Liikenteessä

Tässä viime viikolla kävin faijan kanssa landella. Hän ajoi ja minä istuin "pelkääjän" paikalla. Pelkääjän paikka todellakin. Matka sujui kyllä ihan joutuisasti, mutta järkytyin valtavasti kun huomasin nopeusmittarin neulan osoittavan väliä 95-100 km/h 80 km/h alueella. Sanoin faijalle, että "Etkö sinä nyt hyvä mies tiedä sitä miten vaarallista tuollainen ylinopeus on? Sehän lisää tilastojen mukaan kuolemanriskiä aivan valtavasti." Siihen faija sanoi, että "Jos tässä pelättäisiin, niin ei olisi matkaan lähdetty ollenkaan." Koitin vielä sanoa jotain, että "Mutta kun sinä olet nyt ylittänyt omat taitosi, koska suurin sallittu nopeus on jokaisen taitojen yläraja. Kukaan ei voi ajaa turvallisesti ylinopeutta..." Pelkäsin henkeni edestä sillä matkalla. Kumma kyllä, ettei edes mitään pieniä luistoja saati täydellistä hallinnan menetystä ollut havaittavissa, vaikka omat taidot oli ylitetty oikein reilusti.

Takaisintulomatkalla minä sitten puolestani otin vastuun ajamisesta. Koska pelkäsin niin valtavasti ylinopeutta, taitojen ylittämistä ja hallinan menettämistä, niin ajoin vain max. suurinta sallittua nopeutta. Täytyy sanoa, että helvetin rasittavaa koko ajan muutaman sekunnin välein seurata sitä mittaria, ettei nopeus vahingossakaan nousisi liian suureksi. Ei voinut keskittyä siihen tärkeimpään, kun koko ajan piti kytätä sitä nopeutta. Lisäksi piti kokoajan ottaa myös takana tulevat autot huomioon: pää pyöri kuin pöllöllä nopeusmittariin, taustapeiliin ja eteenpäinkatsomisen välillä. Jonoahan siinä tuli meikäläisen perään, mutta enpä sitten antanutkaan sen vaikuttaa itseeni vaan pidin oman nopeuteni kokoajan.

Nyt kun verrataan minun ja faijan ajotapaa, niin faija ajoi aivan rennosti eikä mitään jonoa tullut perään. Sanalla sanoen faija siis ajoi sujuvasti. Minä puolestani lähes hikoilin valtavien paineiden alla, kun piti kokoajan kytätä sitä mittaria ja katsella taaksepäin eikä voinut keskittyä kunnolla siihen tärkeimpään eli ajamiseen. Eipä tarvinnut faijan paljoa taustapeileihin vilkuilla. Välillä sai jonkun kiinni, mutta sopeutui siihen ja jätti tarpeeksi turvaväliä. Kaikenkaikkiaan minun ajoni ei ollut niin rentoa kuin faijan ajo. Jatkossa aion ajaa sitä normaalia ajoa eli sujuvaa, ripeää ja rentoa eikä mitään alituista nopeuden kyttäämistä. Mainitaan vielä tähän loppuun, että kyseisen tien voi aivan hyvin ajaa 110 km/h vailla mitään pelkoa taitojen ylittämisestä tai hallinnan menettämisestä.
5592
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

Ettei sinulla ole ajokorttia.

Äänestä
  • Että jos muutkin noudattaisivat sääntöjä ei tarvitsi poliisien uhrata resursseja liikenteen valvontaan. Eikä jokaisen autoilijan tarvitsi miettiä sopivaa nopeutta että onko 10km/h yli sallitun vai 29km/h vai 5km/h jne. kun NE ON JO MÄÄRÄTTY mitä siellä kyltissä lukee! On se helppoo :) Jos 250km/h ei ole sopiva nopeus niin ajellaan sitten sitä korkeintaan suurinta sallittua eikä kaikkea siltä väliltä.

    Äänestä

tyhmä. Luulitko todella, että kirjoituksesi oli jotenkin hauska tai että se saisi meidät rajoituksia noudattavat muuttamaan ajotapojamme rikolliseen suuntaan? Ehei tästä lähtien ajan vieläkin tarkemmin rajoitusten mukaan.

