Yritetään nyt käyttäytyä tuolla kaikille niin tutulla mutta joillekin vielä vieraalla alueella, eli tiellä.
Taas liikenteessä näitä rattiraivopäitä joiden mielestä muiden on vaihdettava lyhyille ennen heitä. Kun Se ei mene niin, palautetaas taas mieliin jo vissiin unholaan jäänyt ystävällinen tapa, eli tultaessa sisä kurviin niin hän vaihtaa lyhyille ensin jolloin ulkokaarteessa olevan valot vielä valaisee ja vasta sitten myös lyhyille.
Tie valaistuna hyvin mahdollisimman pitkään eikä kukaan häikäisty.
Suoralla osuudella viimeistään valokeilojen kohdatessa.
Toki myös silloin jos toista häikäisee jo aiemmin tulisi itselläkin vaihtaa lyhyille.
Mikäli ei vastaantulija vaihda lyhyille lainkaan voi väläyttää nopeasti pitkiä, jos ei ymmärrä vieläkään, hiljennettävä vauhtia ja laittaa pläjäyttäen itsekin pitkät. Tunne edes molemmin puolista.
Taas liikenteessä näitä rattiraivopäitä joiden mielestä muiden on vaihdettava lyhyille ennen heitä. Kun Se ei mene niin, palautetaas taas mieliin jo vissiin unholaan jäänyt ystävällinen tapa, eli tultaessa sisä kurviin niin hän vaihtaa lyhyille ensin jolloin ulkokaarteessa olevan valot vielä valaisee ja vasta sitten myös lyhyille.
Tie valaistuna hyvin mahdollisimman pitkään eikä kukaan häikäisty.
Suoralla osuudella viimeistään valokeilojen kohdatessa.
Toki myös silloin jos toista häikäisee jo aiemmin tulisi itselläkin vaihtaa lyhyille.
Mikäli ei vastaantulija vaihda lyhyille lainkaan voi väläyttää nopeasti pitkiä, jos ei ymmärrä vieläkään, hiljennettävä vauhtia ja laittaa pläjäyttäen itsekin pitkät. Tunne edes molemmin puolista.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Asiaahan tuossa on. Tapana vaan tuntuu olevan että musta selitetään valkoiseksi 'eikä koske mua'. Tai tööttään kuonoon.
Tuosta valokeilojen kohtaamisesta on puhuttu niin kauan kuin minä muistan. Ja se lienee kauemmin kuin suuri osa palatalla kävijöistä on edes elänyt. Voi olla että näössäni on vikaa mutta en kyllä pimeällä erota pitkillä missä valokeilan pää menee. Vaihdan lyhyille siinä kohtaa kun vastaantulevan pitkät alkavat näyttää sellaiselta mitä en vastaantulijalle haluaisi näyttää.
Tuotapa ei kyllä ennen tiedettykään.
Suoralla vaihdan lyhyet silloin kun vastaantulijan pitkät alkaa häikimään. Eli pidän sitä viestinä, kun vastaantulija vaihtaa pitkiltä lyhyille, että minunkin pitäisi laittaa lyhyet.
Jos sumaripelle tulee vastaan, pitkät laitetaan päälle noin 50m ennen kohtaamista.
Jospa kaikki muistasivat senkin milloin sumareita saa käyttää ja milloin pitkiä valoja saa käyttää.
Pitkiä ei saa käyttää valaistulla katuosuudella eikä liikennemerkein merkity risteyksen risteysalueella.
Olikos vielä niin että sumaireitakaan ei saa käyttää valaistulla katuosuudella?
Lainaus finlexistä: "Etusumuvaloja ja takasumuvaloja saa käyttää vain sumun tai rankan vesi- tai lumisateen aikana. Etusumuvaloja saa tällöin käyttää lähivalojen asemesta, jos etuvalot ovat samanaikaisesti kytketyt." Huomaa sana TÄLLÖIN.
http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1981/19810267
Etelä-suomessa ei koko syksynä ole tällaista keliä ollut. No, minkä kukin sumuksi käsittää. Ainahan ilmassa vesihöyryä on...
Valot vaihtuvat noin 50m...
Mistäs tämä risteyspykälä löytyy? En ole ennen kuullutkaan.
Minä vaihdan ennen vastaantulijaa, koska autossani on valtavan kokoiset lisäpitkät ja niissä 135 W polttimot.
Juu, juu on laittomat, mutta näkee hirvet tien reunassa hyvissä ajoin, ehkä. No, ainakin lumi sulaa puiden oksilta, kun ajaa ulkokurvissa.
Rekoissakin on monissa neljä--- 5 lisävaloa katolla. Ei sais olla, sanoi katsastusmies.
Kysyin myös konttorilla tuota valoasetusta kun ihmettelin rekkojen valojen määrää,inssi kertoi et rekoilla on ihan erit valomääräykset kun ha ja paketti autoissa....kattelin samalla kuormuria konttorilla ja kysyin et,4sumaria,4apupitkää katolla,omissa valoissa lyhyet ja pitkät erikseen eli yhtäaikaa on maksimissaan 12 lyhtyä nokalla ja lisävaloissa vielä 100w polttimot...jaa että lailliset.....ja kuulemma täysin lailliset....
Samat on pykälät yli- ja alipainoisille.
Joissain on valaisimet kytketty niin että pykälät täyttyy, joissain taas on jumppaa tiedossa leimalle, ja selitykset on syytä löytyä seriffin niitä kysyessä.
Mitä itse olen ratsiaan pysähtynyt firman vehkeillä niin täytyy sanoa etttä valvonta on olematonta. Syynäyksen tarkkuus saattaa toki riippua myös autokuskista. Jos heti ovelta jo huutaa että mitä mulkut, saa olla satavarma että takaisin tulee samalla tavalla.
Se on kyllä niinkin että sateella pimeässä ärsyttää jos vastaantulija vaihtaa lyhville liian varhain. Saat siinä ajaa pimeään pitkän aikaa. Et näe onko hirvi tiellä vai mitä. Monia pelottaa ajaa lyhvillä pimeässä ja jos vielä sataa .
Olen ihmetellyt noita sumuvalojen vihaajia, ketä ne haitaa vaikka ovatkin päällä.
Ne ei häikäise ja jos käyttäjä tuntee niistä olevan apua pimeällä ,niin pitäköön päällä.
Kun ihminen vanhenee, niin valojen häikäisevyys lisääntyy. Siksi hajavaloa heittävät sumuvalot häikäisevät.
Hyötyä ei ole, koska oman auton edessä oleva tie valaistuu ja pupillit reakoivat valoon pienenemällä. Jolloin verkkokalvolle pääsee vähemmän valoa.
Luin joskus tutkimuksesta, jossa kuljettaja sytytti tupakan tulitikulla.
Tikun leimahduksen jälkeen , kesti kymmenkunta minuutti, ennenkuin näkä palautui normaaliksi. Ne sumarithan pienentävät niitä pupilleja hieman kaiken aikaa.
Toinen muodikas juttu on pitää normaali sateella takasumuvalo päällä.
Netistä löytyy aika paljon tietoa sumuvaloasiasta
Tämö on tosi hyvä asia, etta meille taman kerroi. Nyt me kaikki surffataan netisa täman tarkea asia vuoksi. Kitös päljo.