Romutuskokeilu

Uutisissa puhuttiin että, 1500 euroa hyvitystä yli kymmenen vuotta vanhasta autosta, jos ostaa uuden auton.
Hmm.. Toisin sanoen uusiin autoihin vain lisätään sopivasti ilmaa hintaan jonka sitten näennäisesti vähennetään uuden auton hinnasta. Kyllä kansaa pystyy sumuttamaan mutta rajansa silti kaikella.
Jos maailmaa pitää parantaa niin mielestäni fiksumpi tapa olisi korottaa katalysaattorittomien autojen verotusta. Miksi näin? Koska sen 90luvun auton omistaja pystyy vielä korjaamaan itse autonsa, eikä alistumaan korjaamojen mielivaltaiselle hinnoittelulle. Ja 80luvun autojen hinnat alkaa olemaan aika lailla samoja kuin 90luvun autojen, Mutta 1992 jälkeen autoissa on jo katalysaattorit.

Vai onko tuo suomen vanha autokanta vain imago kysymys?
9121
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 9

Vanhimmat

Printtaa nyt hinnasto talteen. Lisäksi - auton voi ostaa myös Suomiliikkeen ulkopuolelta? Ei kai valtio voi rajata hyvitystä Autotuojat RY:n kartellikauppoihin?

Äänestä

Nytkin monet autoliikkeet maksavat käytettyihin vaihdossa tulevista autoista 2000-3000 euroa.

Toisaalta uuden auton ostamisessa ei ole mitään järkeä, koska auton arvo putoaa heti 2000-4000 euroa, kun se ajetaan liikkeen kynnyksen yli, eli kun se muuttuu käytetyksi. Lisäksi ensimmäiset kaksi vuotta auton arvo putoaa euromääräisesti eniten, joillakin merkeillä jopa 30 %.

Äänestä
  • Minkä takia siitä sitten uutisoitiin?

    Äänestä

Kaikki autoja maahantuovat yritykset joutuvat maksamaan tuottajavastuun kuluja tästä hetkestä lähtien. Tuottajavastuu tarkoittaa käytännössä autonromujen kierrätyksen järjestämistä eli kaikki autojen maahantuojat ovat velvollisia järjestämään kierrätyksen autonromuille. Suomessa on vain yksi firma joka tarjoaa tätä erittäin kalista mutta pakollista palvelua autoliikeille. Suomen autonkierrätys Oy. Kyseisen firman omistavat yllätys yllätys autontuojat!

Eli uusien autojen maahantuojat ovat saaneet käyttöönsä keinon lypsää rahaa pienemmiltäkin alan yrityksiltä jotka maahantuovat käytettyjä autoja mutta eivät pääse hyötymään romuautojen kierrätyksestä rahalisesti kun valtio maksaa osan uuden auton hinnasta tukina mikäli romuauto annetaan vaihdossa. Hienoa! Hurraa lasipalatsit ja Suomen valtio. Tappakaa vain kaikki pienemmät alan yritykset kyllä kansa mielellään maksaa sen mitä ikinä pyydetäänkään.

Pahoittelen vaikeasti luettavaa tekstiä sekä kirjoitusvirheitä. Äidinkieli ei ollut niitä vahvimpia aineita alakoulussa.

Äänestä

Autokierrätys RY ja Autotuojat RY on lain voimalla monopolisoitu kartelli.

Äänestä

Suomen suurimmat rikolliset ovat tiukasti valtion tukemia. Autotuojat, Autokierrätys ja isoimpana S-Ryhmä?

Äänestä

Suomi on luultavastti Kolmanneksi Korruptoitunein maa. Hyväveli sopimukset politiikassa yms voitelut taulukaupat jne Kartellit ihan omaa luokkaansa asfaltti puu jne Autojutut Trafi ake yms Tullin mielivalta, eikä noudateta Eu"n pelisääntöjä.Ne tilastonikkarit on maksettu jotka muuta väittää.

Äänestä
  • Jos ottaa huomioon suomen pienuuden, suhteutettuna väkilukuun suomi on 1000000000000000% varmasti maailman korruptoitunein maa, jokainen joka on vähänkin tekemisissä liike-elämän kanssa(yrittäjät) tietää tämän. Suurimmilla rosvoilla on päällään sininen virkapuku tai puku ja tummaikkunainen valtion auto.

    Äänestä

Vedä kätees niiden katittomien verottamisen kanssa. Näistä autoista monet ovat jo harrasteiässä.

Paljonko näitä on liikenteessä prosentuaalisesti koko autokannasta? Paljonko niillä ajetaan vuosittain?`Se joka ajaa vuodessa 20-40tkm, ei tee sitä vuoden -84 nissanilla.

80- ja 90-luvun autojen hinnoissa ainoa ero on se, että 80-luvun mallit alkavat olemaan usein kalliimpia.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


kotimekaanikko kirjoitti:

Uutisissa puhuttiin että, 1500 euroa hyvitystä yli kymmenen vuotta vanhasta autosta, jos ostaa uuden auton.
Hmm.. Toisin sanoen uusiin autoihin vain lisätään sopivasti ilmaa hintaan jonka sitten näennäisesti vähennetään uuden auton hinnasta. Kyllä kansaa pystyy sumuttamaan mutta rajansa silti kaikella.
Jos maailmaa pitää parantaa niin mielestäni fiksumpi tapa olisi korottaa katalysaattorittomien autojen verotusta. Miksi näin? Koska sen 90luvun auton omistaja pystyy vielä korjaamaan itse autonsa, eikä alistumaan korjaamojen mielivaltaiselle hinnoittelulle. Ja 80luvun autojen hinnat alkaa olemaan aika lailla samoja kuin 90luvun autojen, Mutta 1992 jälkeen autoissa on jo katalysaattorit.

Vai onko tuo suomen vanha autokanta vain imago kysymys?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu