Nykyiset poikittain olevat moottorit ovat hieman hankalia. Esim. Pontiac Grand Prixin V-6 koneen ( vm. 1994) tulpat matkustamon puolella ovat niin hankalassa paikassa, että tällainen vanhempi ukko on aivan ihmeessä niitä vaihtaessaan. Onnistuihan se homma lopulta, mutta voimasanoja tarvittiin runsaasti.
Kysyisin teiltä nuoremmilta ja notkeammilta, onko teillä joku konsti homman helpottamiseksi. Itse ainakin jouduin toimimaan aivan käsikopelolta siinä hommassa. Jos moottori on lämmin, niin hommasta ei tule mitään! Eihän niitä tulppia usein joudu vaihtamaan /tarkistamaan, mutta jurppii se silti.
Kysyisin teiltä nuoremmilta ja notkeammilta, onko teillä joku konsti homman helpottamiseksi. Itse ainakin jouduin toimimaan aivan käsikopelolta siinä hommassa. Jos moottori on lämmin, niin hommasta ei tule mitään! Eihän niitä tulppia usein joudu vaihtamaan /tarkistamaan, mutta jurppii se silti.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Niin että 90-luvun v8-vaniin se on sitten helpompi juttu,
siellä ei tartte käsikopelolla vaihdella
caravan/voyager 3.3:seen auttoi varrellinen peili,
ei se kauheasti voimasanoja vähennä muttei tulpat ainakaan nirskahda pakosarjan väliin jumiin.
...onnistuu helpommin, pitää vaan saada auto nosturille tai montulle.