Suomessa tuotettu ydinsähkö kattaa jopa 5% suomalaisten yritysten ja kotitalouksien ostamasta energiasta. Vaikka energiankulutus onkin muutaman pros. vuosittaisessa laskussa niin ydinvoiman korvaaminen edellyttäisi muiden lisäämistä 1-2% vuosittain. Eipä taida onnistua.
Ydinvoima 5% suomalaisten kulutuksesta
Rehti duunari
957
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Tuo on liian pieni lukema. Ydinvoiman osuus energiasisällön perusteella lasketusta kokonaiskulutuksesta on 18 %. Siitä 1/3 saadaan talteen sähkönä joten saataisiin 6 % osuus. Mutta toisaalta tuo osittainen talteenotto koskee muitakin energiamuotoja: kivihiililauhdelaitoksia ja myös sähkön ja lämmön yhteistotantoa. Bensiiniautojen moottorikin voi hyödyntää vain 1/4 bensan energiasisällöstä. Eli ydinenergiasta talteen saatava osuus on jossain 6 ja 18 prosentin välillä. Selvintä on tarkastella ydinenergian osuutta sähköntuotannossa ja siellä se on 30 % tietämillä eli varsin merkittäbä tekijä.
Mercedes-bentz henkilöauton hyötysuhde on yli 100.
osa ostetusta energiasta muuntuu liike-energiaksi ja loput kabiinin lämmittämiseen ja huurtmisen estoon. tänäänkään energiaa ei jäänyt tarpeeksi lasien sulanapitoon ja epebächer lisälämmitin käynnistyi.
Meinaat että pakoputkesta ei tule mitään ulos? Kaikki pakokaasut tulevat sisätilaa lämmittämään.
Tehdäänpä pieni laskelma. Dieselin energiasisältö on noin 10 kWh/litra. Jos ajat 100 kim/h ja auto kuluttaa 5 l/100 km, käytät tunnissa dieseliä 50 kWh verran. Jos siitä 1/3 menee ajovastuksiin, jää auton sisätilojen lämmittämiseen tuollainen 33 kW teho. Eli suunnilleen neljän perhesaunan kiukaan verran. On se ihme että tuo ei riitä!
diesel taitaa huuhtoa melkoisesti lämpöä ulos pakoputken kautta. Vaikuttaneeko siihen osaltaan ilmaylimäärä.
Millaisillas nokivasaroilla putinistitrollit oikein ajelevat. Todellako UAZ autojen hyötysuhde on noussut jo kolmannekseen? Tämähän saattaa selittää sen että venäjän omavaraisuusaste dieselissä on jo huikea 20%.
Meillä länsimaissa dieselautojen hyötysuhde maantieajossa on yleisesti 2/3 ja kolmannesta käytetään huurtumisenestoon ja kabiinin lämmittämiseen.
Greenpeacen trollitehdas siirtynyt käyttämään toisten käyttämiä nikkejä aloituksessa Käytännän todellisuudesta tietävällä nikillä Rehti duunari ei ole mitään tekemistä aloituksen kanssa.
On kiva tehdä kiusaa kun en itse ymmärrä tosiasioita
Palstalla hyvin tiedossa että et ymmärrä tosiasioita stuxnet.