Rajoitusten mukaan ajaminen ei ole rasittavaa eikä mittariakaan tarvitse koko ajan tuijottaa varsinkaan jos omistaa sellaisen kapistuksen kuin vakionopeussäädin/nopeudenrajoitin.

Se, että ajan rajoitusten mukaan ei tarkoita ettenkö osaisi tai uskaltaisi ajaa kovempaa. Mielestäni minulla eikä kenelläkään muullakaan ole oikeutta itsekkäästi ajaa kovempaa kuin mitä rajoitukset sallii ja siten vaarantaa muiden turvallisuutta.

Tiedän mitä seuraavaksi kirjoitat. Joo mistä tiedän, että ylinopeus lisää onnettomuusriskiä. No ei ylinopeus itsellään sitä lisää vaan nopeampi vauhti yleensä. Ja koska lainsäätäjä on meidän puolesta säätänyt kullekin tielle turvallisen kattonopeuden ei meillä ole mitään syytä (eikä oikeutta) mennä ajamaan kovempaa kuin mitä rajoitus sallii.

Jos kuitenkin ajamme yli rajoitusten otamme tietoisen riskin ja mielestäni onnettomuustilanteessa jossa joku kuolee tätä voisi verrata tahallisiseen hengen riistämiseen eli kyseessä olisi tappo tai jopa murha. Ja jottei kenenkään tarvitsisi menettää henkeään liikenteessä tulisi kaikkien noudattaa sääntöjä ja sen lisäksi ajaa sään vaatimaa nopeutta ja pitää reilu turvaväli edellä ajavaan.

Tänäkin aamuna vaikka tiet olivat paikoitellen liukkaat, turvavälit jopa moottoritiellä 100 km:n tuntinopeudessa olivat vain 5-10 metrin luokkaa. Tämä kertoo aika paljon eräiden autoilijoiden älykkyyden tasosta. Tai vääristyneestä uskosta omiin kykyihin ja siihen, ettei itselle voi sattua mitään ikävää.

Äänestä

Tästä jutusta tulikin mieleen yksi vauhdikas reissu, kun lähdettiin kerran tässä eräille synttäreille runsaan 50km:n päähän. Oli alkanut hetkeä aiemmin sataa sakeasti luntakin ja sitä oli jo kymmenkunta senttiä paikoitellen. Mummokin oli jo saanut itselleen puuterit poskiin jne. ja oli vihdoin valmiina lähtöön, kunnes puhelinkin vielä soi ja yksi toinen mamma ilmoitti halukkuutensa meidän kyytiin, kun oma isäntä oli sairastunut kovaan kuumeeseen. Mummo erittäin hyväsydämisenä ihmisenä lupasi tietysti kyydin hänellekin vielä. Kovasti liikenneohjelmiakin seuranneena, vaati hän nyt aivan oikeutetusti kokeneimman kuljettajan rattiin, jolloin meikäläinen meni kiltisti pistämään äkkiä Corollansa lukkoon. Tiesin, että paapa, yli seittemänkymppinen jäärä ja entinen kuorma-autoilija ei taatusti suostuisi mistään hinnasta nyt jättämään Gli-Volvoaan talliin ja lähtemään ajamaan jotain pientä etuvetoautoa! Puolituntia oli enää aikaa synttäreitten alkamiseen ja nyt oltiin menossa Volvolla vielä aivan väärään suuntaankin sitä toista mammaa hakemaan. Sunnuntaipäivänä pienempiä kyläteitä ei ollut vielä yllättävän lumituiskun jälkeen edes aurattu ja paapa sai mammalta hiljaisen hyväksymisen ottaa aikataulua jo alusta asti kiinni, koska niitä normaaleja ilmoituksia sopivista ajonopeuksista ei viralliselta kartturilta nyt lainkaan tullut. Sitten, kun lisämatkustajakin oli jo kyydissä kysyi paapa, oliko kaikilla varmasti nyt turvavyöt kiinni, nimittäin matka alkaa! Ensin ajattelin, että nyt kyllä noutaja tulee aika pian mutta hetki hetkeltä oli yhä nautinnollisempaa katsella, miten hallitusti voi isoa Volvoakin viedä tosi lujaa. Mittari huiteli välillä 120-130km/h ja Volvo nielaisi erittäin hienosti mutkaisen maantien pahimmatkin kurvit toisensa jälkeen. Matkalla kyllä kävi selväksi, että paapa oli ajanut takavuosina pikkuisen kilpaakin ja muutenkin nämä tiet olivat hänelle entisenä kuorma-autoilijana erittäin tuttuja. Rehellisesti sanottuna itse en olisi yli 50-vuotta häntä nuorempanakaan pystynyt lähellekään samaan! Täytyy myöskin sanoa, että juuri tuon reissun jälkeen nousi takavetoautojen arvostus huomattavasti minussa.

