Miten voi olla mahdollista että 100 metrin jono pitää tiivistää 150 kertaa?
Ajakaa pliis se jono kerralla tiiviksi?
Vaikeaa kai
17141
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Ryhmäpaine voi saada ihmisen tekemään asioita, joita hän ei normaalioloissa tekisi. Jos joku jättää auton mittaisen raon kun ei tiivistä jonoa voi se aiheuttaa kovaakin ärsytystä jossakussa takanapäin. Maantiellä sellainen "aiheuttaa" vaarallisia ohituksia.
Ja minkälaisen laskutoimituksen tulos tuo on. Sadan metrin matkalle mahtuu "tiiviisti" 20 autoa. Meinaatko että kaikki 20 autoa tiivistää yhteensä sen 150 kertaa vai jokainen auto.
Automaattivaihteisen autojen kuskit valuttelee eteenpäin...
No ei sadalle metrille mitään jonoa autoista saa millään aikaiseksi jos pidetään oikeat turvavälit.
Miksi jono pitäisi tiivistää luuletko että tie loppuu suomesta HA HA HAAAAAA
Pelkäätkö jotain? Lähde ajoissa liikkeelle ja ota rennosti sinä leipäjonon asiakas mulkoile ja mullittele sitten suu täynnä leipää niin että sitä valuu ulos.
Moni vanhus kärsii pidätysongelmista. Tippa lirahtaa housuun silloin & tällöin ja pitäähän sitä juhlistaa liruttamalla autoa metrin verran eteenpäin.
pissa-liisa ei tuosta ongelmasta todennäköisesti tule kärsimään, sillä ongelmasta kärsii "vanhus"
Joo, on se kumma tosiaan että miksi ei voi kerralla ajaa sopivan lähelle edellä olevaa ja jäädä siihen ja kun kaikki tekisi niin jono ei koko ajan lähtisi uudelleen liikkeelle kun välejä tiivistellään sen 10 kertaa. En mä tosin aina sitä tee, jääkööt sitten 15 metriä tyhjää eteen. Varsinkin ylämäissä, mitä järkeä siinä on hinata autoaan koko ajan eteenpäin, pysähdy kerralla oikeaan paikkaan ja odota että liikennevalot vaihtuu ja sitten taas mennään.
"Miten voi olla mahdollista että 100 metrin jono pitää tiivistää 150 kertaa? "
Missä tilanteessa? Miksi se jono pitää olla tiivis? Enpä tiedä montaakaan tilannetta jossa näin täytyisi olla. Yleensä tuollaisen vaatimuksen esittäjä on hanurissa kiinni hinuttava tollo, joka ei ymmärrä sujuvuudesta mitään. Ja sellaisia autoilijoita on maa väärällään.
Juuri niin ja imee edessään olevan pakokaasut autonsa sisään. Änkee tunkee kuskit on kaiken pahan alku liikenteessä.
Näin on. Olen alkanut tulla samaan johtopäätökseen siitä, että se ihmeellinen pienillä marginaaleilla tunkeminen joka helvtin paikkaan, on vain suurempien häiröiden ilmentymä. Eniten ihmetyttää se että mitä ne kujettajat luulevat kiimallaan saavuttavansa? Paitsi aivan turhia läheltä piti tilanteita.
Minä en tiivistä vaan valoissa jään siihen mihin pysähdyin. Nykikööt edessä vaikka 100m eteenpäin. Järjetöntä polttoaineen tuhlaamista auton nytkyttäminen tai kaasulla valuttaminen.
Matka-ajossa pidän niin pitkän turvavälin että jono on kilometrin takanani/edessäni, en ole niin läheisriippuvainen.
Onnea! Siis oikeasti, jos kaikki ymmärtäisivät ajaa tuolla lailla, niin ei olisi niin paljon peräänajojakaan. Ihan idiootti meininkiä ajaa toisen takapuskurissa kiinni.
Liian lähelle ajo hidastaa jonon liikkeellelähtöä, on pitkät viiveet. Jos jokainen jättäisi pidemmän välin jokainen, koko jono voisi nostaa kytkimen yhtä aikaa.
En ole ikinä kuullutkaan, että jonot pitäs tiivistää. Kuka toope moisen on keksinyt? Pikemminkin on jätettävä turvaväli aina nopeudesta riippumatta. Jos se jotakuta ärsyttää, niin sellasta kuskia taitaa ärsyttää kaikki ja on elämä taas vaikeeta.
Näin on. Ja tuollaisia joka asiasta ärsyyntyviä "minä tiedän" tyyppejä on aivan helvetisti joka paikassa.