Onko muilla ollut pösöjen kanssa ongelmia.Multa hävisi jarrut ja valot kesken moottoritien ja kaiken laista vikaa koko ajan
peugeot
reijo
202048
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Vikaherkkyys ei ollut kovinkaan hyvä 80-luvun malleissa (huonompi kuin Ladassa?), parannusta on esiintynyt 90-luvulla.
Ajatko mahdollisesti 405, vielä tarkemmin mi16? Jarrut katoilee, sähköt sekoaa, talvella purskauttaa öljyt pihalle ja vaikka mitä!
Vuoden autoksi valittusta 307:ta tähän mennessä suomessa löydetty yli 150 vikaa mitä voi ilmetä, huollolle jaettu vihkonen perusvioista muutaman sentin paksuinen... Joillekin asiakkaille vaihdettu takuuna uusi auto kun ei originaalia pystytty korjaamaan!
Ostakee, ostakee..
Ton 405 jutskan nielen, mutta 307 ei voi olla niin huono,
Ei kertakaikkiaan ole mahdollista, että vikojen takia annetaan
uusi auto alle.
Kyllä se valitettavasti pitää paikkansa. On tuttuja pösön huoltopuolella nimittäin.
Silloin kun 406 tuli uutena suomeen, pian tehtaalta tuli määräys lähettää koko satsi takaisin tehtaalle kun niissä oli vähän ongelmia...
Ei ole kenenkään pakko uskoa, menkää ja ostakaa niin tiedätte.
Missähän kaupungissa sulla on tuttuja pösön huollossa? Tampereella ei ainakaan oo mitään tollasia ollu... Suhteita on täälläkin!
En viitsi sitä täällä netissä levitellä. Sanon vaan että tieto on niin luotettavasta lähteestä ette ole kyseenalaistanut sen paikkansapitävyyttä.
vuoronperään. Mikä mahtaa kulloinkin olla motiivina?
Taidat olla Corolla kauppias kun noin pelottaa.
Ehei, ei:) En ole corolla kauppias, ilmoitin vain täällä julki mitä olen kuullut, ei sen enempää ja nyt tämä keskustelu saa jäädä puolestani tähän.
Ajelkaa ihmiset millä haluatte!
kannattaa jättää aina omaan arvoonsa, sitten kun on omaa kokemusta niin kannattaa vasta tulla juttusille.
Tunnen henkilön joka on töissä peugeot huollossa, hän varmasti tietää sinua enemmän mistä puhuu. Ja eihän niitä asioita ainakaan asiakkaille eli peugoet kuskeille kerrota, muuten voi asiakkaat vaihtaa merkkiä tms.
Eiköhän jo laiteta piste tälle keskustelulle?
No sulla on varmaan 300 tkm mittarissa oleva täysin huoltamaton yksilö, josta mittarista ruuvattu parisataa tuhatta lisää.
Itselläni on ollut 4 pösöä peräkkäin, joilla kaikilla ajettu yli 200 tkm ja meno on ollut varsin ongelmatonta. Olen ollut erittäin tyytyväinen.
Usein vikojen syy löytyy ratin ja penkin välistä, samoilla henkilöillä on aina autoissaan paljon vikoja merkistä riippumatta.
Juu, itelläni on 405 ja ajettu on kohta 400tkm ja hyvin pelittää, mitään isompia vikoja ei oo ollu. Kunhan vaan talveks tilkkii nokan ettei huohotinputki pääse jäätyyn. Riippuu tietysti miten autoaan pitää ja huoltaa...
itsellä on ollut kolme pösöä kaksi Doisselia (309 vm. -88 ja 405 vm.-89) ja yksi Bensa (205 vm. -85) kaikki ovat olleet ihan kelpo pelejä. kaikenlaista kulutus tavaraa on mennyt osin edellisten omistajien huoltojen laiminlyönneistä johtuen (jarruviat voi välttää hyvin pitkälle jarrunesteen vaihdolla) pyöränlaakereita, iskunvaimentimia, latureita yms. 309:n myin kaverille kun mittariin oli kertynyt 342tkm ja se on vieläkin elossa (ml. 407 tkm) 405:ssa on mittarissa vasta 270tkm ja ranskalainen autohan vain paranee vanhetessaan
307-laatu !!!!
Kirjoittanut: 307, 20.1.2002 klo 17.05
Ostin uuden Peugeot 307:n Tampereen Automaasta pari viikkoa sitten. Malli oli 1.6 XSI 3D. Auton luovutuksessa ajaessani autoa ulos hallista, pääsin pari metriä kun auto rupesi nykimään pahasti. Auto vietiin heti pikahuoltoon jossa sytytyspuolan todettiin olevan viallinen.
Seuraavalla viikolla autoon paremmin tutustuessani huomasin kauhukseni toisen takakaiuttimen puuttuvan, myös verhoilun ruuvit uupuivat.
Vilkkuviiksi on sökönä; rasahtelee eikä aina palauta.
Takapäästä kuuluu erikoista kopsotusta töyssyissä (ei kuulu vararenkaasta tai työkaluista yms.).
Sähköpeilit jäätyvät jo parin asteen pakkasessa eivätkä enää käänny normiasentoon. XSI:ssä peilit kääntyvät auton koria vasten --> onko ominaisuus suunniteltu Suomen talvioloihin??
Jarrut vinkuivat uudesta asti (autolla ajettu 640 km).
