelleen.
Eli voin varmasti paremmin selivttää auto historian jos se on ollut uudesata asti suomessa.
Näin se on!
Itsellänikin paremmat kokemukset kotimaisesta selvittelystä kuin saksantuonnin tietojen tarkistamisista.
Ellei asioita saa kohtuudella varmistettua, jätän auton varmasti ostamatta! Siksi en ole (vielä) ostanut uustuontikäytettyä, enkä suosittele.
Kyllähän noiden tuontiautojen hinnat painuu väkisinkin aika alhaiseksi. Ruotsissa tehtiin tutkimus, jonka mukaan jopa 70% Ruotsiin tuoduista autoista on mittarilukemiltaan ruuvattuja. Onkohan Suomeen tuoduissa jotain eroa? Enpä usko. Tämän seikan takia liikkeet eivät juurikaan ota tuotuja vaihdossa.
Missähän näitä tutkimuksia on nähtävillä? Taitaa tämäkin olla niitä "Esson-baari"-tutkimuksia. Suomessa esim. Veho ottaa Saksasta tuodun vaihdossa siinä kuin "suomi" autonkin. Ovat todenneet, että mittarilukemat ovat yhtä paikkansa pitäviä.
"Soitin edelliselle omistajalle, niin selvisi että oli kauhakuormaaja ajanut takarenkaiden kohdalta yli..."
Jos näin olisi todella tapahtunut, auto olisi lunastettu ja tämän jälkeen myyty vain purettavaksi ja sitä ei olisi voimut enää rekisteröidä