Eli auto -98 1.9 td eikä ole vielä kokemuksia talvesta. Nyt kylmänä käy epätasaisesti sekä nykii lähdettäessä ajamaan heti kylmänä. Suodattimet vaidettu juuri äsken. Ajettu 170tkm, tuotu saksaasta jossa huoltokirjan mukaan vaihdettu kone 142 tkm:ssä. Konessa MB EU:n takuu muutta ei varmuutta kattaako ko. vikoja...Onko imusarjassa jälkihehkutulpaa/ vaikuttako jos on sökö?? Ideoita/ tietoa vai pitääkö viedä pajalle.
Käy kylmänä epätasaisesti
v40
58211
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ettei olis bensakone? Dieseleissä ei nykimistä eikä epätasaista käyntiä ilmene edes kylmänä ;-) Jotain häikää polttoaineensyötössä(?). Pajalle.
Itsellä oli vuosi sitten saksasta tuotu v40 -98 diesel, mittarissa 120tkm.
Itsellä alkoi seuraavat oireet:
- tyhjäkäynti hieman aaltoili
- lähti huonosti käyntiin, epäilin hehkuja
- savuutti reilusti käynnistäessä
- lopulta tyhjäkäynti pätki tosi pahasti
- kun kierrokset yli 2000, muistaakseni ei enää ongelmaa.
Viallinen osa on tyhjäkäyntisolenoidi. Sijaitsee koneen etuosassa n. 10 cm pitkä mutikka, aukaistaan 30mm avaimella. Alkuperäinen maksaa 420 euroa! Ostin tarvikkeena yhdeltä tyypiltä, 170 euroa. Sen jälkeen oli kuin eri auto!
Jos tyhjäkäynti ei ole tasainen, vika melko varmaan siinä. Samaa vikaa ollut mitsu carismassa (sama rellun paska kone).
Täytyy tarkkailla tilannetta. Olen nyt tyhjetänyt parikertaa polttoainesuodatimen muutta vettä ei ole näkytyt.
Sytyttääkö tyhjäkäyntisolenoidi vikavaloa?
Mazda 626, 2,0 td,-00. Tyhjäkäynti ok. Kaasuttaessa kierrokset eivät nouse vaan nykii kovasti. Ajaminen alkuun hankalaa,kun voi käyttää vain pieniä kierroksia eli isoa vaihdetta. Ilmiö loppuu kun moottori lämpiää n. 5min ajon jälkeen. Talvella ei nykimistä ole lainkaan. Alkoi uudelleen sään lämmittyä keväällä. pa-suodatin vaihdettu. Mistä voisi alkaa etsiä vikaa?