Kaikkein pahimpana: otin lisävarusteena spoilerin. Runkoon oli porattu reiät, jotka oli jätetty maalaamatta. Jo kolmen päivän päästä tutkiessani spoilerin kiinnitystä, huomasin huomattavan määrän ruostetta reiissä. Maalasin ne itse ja mainiteessani asiasta Automaan huollossa, sain kuulla että asennus oli tehty ohjeiden mukaisesti. Tämäkö on nyt 12 vuoden koritakuulle hyvää mainosta, kun spoileri olisi todennäköisesti parin vuoden kuluttua lentänyt tuulen voimasta irti???
Entisenä saksalaisauton omistajana luulin pääseväni eroon harmittavista pikkuvioista, mutta nyt niitä on siunaantunut aimo kasa. Ihastuin hyvään ajettavuuteen ja tyylikkääseen sisustukseen, mutta ostajaehdokkaille tiedoksi: miettikää laatua ja takuuaikaa --> mitähän jatkossa on luvassa näin lupaavan alun jälkeen...
PEUGEOT-MAANANTAIAUTOT KUNNIAAN! VIVE LA FRANCE!
että ranskanmaalla kaikki päivät ovat maanantaiaamuja.Miten ne saa sen huonon laadun vielä tarttumaan suomalaisiin asentajiinkin ja muuhun pösö-henkilökuntaan.Itselläni etuspoilerin kiinnitysruuvit ruostuii niinkuin sinullakin,sitten tilasin sellasen suuremman takaspoilerin se kiinnitettiin ja ajoin viikon niin tuuli repi sen irti.Lisäksi se oli maalattu eri valkoisella kun autoni on.Nyt riidellään uudesta takaspoilerista ja katotaan kuin käy.Autolla on nyt ajettu 60000 ja yhtään huoltoväliä en ole päässyt ilman korjaamoa
Moi, Reijo
Mulla on kolmas Peugeot ajossa. 106 Gti oli maailman ihanin raaseri, 406-farmareista on toinen alla.
Tämä nykyinen kuusisylinterinen malli täyttää keväällä kaksi vuotta, kilometrejä on kertynyt 57000.
Auto on osoittautunut ongelmattomaksi, hiljaiseksi ja kaikinpuolin hintansa väärtiksi menopeliksi.
Siinä on raa´asti tehoa ja vääntöä, se erottuu edukseen muista kokoisistaan ulkonäön puolesta ja sen taloudellisuus on erinomainen. Siihen mahtuu.
Jos Autoon sattuisi tulemaan jotain kallista vikaa, on Peugeot-turva voimassa kolmivuotiaaksi. Se on nykyisten uusien autojen kahden vuoden takuun jatke pienellä omavastuulla. Koska jatkoturva ei ole rajoitettu kilometrimäärällä, palvelee se paljon ajavaa paremmin kuin japskien täystakuu 100000 kilometriin asti.
Seuraava autoni on todennäköisesti Peugeot. Koska ajan omalla autolla, omilla rahoilla ja vieläpä runsaasti työajoa, tulee auton palvella luotettavasti.
Omat kokemukseni uusista Peugeoteista ovat olleet myönteisiä ja 406:sta saa kaikinpuolin jämäkän vaikutelman. Mukavuus on tietysti plussaa.
Harmi, jos autossasi on ollut vikaa. Sellaista sattuu. Sen verran olen automies, että rekisteröin tien varteen jääneet autot mieleeni merkin ja mallin mukaan. Kyllä se harvoin on ollut Peugeot siellä rotuaarilla.
Uskomuksia ja Esson baarin totuuksia on joka lähtöön ja tällaisessa nimettömässä foorumissa ne voivat paksusti ja viihtyvät.
Jos olet uuden auton ostaja, tuskin sinulla on hyvää syytä olla koeajamatta uutta pösöä. Kyllä perstuntuma jo kertoo sen, että autonvalmistuksen filosofia on heittänyt kymmenessä vuodessa häränpyllyä ranskanmaalla.
Koeajon jälkeen voit ainakin hyvillä mielin valita muun merkin. Koska - rehellisyyden nimessä - ne ovat keskimäärin vähintään yhtä hyviä kuin Peugeot!
.
Itselläni on ollut aikanaan neljä eri 406 mallia (sekä Grand Wagonia että sedania sekä 1.8 että 2.0 bensakoneilla). Ainoita vikoja olivat ekoissa malleissa istuinlämmittimet ja jossakin autossa ei pelannut kuljettajan sähkölasin automatiikka. Viimeisimmässä Pesosessa (2.0 ST vm.-00) oli hieman häikkää moottorin ohjauksessa ja tehoja oli heiman kateissa, mutta lopulta sekin korjattiin softapäivityksenä. Kaikki esiin tulleet viat olivat ns. harmittomia, eli kertaakaan ei tarvinnut jäädä taipaleelle.
Kaiken kaikkiaan 406 oli asiallinen kulkuneuvo (hiljainen, hyvä ajettava ja tilava). Miinustilille laittaisin ainoastaan huonohkot penkit. Näkemykseni on tietenkin subjektiivinen, mutta ainakin itselläni on positiivinen katsantokanta ranskalaiseen laatuun.
Totta oot kuullu tuo on pienimmästä päästä vikoja,mootttorin vaihdot uuteen autoon vähän isommasta päästä.