Äänestä

Ei kai se ihme ole, jos kokeneen kuskin meno on varmaa ja kokemattoman epävarmaa. Mutta ei se isäsi varmuus siitä johtunut, että hän ajoi kovempaa, vaan siitä, että hänellä on enemmän kokemusta.

Älä siis lisää omaa nopeuttasi, vaan opettele ensin ajamaan rauhallisemmalla tahdilla. Kyllä sitä varmuutta ja letkeyttä tulee vuosien mittaan. Ajamaan oppii vain ajamalla.

Äänestä

Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


J.R kirjoitti:

Tässä viime viikolla kävin faijan kanssa landella. Hän ajoi ja minä istuin "pelkääjän" paikalla. Pelkääjän paikka todellakin. Matka sujui kyllä ihan joutuisasti, mutta järkytyin valtavasti kun huomasin nopeusmittarin neulan osoittavan väliä 95-100 km/h 80 km/h alueella. Sanoin faijalle, että "Etkö sinä nyt hyvä mies tiedä sitä miten vaarallista tuollainen ylinopeus on? Sehän lisää tilastojen mukaan kuolemanriskiä aivan valtavasti." Siihen faija sanoi, että "Jos tässä pelättäisiin, niin ei olisi matkaan lähdetty ollenkaan." Koitin vielä sanoa jotain, että "Mutta kun sinä olet nyt ylittänyt omat taitosi, koska suurin sallittu nopeus on jokaisen taitojen yläraja. Kukaan ei voi ajaa turvallisesti ylinopeutta..." Pelkäsin henkeni edestä sillä matkalla. Kumma kyllä, ettei edes mitään pieniä luistoja saati täydellistä hallinnan menetystä ollut havaittavissa, vaikka omat taidot oli ylitetty oikein reilusti.

Takaisintulomatkalla minä sitten puolestani otin vastuun ajamisesta. Koska pelkäsin niin valtavasti ylinopeutta, taitojen ylittämistä ja hallinan menettämistä, niin ajoin vain max. suurinta sallittua nopeutta. Täytyy sanoa, että helvetin rasittavaa koko ajan muutaman sekunnin välein seurata sitä mittaria, ettei nopeus vahingossakaan nousisi liian suureksi. Ei voinut keskittyä siihen tärkeimpään, kun koko ajan piti kytätä sitä nopeutta. Lisäksi piti kokoajan ottaa myös takana tulevat autot huomioon: pää pyöri kuin pöllöllä nopeusmittariin, taustapeiliin ja eteenpäinkatsomisen välillä. Jonoahan siinä tuli meikäläisen perään, mutta enpä sitten antanutkaan sen vaikuttaa itseeni vaan pidin oman nopeuteni kokoajan.

Nyt kun verrataan minun ja faijan ajotapaa, niin faija ajoi aivan rennosti eikä mitään jonoa tullut perään. Sanalla sanoen faija siis ajoi sujuvasti. Minä puolestani lähes hikoilin valtavien paineiden alla, kun piti kokoajan kytätä sitä mittaria ja katsella taaksepäin eikä voinut keskittyä kunnolla siihen tärkeimpään eli ajamiseen. Eipä tarvinnut faijan paljoa taustapeileihin vilkuilla. Välillä sai jonkun kiinni, mutta sopeutui siihen ja jätti tarpeeksi turvaväliä. Kaikenkaikkiaan minun ajoni ei ollut niin rentoa kuin faijan ajo. Jatkossa aion ajaa sitä normaalia ajoa eli sujuvaa, ripeää ja rentoa eikä mitään alituista nopeuden kyttäämistä. Mainitaan vielä tähän loppuun, että kyseisen tien voi aivan hyvin ajaa 110 km/h vailla mitään pelkoa taitojen ylittämisestä tai hallinnan menettämisestä.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu